У меня один вопрос - почему у простых любителей получается в гараже сделать мотоцикл, а ни у одного российского завода - нет?

Компоновка двигателя позволяет состыковать его с ураловской коробкой, причем он короче чем рядник. Цилиндры по бокам- хорошая развесовка.
Не особо мощный -коробку порвёт не сразу.

В 24 и 25 году мототехника превзошла по продажам авто.Сезонность здесь не играет роли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Порше был оппозитник, а у запора V образный, с вентилятором в развале цилиндров. Немного разная конструкция.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что есть разница между "слепить один экземпляр из чего угодно" и поставить на конвеер серийную модель со всеми сертификатами, допусками, обучением рабочих, настройкой станков, договорами с поставщиками компонентов, логистикой и т.д. Стоить это будет охулиард...а выхлоп не факт что охулеард.
И не надо кивать на всякие кастом-байки. Кастомы с допускам на дороги общего пользования стоят как 3-5 серийных аналога, а то и больше.
Вспомните "Американский чоппер" по Дискавери который шёл. Там в паре серий проскальзывала стоимость их кастомов - 100 - 200 тысяч нефти и это при том что дело было 20-25 лет назад, сейчас наверное все 300.

Это сообщение отредактировал andrey63i - 6.09.2025 - 17:45

Потому что наши в большинстве случаев ленивые, ахуевшие криворукие идиоты.
Которым либо ничего не надо(я сейчас про простых рабочих) либо живут на откатах. (это про высшее руководство)
Мотоциклы, это ладно. Их с нуля надо делать и есть куча проблем ибо начиная где найти партию новых моторов по вменяемой цене.. В целом на этом можно и разговор заканчивать.
НО: берём уаз или ниву. Фан клуб огромен. Куча переделаных автомобилей, конструкция которых уже прошла все возможные испытания. Информацию никто не скрывает. Она есть в открытых источниках. Бери, да внедряй. Что мы имеем?
На примере буханки: большинство из буханок, используются теми, кто ездит по бездорожью. Соответственно эти люди ставят бОльшую резину и часто пилят арки для этого (хотя и эти места самые подверженые гниению) что сделал завод?
Правильно! Перенёс вин номер автомобиля на правую арку колеса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если у нас автомобили нормальные спиздеть и сделать не могут, то какие ещё мотоциклы ?

В том то и дело, что они такую технику делают для миллионого рынка, им это выгодно. В России сейчас это небольшой рынок. Может десятки тысяч, и строить заводы ради этого никто не будет. По топливу и удобству в деревне лучше взять старый авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как же это знакомо. На, сука, ЛЮБОМ, совещании вместо того, чтобы дать предложение о решении вопроса, найдётся такой всепропальщик, который с пеной у рта будет доказывать почему это невозможно.
Все возможно, друг мой. Все. Работать надо и искать варианты решения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любой архив погоды тебе скажет,что среднегодовая температура в Австрии плюс 9, а среднегодовая в России минус 4.

Но не смотря на это в Австрии бывает снег, а России бывает тепло. Но есть нюанс (С)

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 6.09.2025 - 17:56

Сейчас уже нет такого, а ещё лет 15-20 назад в Самаре, Ижевске, Ульяновске было столько разработок от сторонних компаний, притом что в узлах или проекте, что в металле.
Но заводы у нас действуют по принципу "нахрен ваши разработки, мы будем делать Приору, поменяем фары у десятки и скажем что это новая модель

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты дурак что-ли? Речь то не о том совсем.
б.у. агрегаты это то, что доступно обычным гаражным энтузиастам, а у заводов-пароходов собственные кб есть, разрабы и производственная база. Но выпускают они всё равно дерьмо какое-то.

прост надо акпп прикрутить- ей на мощность плевать, любую переварит.
опять же комфорт и надежность

Согласен.
Но автоматы (классические) не прижились, да и нашего умельца в гараже автомат вряд ли завалялся.
Опять же, тяжелее.
Я б охотно прокатился на мото с автоматом. Благо, Хонда уже доступные делает.

А потому что Сталина на них нет!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ураловская коробка с мостом тот ещё геморрой. Про двигатель запора сказать не чего не могу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где у автора сказано что завод из б/у делать должен? Видно же по тебе что ты неумный. Я тебе разжую. ТА имел ввиду что любитель может спроектировать, собрать мотоцикл весьма достойный. И он стоит на учете. Почему заводы не могут сделать то что под силу одному или нескольким людям в бытовых условиях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

- Завод удешевляет производство, чтобы окончательный продукт на выходе был по карману большинству.

Да да блядь, скажи это Соколову и его слезам про ВАЗ и рентабельность против китайцев. Цены в космос с нихрена....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пердит на всю округу, аж лошади шарахаются

Ничего ты не понимаешь в стиле и харизме)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где отчет о том, сколько эта самоделка проехала без ремонта вообще?
Ну чтобы сравнивать с заводом, который должен обеспечить гарантию. А так же надежность нового ТС один из его конкурентных параметров.
Бизнес не крутится вокруг единичных экземпляров. Когда у вас даже всего 10К клиентов, то уже во весь рост используются тервер со статухой. И даже мелкому бизнесу вы платите "за себя и за того парня" - в цену хорошему клиенту включены потери времени на мозгоеба.

А может не можешь срать, потому что не умеешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё придумали 12.5.1 изменения в консрукции тс, где ты должен ничего не изменять, а ездить на заводском. Для безопасности эксплуатации тс была придумана статья. А в итоге имеем кучу коррупционных домогательств в легализации тюнинга и заводы выпускающие продукцию не соответсвующую к нормам безопасности и качеству ее изготовления - это относится к УАЗ «буханке» например

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какое то название у него непатриотичное и нескрепное, на аглицком языке писаное.

Хорошо. Почему получается в Японии? Там мотосезон ещё короче. Почему получается в Китае?
Очень мне кажется, что таким умельцам предлагают работу на заводе, а главное создают условия для реализации фантазий умельца. А уж перенастройка производство в технически развитых государствах - обыденное дело.

Залупу с отворотом ты все поставишь....Иди эту хуйню детям втирай.Ставельщик.

Это сообщение отредактировал Билликобхэм - 6.09.2025 - 20:04