Корейцы научились делать приличные автомобили, троллинга псто!

Стал бы Burmester связываться с корейцами, ага

Сравнили хуй с гусиной шеей!

ЗЫ: Да и пост рекламный... хоть nemihail и числится у меня во взаимных друзьях в ЖЖ, но этот пост - незамысловатая заказуха. Пойду, пожалуй, отфрендю его.

Это сообщение отредактировал Блогхастый - 19.08.2013 - 19:00

У сида сзади многорычажка, подруливающая, так что не надо.
А турба не всегда есть хорошо, тут кому что.

А откуда у них будут тебе кузова как 124 ??? они молоды на рынке машин.... на рынке хороших машин... им можно только поаплодировать 15 лет основательно на рынке, а их уже сравнивают с МЕРСЕДЕСОМ и БМВ, а не с Фиатом каким-нибудь!!!

как Ешка 2005 говно??? А вот в 2005 такие же люди орали что-то похожее, только вот Ешку 2005 и выгораживали...+))

Тут как рас у немцев ПИАРщики хорошие )))) тут кожу чуть подтянули, там подлатали... и опа выложи ещё сто тыш мильёнов мы рестайль БЭХИ сделали....)))

Про кузова не спорю....

зы - RS4 - Вы бы ещё с самолётом в одну линию обычную гавно Е-шку поставили.


Но всё же.. бемеве, мерсЕдес, ауди или киа и хёндай бизнес класса.... это всё же машины!!!!... и как я рад что у меня одна из этих машин, а не ВАААаааЗЗЗЗ......

Voodoolabar Смысл спорить с бла-бла-бла? Если ты реально знаешь предмет беседы (это видно из сообщений), то с другой стороны просто каша. Никакой конкретики так и не прозвучало. Просто хуже, еще далеко, это не то, я знаю... И все в таком духе. Я когда то так же думал, собственно корейца случайно купил. Ждал Opel по предзаказу, гулял мимо ОД KIA и решил тест-драйв пройти, так для общего развития. В итоге покатался, порыл инет на предмет отзывов, нареканий и цен на обслуживание и купил

Последние 4 года ездил на корейце. Сейчас поменял машину и взял... корейца! И ниразу ещё не пожалел о своем выборе! Кроме того, немцы слегка прихуели с ценами на свои авто, вот именно поэтому они и становятся непопулярны...
Будкщее за азиатами, причем не только корейцами, но и китаезами! Хотя пока рулят праворукие япошки! Немцы тихо курят в сторонке...

всё спижжена аказуица )))))))))

Я согласен, что до бмв мерса ауди онине доросли, но они идут вперед семимильными шагами.
3 года назад, у корейцев usb был в базе, а хонда за это просила денежку, как и за mp3.
цены на то вполне вменяемые, опять таки, нет таких явных косяков. Движки надежные, дизеля одни из лучших. 2.2 crdi, который на соренто и санта фе просто сказка.
Коробки честные автоматы, не вариаторы и не дсг.

Вот если нужна нормальная машина, без понтов аля " как рулится бмв не рулится ничего". "за прицел на капоте можно и перплатить", то вполне нормальный выбор.

Почитай авторевю, им на тест попал кворис, почти всем он понравился, а учитывая цену в 2 раза ниже чем у конкурентов, очень годный вариант.

Voodoolabar Так вот тут сравнивают авто в одну +/- стоимость. Класс разный, аудитория тоже, но тем не менее Kia vs BMW:



Не самый с технической точки зрения полезный обзор, но кому надо выводы сделает

Это сообщение отредактировал ParboiL - 19.08.2013 - 19:22

кто кореец ты что упоротый?Лови наркомана

у друга на KIA magentis после года эксплуатации крыша зацвела. Ни сколов, ни царапин небыло, просто пятнами коррозия пошла, при том, что машина позиционируется как седан бизнес-класса (!!!) до этого у него была spectra и тоже куча косяков. В общем после магентис зарекся он корейцев иметь и перешел на фольксваген.
Сам в свое время чуть хендай солярис не купил, да несложилось, к счастью)

забыл добавить, что текущие модели киа и хендай по цене зачастую дороже европейских автомобилей, что никак не логично.

еще вспомнил. знаю человека, который на новом киа сид 6!! шесть! раз менял сцепление по гарантии (механика), ибо ломалось и машина вставала.

Это сообщение отредактировал flamel1989 - 19.08.2013 - 19:29

Ну кворис надо сравнивать с 7, а не с 5.
А эта пизда кроме раздражения у меня ничего не вызывает.
Смотрел пару ее роликов. Бред и чушь.

сравнивают 5-ку, 6-ку и Е-ку с оптимой, да вы охуели я Вам скажу.
Оптиму надо сравнивать с мондео, пежо 508, камри, тиана, 6-ка новая, соната та же. Вот где её стихия, вот у кого она отбирает продажи во всем мире.
Немецка тройка она ни с кем не соревнуются кроме как с собой, у них междусобойчик на протяжении десятков лет. Клали они хуй на американцев, японцев и корейцев, своя философия, свои клиенты и люди покупающие эти бренды на протяжении всей жизни в другую сторону и смотерть не будут, эит бренды не ширпортеб и не массовый продукт.
А тот класс машин, что указан выше это ширпотреб, всё одинаково, можно даже сказать унифициоровано здесь всё, усреднено, ни тебе пиздатой управляемости, ни пиздатых мотором, ни пиздатого запаха встроенного ионизатора и именно здесь корейцы берут дизайном своих машин.
Пример: у тебя в ванной стоит какая мыльница? пиздатая стеклянная на пиздатых ножках, рифленная с пиздатым узором внутри( как у меня, посмтори фото)???? или обычная советская пластиковая мыльница? ВОТ!!!! ключевой момент, товары ширпотреба всегда выбирают глазами, тем более если цена будет одинаоковй, а потребительские свойства остануться теми же!!! Ну вот я выбрал глазами свой автомобиль класса D, и по потребителсьиким качествам и стоимостью на вторичке и стоимости всей этой хуйни которая сопровождает автомобиль на протяжении всей жизни ОДИНАКОВА среди одноклассников.
p/s/ а люди привыкшие к качественным вещам купят пиздатую дизаинерску мыльницу сделанного из кевлара и с охуенно хитрой системой вывода воды!!!

Это сообщение отредактировал гиксос - 19.08.2013 - 19:29

Может машину перекрашивали? Ну странно, что без сколов крыша за год зацвела.

А сами чего выбрали?

Ешка гонь, особенно заряженная. Если сравнить АМГ Е-класс и RS6, то вообще неизвестно кто кого. Разные по характеру, но обе очень сильные.
Сравнивать с Фиатом нет смысла. Фиат сдулся в начале 90хх, как и все итальянцы, кроме Ferrari.

Дизели самые лучшие и надёжные у немцев. Знаю авто с такими пробегами, закачаешься. Это к слову. У корейцев качество материалов хуже намного, на этом они и выигрывают. В наше время не проблема закупать самую дешёвую кожу где-нибудь в Зимбабве, а метал у Китайцев за бросовые цены. Все производители в одинаковых местах покупают материалы, другое дело, что качество конечного продукта разное, т.к. человеко-часов потрачено разное количество, отсюда будет исходить долговечность продукта. Корейцев из 90хх мало в живых, т.к. они все сгнили.

Это сообщение отредактировал stairsup - 19.08.2013 - 19:31

Там двое на обзоре. Мужик более толковый

Верно

Правильно говоришь.
Пока стоимость пропеллера кружочков и звезды дороже, ибо история, бренд и прочее.
Однако лексус смог, вот взял и влез и оттяпал долю рынка.
Может и корейцы изобретут отдельный бренд и начнут конурировать

Да щас все машины в корейцев превращаются. Что новый прадик, что паджеро, а паджеро спорт вообще черт знает что. Держатся пока вольксвагены, хотя судя по преобразованию бусного ряда легковушки тоже скоро окореятся.

я вам так скажу , на прошлой неделе ездил на новой сонате в Донецк и обратно в Херсон - по сравнению с моей старенькой Ауди это гавно гавняное

Я так понимаю на все как минимум ездили, а то и владели, раз уж такие смелые заявления.

Странно у ваза качество материалов говно, а они на этом не выигрывают.
Так в 90х корейцы были не те, что сейчас.
Они выстрелили когда сделали сида, потом соренто и пошло поехало

Со 2-ой фотографии явно было видно, что Мерседес. Считаю, что в сегменте F у 222 нет соперников и это теперь надолго. Оно и понятно, БМВ должна дарить удовольствие от вождения, если вы понимаете о чем я, а строить комфортные поповозы, напичканные последними технологиями, оставьте Мерседесу. Хоть и чувствуется между ними борьба за клиентов - Мерс лезет новым CLA к молодежи, а БМВ стала чаще идти на компромисс между комфортом, простотой управления и удовольствием не в пользу последнего (м5 ф10 с полным привидом?! - бред! отделить тройку купе и назвать ее 4-series - да это тупо маркетинговый ход, чтоб задрать цену + хотят заманить больше женщин за руль четверки = четверка уже не тройка, и это минус, большой, если вы меня понимаете), но Мерс и БМВ всегда будут слишком разными, с противоположными идеологиями, так не проще остаться им по своим углам, чтоб вдруг не оказаться ни рыбой, ни мясом, когда уже нормально не позажигаешь, но и спокойно передвигаться будет некомфортно?!

Да уж... этот кореесрач уже достал.
Есть ребята, здравые мысли пишут.

Согласен с мнением, что если пересел с лады или какого-нибудь рено логана на корейский автомобиль, то, конечно, автомобиль кажется хорошим...
А если же повладел европейской машиной, то корейцы не кажутся хорошей машиной, обычной - да, но хорошей никак...

Я понимаю Voodoolabar, понимаю, но не разделяю его точку зрения.
BMW сравнивать с Оптимой?? BMW вообще сравнивать тяжело. Ты либо влюбляешься в нее насовсем, либо понимаешь, что не твое это. Но для этого нужно ей владеть какое-то время, либо пользоваться ей несколько дольше, чем "товарищ довез до дома" .

Мне не нравятся корейские автомобили, совсем не нравятся. Но я нигде не сказал, что это говно... В отличие от коррефилов, которые слюной брызжут, говоря, что немцы-говно, и все у них говенное.

Да мне нравится дизайн интерьера у моего Пассата, да свистелки-перделки и синие лампочки отсутствуют, и цифры на приборах не вверх ногами по кругу, и аудиосистема нормального вида, а не криволинейных форм а-ля Ponosonik.
По надежности мне сложно судить, мне сказали, что мне просто повезло с Пассатом. У жены была Поло (не седан) испанского завода, за 3 года - с 2008 по 2011, не сломалось ничего, пробег правда небольшой около 50 тыщ
За все ТО отдал в общей сложности тыщ 20 рублей... Хорошая была машинка. Тоже, наверное, повезло. Сейчас у нее BMW 116i 2010 года, к 40 тыщам пробег. Тоже ни одной претензии не могу предъявить к ней. К овсему прочему еще и красива.


З.Ы.:
Сейчас посмотрел, ради интереса, форумы про киа, раз уж мне начали тыкать в форумы Пассатные. Ну жалоб немало нифига.
Почитал темку про то, кто с чего пересел на Киа Сид. Умилился до слез. У тех кто с тазов пересел, самые восторженные отзывы, остальные - кто с 15 летних европейцев, кто с других корейцев... В общем, показательно...

К сожалению не все готовы признать, что есть машины лучше, чем их старое ведро.

Хоть что за ауди и какого года?

Если бы металл у них не был бы фольгой, то можно было бы его назвать автомобилем, а так очередной хлам на колесах, которому ездить до первого ремонта максмимум 4-5 лет

Когда за самим батюшкой Путиным, позади везут еще 4 машины, и все они в конце концов плавно выходят одна за другой..... А багажник гранты , сделанная скорее всего
для показушного первоканального видео, закрывается с 5 раза... Про полностью сгоревшие уазы, постараюсь умолчать ( ибо это государственная тайна )