Корейцы научились делать приличные автомобили, троллинга псто!

Корейцы охуели и лупят цены,как за приличный автомобиль.Сантафе в хорошей комплектации 1800000.

оке.
Только почему мы дизель сравниваем с бензином.
Но даже если брать дизельную 3 и оптиму с 2.4, то разница получается в 200.000.
Этож сколько надо накатать, чтобы эту разницу отбить?

Не могу найти стоимость то на бмв.
На оптиму первое то около 5000 рублей.
Сервисный интервал 15.000. км.

Не мое.Нашел-тут
Я старый поклонник марки Mercedes. Можно со счета сбиться, сколько было у меня машин. Эту, можно сказать, купил случайно. Приехал на обслуживание своего С-класса, менеджеры предложили "Е" – купил.
Мнение владельца Mercedes E280 4-Matic
2007-й г.в., E280 4Matic. Как машина ездит, у меня претензий нет. Полный привод, мощный мотор, мягкая подвеска: все отлично. Потрясающая устойчивость, отличная шумоизоляция. Модель по-прежнему одна из лучших в классе. Я как-то заезжал к дилеру Audi, попросил проехать на А6. Даже до выезда со стоянки не доехал: совсем не то. Не тот класс, не тот уровень ощущений.
Мнение владельца Mercedes E280 4-Matic
Но Mercedes словно стал подделкой! За последнее время сильно упало качество продукта. Где это видано, чтобы краска отлетала с нового автомобиля после первой же зимы? У меня именно так и произошло. Задняя дверь просто облезла, и все. Инженеры по гарантии поцокали языками, сфотографировали случившееся – и признали случай гарантийным. Им повезло: через день машину поцарапали, поэтому дверь покрасили по КАСКО.
Мнение владельца Mercedes E280 4-Matic
Салон заскрипел после 40 000 км пробега. Это – Mercedes?
Прошло лето, осень – и к Новому Году дверь снова облезла! Начали разбираться, почему. Выяснили, что она немного выпирает, поэтому краска сбивается “пескоструем”. Попросил отрегулировать дверь, гарантийщики разводят руками. Мол, нет у нас шаблонов. Это что – уровень Mercedes-Benz? Машина стоила 44 тысячи евро, а даже на дешевом Kia краска держится.
Mercedes уже не тот. Он как будто стал китайским, в последнее время сильно упало качество продукта…
Здесь же отлетает. Причем гарантия уже закончилась, и красить дверь бесплатно мне не хотят. Налицо явный заводской дефект, но они его не признают. Я даже думал поехать и поставить машину на входе с надписью “Не покупайте Mercedes-Benz”.
Мнение владельца Mercedes E280 4-Matic
Краска на задней двери облазит каждый год из-за дефекта заводской сборки
Причем дверью дело не ограничилось. После 40 000 км порвалась кожа на водительском сиденье. Естественно, как только закончилась гарантия.
Мнение владельца Mercedes E280 4-Matic
Кожа сиденья порвалась через полтора года после покупки
Вдумайтесь в эти цифры: 40 000 км и порванное сиденье. У меня был S-класс W140, там пробег был, наверное, 400 000 км. У него салон был как новый. Сейчас у машины сильно заскрипел салон. Ребята, я всегда покупал Mercedes за идеальное качество сборки - а тут сиденье рвется, салон скрипит… Когда включаешь передачу, под капотом раздается странный звук. Сама коробка работает тоже странно: если при резком разгоне отпустить педаль, машина сильно дергается. И это ненормально. Такое ощущение, что Mercedes вдруг стал китайским. Если судить по защелкам фильтра салона, так оно и произошло. Эти одноразовые пистончики ломаются от одного прикосновения. У соседа по стоянке 20-летний W124, там до сих пор все пластмасски родные.
Мнение владельца Mercedes E280 4-Matic
Раньше Mercedes был проработан в мелочах. Теперь пластиковые детали разваливаются в руках
Один мой знакомый мучался с ML320, потом купил Infiniti. И понял, что машина может не ломаться. По отзывам владельцев, Lexus не ломаются. Поэтому я выберу или Lexus, или Land Cruiser 200. Пусть у него отделка победнее, зато машина не ломается. Чинить свой Mercedes я уже устал. Он стал обычной машиной: нет ощущения качества, нет солидности и проработанности мелочей. Обычная машина – зачем она мне за такую цену?

Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 19.08.2013 - 18:23

А почему сравнивается Оптима с 3-ой БМВ? ИМХО, если и сравнивать Оптиму с БМВ, то с 5-ой.

после темы про дастер понял что лучше не отвечать долбаебам, а прокатившись на экусе в максималке(с пневмой) понял что пиздец пришел ВАГу и мерсу (бмв особняком стоит. всетаки они охренетительно руляца и едут, хотя гемороя с ними не позволительно много для такой цены)

Это в максимальной комплектации.
Можно и дешевле взять

а у меня почему-то в корейце 2012 года рассыпался третий стоп, в спойлере
з.ы. не солярис

Купил и доволен! Отличная машина!

А когда у человека на новой бмв из салона двигло жрет масло как не в себя?
Радуйся, что только стоп))

Вот пруф, а то ведь не поверят ярые поклонники настоящего немецкого качества и миллионников

Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 19.08.2013 - 18:34

Корейские машины, отличатся от немецких тем,что у них спизженная от других автохаризма. У немецких авто, автохаризма своя, немецкая. И ни у кого не спизженная.

Voodoolabar

бензин 2.0 от дизеля 2.0 особо не отличаются, кстати бмв тем и круче, что выбор моторов большой

разница в 200 может качнутся в любую сторону, зависит от опций.

К тому же б.у. корейцы ценой выше 800 неликвидны, за эти деньги куча нового. Даже если изначально он дешевле, то при продаже эта разница потеряется.

б.у. бмв мерс ауди другая история, за эти деньги трёхлетки покупают, хотя бы просто из-за названия

на бмв нет ТО, для гарантии надо просто иметь запись в ключе о смене масла, замена масла + фильтры стоит примерно таких же денег как у корейца.

про ходовые характеристики думаю не надо говорить.

P/S Вообще то тема про дизайн, надо быть глупцом что бы не согласиться с тем что хундай подражает мерсу, киа обыгрывает темы бмв. Как в своё время, когда японцы "искали себя", выходили на рынки, лексус был пародией на мерс, а инфинити на бмв.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 19.08.2013 - 18:44

немцы-корейцы?
итальянцы всё равно лучше

Ну хватит уже. Если покупают немцев, французов, японцев, американцев то есть за что. А дизайн это такое спорное мнение.
Касаемо остального, все машины ломаются, все! Это механизм. Про комфорт тут тоже дело сугубо каждого, для кого то жесткий пластик отдельный карбоновой наклейкой вверх идеала, а для кого то кож. зам, который через 40 тысяч потрескался ужас.

Мне нравятся американские авто, но не Форды Фокусы с Шевроле Крузами, а громадные, ужасно много жрущие Кадилаки, Крайслеры, Доджи.

Немцы отдельная песня, вот тут хают их дсг, тси, ну так это и есть технологии будущего и без этого никак.
Как у нас воротили нос от французов, зато теперь Рено чуть ли не народный авто.

Мне лично абсолютно не нравятся Тойоты, за их аскетизм, ну не испытываю я радости от Камри, и уж тем более от Прадо конца 90 х годов за лям с лишним, а кто то же покупает.
Корейцы молодцы, спору нет, но судить об авто только из за его наполняемости, имхо бред, и про пиздец Вагу- еще больший бред. Шкода, Сеат, Ауди, Фольксваген уж явно по более авто продали, чем Киа-Хэндай.

И про машины уже не те, так все уже не то, только вот байки то давайте тоже не будем рассказывать, отходят новые авто и 200 и 300 тысяч, и даже 400.
У меня у знакомого Калина 2007 года, 170 тысяч отходила.

Это сообщение отредактировал cracklier - 19.08.2013 - 18:41

Две недели назад приобрел новый Ceed - не нарадуюсь!!!

Да что ты? дизель и бензин не отличаются.
С хера ли?
Я привел киа в максимальной комплектации. Бмв в средненькой.
Так что с ценой фейл.
Так что там со стоимостью то? Мне не интересно про запись в ключе.
Сколько надо отдать денег жадному дилеру, когда придет пора менять масло, фильтра и прочее?


Ps пока только словоблудие в стиле бмв есть бмв, конкретики 0.

Хотя пока соглашусь с одним. Стоимость бренда у корейцев ниже.

Вступлю в срач. Пересев из кабины БМВ X5 в Santafe можно охуеть от ужаса. Из X3 в FX35 картина не меняется, С мерса E класса года 2005 в новую Сонату - то же самое, - т.к. кожа - говно, подсветка -говно, пластик наихуёвейший. Просто те, кто не ездил на нормальном авто, или те, кто с автоваза и волг перепрыгнули на корейцев, те очень уверены, что они ездят на самых лучших машинах. Ребята, у корейцев хороший PR-щики и дизайн, но в остальном нет того удовольствия. Металл - фольга. Толкали друга зимой, засел на льду, случайно жопу ладонями промяли. Круто да? А Бэха 5-ка сделана на совесть, хер её помнешь, каркас очень прочный. Другой знакомый на корейце в аварию попал, лобовое столкновение, машина сломалась пополам. Слава Богу все живы.
Есть ли среди корейцев модели, которые вспоминают, как 124 кузов, или 626, или skyline например?
Ещё аргументы?
p.s. Ни один кореец не даст того ощущения от вождения, какое может дать Е-шка, 5-ка, RS4 ets.
В случае с корейцами вы думаете, что купили крутую машину, а реально вас наебали, впихнув сарай со 150 кобылами на борту, которые никуда не едут.

Это сообщение отредактировал stairsup - 19.08.2013 - 18:49

У меня Хёндай НФ 2009 года, проблем нет, машина класс...

Я это как бэ хочу сказать, что цена-качество на уровне...

Что мне понравилось, если вдруг в машине случается проблема, то её всегда можно устранить очень легко (если ты не ТП конешно) и пол машины можно разобрать и собрать ключом на 10 и крестовой отверткой...

Мерседес эт конечно хорошо, но нафига тратить зря деньги? =)

Наши когда научатся? Хотел сначало написать... А сейчас понимаю зачем покойника тревожить. Наш автопром давно мёртв и ничто ему не поможет...Аминь!

Вот честно, Лада Гранта по отзывам реальных водителей, а не знакомых, соседей, сослуживцев нормальный авто. УАЗ патриот тоже вроде тут хвалили. Я как, бывший владелец Волги Сайбер могу сказать, что тоже отличный авто, надежный и не дорогой в обслуживание.
Проблема в нас, мы сами не хотим покупать свое, лучше за 300 купить старого раздроченного японо-немца, и потом все бабки в ремонт отдавать чем новую нашу машину. Есть куча примеров.
А по дизайну, Приора, лично для меня в разы симпатичнее чем, Мазда 3 новая.

Ну да,тряпошный салон,передний привод,парковка по звуку бампера.

У тебя впереди ещё долгий интересный путь автолюбителя. За горизонтом мир независимых, подруливаемых, задних подвесок, турбин с двойной крыльчаткой и прочих "новых" изобретений.

работаю с машинами. корейцам до европейцев еще очень, очень, очень, очень далеко. да не обидятся на меня владельцы кореек.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Корейцы может и стали конкурентами японцам(в чем большой вопрос),но немцев - не смешите мои тапочки!

Ну чтож, буду радоваться новым открытиям! =)
А тут отписался по поводу того, что мне больше всего понравился Ceed из данного ценового диапазона - поэтому и приобрел его.

Ну если тебе лень залезть в конфигуратор, то нет вопросов.
Это за дизель, полный привод.