Почти иномарка: почему в СССР любили экспортные автомобили, и чем они отличались от «обычных»

тогда получается если за кордоном брали советские автомобили с их эргономикой и дизайном не сильно они уступали иностранным, что же произошло с отечественным автопромом? или население советского союза зажралось?или все таки за кордоном низкой ценой брали?

Это сообщение отредактировал дурной - 19.01.2025 - 13:27

А сейчас иначе? И сейчас наш газ в Китае дешевле, чем для граждан! Каждый народ имеет то правительство, которое заслуживает! Мы где-то накосячили, видимо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совкодрочеры этого не вспоминают.
-Всё лучшее детям.
-американским©

Конечно СССР за валюту как путана крутился, но, скажите, в нынешней России, в какой нибудь стране, кроме бывших братских республик, хоть одну гранту купили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хитриш) В Европе они за рубли продавались или за валюту? Если посчитаешь по офф. курсу, то действительно казалось, что дешевле, а на деле за эту самую валюту потом зарубежом можно было купить нечто куда дороже 2-3тыс.

Уступали. Существенно уступали в цене.

Помню, в нашем посёлке катался мужик на экспортной пятёрке с правым рулём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В той же Великобритании в 1980 порядка 2500 фунтов в среднем. То есть, 5000 долларов.
Эквивалентно 25-30 тысячам рублей, как минимум. Какие 2-3?

С 94 года на ПМЖ в Германии, случайно увидел в соседнем городе копейку, пробег был 19т.,купил за 200 марок, отогнал в Россию отцу,мотор стоял от Фиата,отец отьездил 20 лет,м мотором ничего не делал,хотя кузов весь переварили. Зверь была тачка!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И про это тоже, машины для клятых капиталистов лучше, и дешевле газонефтепроводы не в сибирские деревни, а прямо на заводы рейнметтал, точно не знаю, но веками мужья принцесс немецких и каких там захолустных графств народное достояние России за копейки для бюджета государственного, но с выгодой для себя российский народ и обворовывали.
При клятых царях, клятые копейки, царя кузен уважит и то хорошо, при большевиках, совнаркомы что имели никогда не узнаем, но тоже наверно, заграничные поездки all inclusive, при позднем СССР валюта для закупок зерна для Политбюро была такой же первоочередной задачей, как и для Ленина, который распродал по дешёвке тем же англосаксам всё что мог, чтобы голодные бунты не начались во всей стране.
Ельцин, на волне, пьяный русский, медведеобразный, но весёлый, если налить, вполне справился с кризисами 90х, хоть ножки Буша, или там масло в банках в замкадье, знаете сколько молодых спасло, которые выжили и родили, можно и непутёвых порой, но сейчас посмотрите.
Идиллия, машиговнам российским, россияне предпочитают машиговны. В Китай газ по копейке течёт, всё равно мимо сибирских деревень.
Иногда думается, монголы, каждый воин времён Чингисхана имел ДНК, который и россиянам передаются. Из поколения в поколение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У деда была копейка фиатовская. На каждом болте стоял оттиск "Фиат". Неубиваемый аппарат.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моих родителей был экспортный вариант жигуль 2103, 1975 г. выпуска. Машина была отправлена в ГДР, но там, когда сгоняли со стапелей, то стукнули заднее левое крыло и машину обратно привезли в СССР. Родители ее купили. Люкс салон, всё такое красивое, я ещё ездил на ней. Потом продали. Я ее иногда вижу в нашем городе, т.е. машине 50 лет, а она все бегает ещё.

У дядьки был 2140 экспортный, "белая ночь". В Чопе, перед пересечением границы, последний осмотр, если находили какой недочет, снимали с платформы и пускали в продажу местным. Дядьке такой и подогнали, с маленькой, незаметной царапинкой.

Не на каждом, а на некоторых. И, кроме крепежа, ничего больше от Фиата там не было.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 19.01.2025 - 14:44

Была у меня в 99 восьмёрка финская, обвес полностью пластик, электрика Бош, сцепления Саж,стойки Каяба вкруг. В сервисах охуевали от начинки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откуда ты взял такие дикие суммы?
Согласно этому курсу валют, то combatunit не сильно ошибся, при стоимости
автомобиля в 2,500 фунтов стерлингов, получается что-то 2460 советских рублей с копейками.

Деду, как инвалиду ВОВ, в 1977 году дали "Москвич-412ИЭ" (ижевский экспортный). Цвет "золотое руно" или просто оранжевый. По внешнему виду сильно отличался от машин АЗЛК. Как образец: https://auto.ru/cars/used/sale/ig/412/1116465444-a7e0b82e/ Т.к. дед ездить не умел и не хотел, то с 1977 по 1984 на этом Москвиче ездил мой отец.
Из особенностей:
-Багажник открывался из салона. Ручка была слева-внизу от водительского сиденья
-Крышка бензобака была за задним номером. На заправке: открываешь багажник-откидываешь панель с номером-откручиваешь крышку бака
-Механический насос омывателя. Вытягиваешь кнопку-засасываешь омывайку-отпускаешь-под действием пружины поршень вытесняет омывайку на лобовое
-Шикарный по тем временам приёмник "Урал-авто-2". УКВ, КВ, СВ, ДВ. Можно было вытащить (отпирался ключом), пристегнуть шедший в комплекте батарейный блок.
Полная цена сего творения была 6280. Бесплатно давали только "Запорожец"

Это сообщение отредактировал ЗлойМедведь - 19.01.2025 - 14:52

Валюту согласно этому курсу никто не мог ни купить, ни продать.
Если ориентироваться на цену золота или чёрный рынок валюты - цифры совсем другие. И более приближенные к реальности.

И сейчас так же , слово импортный синоним слова хороший, а уж если написано сделано в Германии или Евро то наш народ кипятком ссыт. Автомобиль привезённый из Европа с пробегом 200 тыс читается новым, б/у шины из европы считаются лучше новых у нас, слышал даже отработку покупают из европы и льют в двигатели вместо нового в наших магазинах . Туалетную бумагу бу тоже берут.
Тупорылое стадо с совковым менталитетом старыми стереотипами

Это сообщение отредактировал Pjgipigipig - 19.01.2025 - 14:53

И не означает Ижевский.
Все 412-е Москвичи с 1969 назывались 412ИЭ, и московские, и ижевские.
А вот внешне да, с того же 69 начали различаться.

Ты частично прав, но я всё же уточню.
Никто из простых смертных числящихся гражданами СССР.
Непростые люди, могли менять.
А очень непростые люди, могли менять сколько угодно.

Вы правы. ИЭ - изменённый экспортный.
Ижевский - как отец сказал, так и запомнил.

Так российские бизнесмены это просекли давным давно, и пользуются этим.

Квартиры давали, а машины не давали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На мой взгляд, лютая хрень. Молдинги появились не для этого.