Новая Лада Калина, Машина для дуриков и патриотов

Больше 15 литров в Москве летом по пробкам с включенным кондиционером не видел, вот те крест (мож у тех, на которых ты ездил, движки погребаные были - так те и литр на километр съедят и не подавятся при 6.1 литра полицайки).
И еще моментик - я никому ничего против не говорю, но при этом для себя сделал вывод:
С учетом того, что я ОЧЕНЬ часто мотаюсь по маршруту Москва-Казань-Набережные.Челны-Альметьевск-Бугульма (в общем примерно 1300 километров), клал я "прибор" на иной автопром, кроме амеровских фулсайзов в целом и на продукцию вазовского завода в частности. Роста я небольшого, но даже при этих 175 сантиметрах мне тяжко проехать на вазовских аппаратах даже 100 километров. Идеальнее для меня лично просто нет. Лан, оставим хвалебные дифирамбы, все равно их мало кто оценит, кроме поклонников амеровских машин.
На тему управляемости.. Разница в том, что амеры - вальяжные и больше заточены под комфортное перемещение своей драгоценной задницы из пункта А в пункт Б, без устраиваний светофорных погонялок, без резких перестроений между рядами, без излишней нервозности. Для всего остального есть 3+ тонны снаряженной массы, "велком ту пободаться". (хотя чисто из этих соображений и брал - машина не располагает к пиздюшачьим заездам на четверть мили и прочему хулиганству и ей хочется соответствовать:) )
Ну да, есть проблемка с парковкой:))) так я в центр Москвы и не заезжаю - мне там просто нечего делать.
А на тему "зимой страшнее": носорог видит хуево, но при его массе это уже не его проблемы. Зимой просто надо делать поправки на задний привод, коробку-автомат и общую массу машины. С 2008 года зимой свыше 90 по трассе не езжу и проблем, тьфу-тьфу-тьфу, не знаю. А вот страшно мне всегда, когда приходится пересаживаться в среднеразмерные европейки/нашепромки:) клаустрофобия мучает:)

Это сообщение отредактировал AJIkoroJIu3M - 2.12.2013 - 00:03

Приезжал в прошлом году к нам на СТО дедок на замену масла на Тойоте Марк 2 1993 года. При осмотре выявилось, что ремень ГРМ в трещинах весь и начали мы его уговаривать ремень менять. Он поначалу думал, что мы его разводим. Машину купил без пробега по России в 2000 году. Приводной ремень менял исправно, т.к. он у этих машин всего один и на виду находится. А про ГРМ он даже и не задумывался ни разу. Соль в том, что на одометре было 480.000км. В лучшем случае ГРМ до этого меняли в Японии на 100.000 км. Вот это точно рекорд по выносливости автомобиля.

Хорошего пинка под зад им не хватает))

В прдолжение-ВАЗ 2111-пружины заводские и стойки газ SACHS по кругу,опоры передние и задние АСОМИ обрезиненые(SS-20-бяка-они передние стойки масло MONRO за год убили),рулевые и шаровые+передние тормозные диски+яйца SS-20- всего на 20 тыр.Делал всё сам.И по грунтовке иду 60-70 км. не стесняясь.

Гони ее от себя и не езди. Шутка без обид.

машина смерти , пусть не забудут пружины вытащить - алла в баре скучает

ООО минуса то как прилетели.
и ни одного обоснованного ответа.

что тазодрочеры режет правда глаз-то))) ???


да парни вы купили себе проблему на одно место.Кстати тут
тут есть отзыв владельца калины спорт.


Это сообщение отредактировал panda1945 - 2.12.2013 - 00:22

всё предельно просто. машинами в "базе" торговать крайне невыгодно.
и,таки да ... фраза "цена от ..... " - голимая заманушка.
калина от 10К евро - переходящий все грани беспредел. ИМХО.
можно - обминусовать. можно- не объяснять.

Год назад тоже думал - что бы такое взять (ибо бюджет был 350 - потолок)
Взял б/у - праворучку - с точки зрения ремонта - не было его в принципе...
Насчет понтов - согласен, но понты за такую сумму и не светят

Обсирать ВАЗ-ы, ГАЗы и прочее - уже давно с этого вырос - тут каждому свое...
Претензия к Волжскому автозаводу одна - не шибко он жопу рвет, чтобы реально конкурентоспособное делать, чтобы не было пошлины на ввоз иномарок, чтобы (совсем уж помечтать) от наших, отечественных б/у-шек были защитные пошлины у других стран...

фига мечты задвинул... примерно так же выполнимо, как мир во всем мире:)))

Как я тебя понимаю,тоже выбирал,в Нексии тесно и неудобно,гниют они быстрее видно по машинам такси в нашем городе,а в Калине места по ширине больше чем в Опеле вектре В,кто не верит.возьмите рулетку и померьте изнутри от двери до двери.Да и не ломается она,честно ездит.

Добавлено в 08:24

Предложи альтернативу?

почитай предыдущие страницы - предложено дохрена вариантов.
европейки,китайцы. японки\европейки с пробегом.

у всех богаче комплектация и выше класс безобразности. не говоря о надежности.( ну может кроме деу - точно не помню а искать лень)

если собираешься наезжать на то , что китай плохая альтернатива - я там выложил результат краш тестов. на этот год у китая они В РАЗЫ лучше чем у калиновых вёдер.

Это сообщение отредактировал panda1945 - 2.12.2013 - 11:04

panda1945
Когда выбирал,бу не рассматривал в принципе,надоело чужие козявки вытряхивать,дилер автоваза и сто в 2 километрах от дома,ещё раз повторюсь,езжу без проблем,у многих знакомых калины,тоже довольны.Каждый выбирает сам для себя.

Ну Нексия странный выбор вообще. Это тот же тазик в котором ничего нет, просто иностранный (да и то с поправками на сборку).
А вот китай, хорошо зарекомендовавший себя китай, типа джилли и грит вола - это уже другое дело. лифан тже идет бодрым шагом, хотя и не так как хотелось бы им самим. Пока их стихия это мотоциклы.
У автоваза, в принципе был шанс на спасение. Шахи, волги, москвичи, нивы на тот момент когда они выпускались впринципе были нормальным средним классом и по западным меркам, а где-то и обгоняли (7 заводов по сборке НИВЫ по всему миру, в том числе и в капстранах - это показатель, что машина имела успех). да и сборка была лучше в разы, учитывая, что многие и сейчас еще ездят, что бы не говорили.
просто никто на автовазе не заинтересован в машинах. завод бы вообще закрыли давно, просто не знают куда людей девать. А сейчас вообще продали иностранцам с потрохами, и эти лады - последнее что мы видим (возможно к счастью).

А чё тут представлять-то, то ракеты одна из 10-ти не взлетала, а теперь каждая вторя будет падать из-за не прикрученных датчиков!!!

Господа, чего вы спорите? Есть у вас 600 тысяч русских денег, покупайте иномарку российской сборки и радуйтесь. А у кого нету, берите кредит и покупайте опять же "иномарку российской сборки". А у кого нету возможности брать такой кредит а ездить надо те и на калине за 350 000 поездят. Я езжу и нихуя не клинит и не отпадывает, есть то что не устраивает но с этим можно мириться. Будет у меня миллион, который я захочу "просадить" на авто, куплю тоже иномарку но новую и с испытанным надежным двиглом и коробкой (не tsi+dsg). А вот сравнивать с чинамарками и деу нексией уж право не стоит, сравнение всяко не в их пользу, одна "коррозионная неустойчивость" все перечеркивает.

Это сообщение отредактировал IKS - 2.12.2013 - 11:53

на нее в обязательном порядке нужно устанавливать желтый маячок как на сельхозтехнике .чтобы стороной объезжать

Еще забыл про одну вещь. Стоимость владения за год, у некоторых автомобилей ее считают манагеры из салона то есть стоимость ТО + бензин а это наёб, она у "высокотехнологичных авто" довольно ощутима, у авто попроще она ниже. Когда кредит, а еще в год надо отдать 1/6 стоимости автомобиля то встает вопрос "понты или просто ехать".

Иномарку озвучьте, пожалуйста Даже интересно стало
Что касаемо Калины - ездил я на этом шушпанцере. Все вроде бы ничего, как и все ТАзики - она СУКА МЕЛКАЯ внутри шо пиздец. Жители Тольятти - директор завода не лилипут часом был, нет? Потому что в не как не влазь, коленки за уши заезжают, хотя рост у меня вполне средний. Влазить в нее зимой - ваще пестня. А так довольно неплохо, но сидишь говорю, за рулем лилипутки. а не машины. Да и "водится" также - игрушечно.
Надежность и прочие ништяки -хз, ибо не владел, просто дали попользоваться.

Товарищ плакался когда за свою элантру на ТО-2 отдал 17-19 тысяч.
А процедуры то копеечные - проверить колодки, сменить масло и посмотреть жидкости. Такие дела, элантру он купил под новый год за 550 тысяч.

Это, вы не с приорой случайно путаете? Там реально, с ростом выше среднего, враскоряку садишься.

ога. попадешь в маленькую аварию и за ремонт отдашь больше стоимости калины в максимальной комплектации.

ну так не бери минималку, возьми максималку где все это есть ну и это... найди новую машину, пусть даже в аналогичной комплектации, а лучше с перечисленными тобой "фишками" за 322 т.р.
Ах, да про китай можете не говорить, мой друг тоже долго спорил о покупке черри тиго, в итоге купил и через год продал - тот же ваз, может чуть в более красивой обертке, но на "выхлопе" сыпитя так же как ваз, ржавеет так же как ваз - ремонт как на нормальной иномарке.

Это сообщение отредактировал патрикей - 2.12.2013 - 12:32

Ну а как же Корея? Бегают по обширным краям нашей родины и не думают гнить. Коллега с прошлой работы брал сид, выплатил кредит и продолжает ездить на нем с улыбкой до ушей.

Это сообщение отредактировал ПриятноУдивлен - 2.12.2013 - 12:40

Нет, именно Калина. Приору тока на стоянке видел, ничего сказать немогу. Ну и черножопье их еще обожает, да.
Кстати, как я понимаю, АвтоТАЗ продали французикам. Директор шустро съебнул в Роскосмос. Поэтому данный срач по сути бессмыслен. И это мы умудрились походу просрать.

Это сообщение отредактировал bender376 - 2.12.2013 - 12:44