Почему в России на дорогах образуется колея, а в США нет. Разбираемся, какая технология там и тут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздеж про климат и бетон, можно было бы положить хороший качественный бетон который бы хрен растрескался, просто нефте-магнаты пролоббировали все это , да и дорожники постоянно обогащаются на постоянной замене и ремонте дорог...

Т.е. когда у нас кладут дороги в дождь или снег, то это не по феншую, а всем проверяльщикам похуй? Ну и армяне кладут побольше песка и поменьше битума и получается асфальт, который и полгода не лежит.

А у вас в Армении асфальт с дорог за пол года исчезает? сочувствую...

Вот дорога 25 июня 2024 года

За лето на спусках асфальт как шифер волнистый. При торможении его вниз тянут, как пластилин.

в росии хорошо развита пока только коррупция

На 2-й фотке с отечественной технологией (где камаз рыжий и бульдозер) понятно в чем проблема. Тупо на землю асфальт лОжат, жесткого основания нет, вот и будет колея, трещины и расползания в первую весну… а выглядит солидно, да. Арматуру прораб на дачу отвез, чтобы огурцы подвязывать, щебень на фундамент под баню, ну а бетон на подвал пойдет и дорожку к нему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Образуется на самом деле везде. Вопрос лишь в скорости образования и частоте ремонта. Есть дороги, где и раз в полгода ремонт - слишком редко, в основном к крупных городах.
Скорость образования определяется количеством и массой. Соответственно там, где ваши гаишники за взятку разрешают перегрузы, стоит ожидать большей скорости образования. Ну и где в целом большой трафик грузовозов.

"Горячий асфальт можно укладывать только в теплую сухую погоду при температуре от 5 градусов. Важную роль на последнем этапе играет асфальтоукладчик. Утрамбовкой поверхности занимается каток, именно он делает дорого такой ровной." - взоржал в голос! А как же супертехнологии укладки асфальта осенью, при температуре около нуля, идущем снеге, прямо в яму с водой? Или засыпание ям сухим дерьмом, которое через месяц из ямы выносится на периметр и становится вообще интересно: раньше в яму проваливалась машина, а теперь въезжаем на бугор из засыпки, а дальше в ямкк бух! С высоты то...

Угу, население всё сплошь честное-честное. А власть вороватая. Даже непонятно, откуда это вороватая власть берётся, где все эти люди росли и воспитывались до того, как властью стали.

Особенно на Аляске

Ну у нас в Москве на южной хорде хороший асфальт снимают , новый гладут 2 месяца , потом разметка ещё 2 месяца , а потом осень , новый сезон , опять снимать пора !!! Все по царски

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты опоздал уже 50 лет как разбираются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас под Берлином есть автобан который ведет в Польшу и там уже год стоят дикие пробки, меняют покрытие. Из-за того, что по этому отрезку ездит огромное количество грузовиков, то колея уже через пару лет появляется. Чтобы этого избежать решили сделать бетонное покрытие. Оно простояло лет пять и уже год они его долбят отбойными молотками чтобы снять. Вот даже на картах гугл видно как это делают :)

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 8.07.2024 - 21:59

Точнее так: дураки во власти, да дороги в ненастье.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В конце 80-х работал в ДРСУ. В принципе весь гараж ,как и сами рабочие,делились на две части.Укладчики новых дорог и ремонтники. Первые работали строго летом,в жару,без перекуров,круглосуточно ,пока поставлялся асфальт...вторые же работали на "ямочном" ремонте,в любое время года,хоть зимой.
И все рвались во вторую бригаду-денег платили больше,проверяющих меньше(можно и выпить) ,работа легче и разнообразнее.Меня,по молодости,например, ставили ограждения,столбики подкрашивать.Иногда вкапывать,но и тут нашёлся "старый мастер" и принёс с собой ножовку.На вопрос зачем,ответил- Столбик нужно закапывать на 1 метр,но никто не будет проверять высоту самого столба!" Отпилил-меньше закапывать,да и дрова дома нужны.

Это сообщение отредактировал Russianbush - 8.07.2024 - 23:06

Это не смешно-а правильно. Я долго занимался бетоном. И всегда, когда температура воздуха за 26-желательно лить бетон во вторую смену, ночью.

Я недели полторы надад на Сицилии ездил.
Ну его нафиг..
Камера на телефоне не передаёт высоты подъема.
Самые крутые подъемы забетонировали, ну и пофиг- если остановился уже не тронешься в гору..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все читать не стал. Брехня это все что дороги у нас по сравнению с Европой и штатами говно. В штатах не был, но во Франции и Италии был. Скажу так, если брать город в России и Франции, естественно крупный. То в России дороги даже лучше. Если брать в среднем по стране, то в сельской местности, то в среднем во Франции будет лучше. Ну тут тоже можно понять, во Франции от населенного пункта до другого пункта 5-20 км. У нас не редкость 120 км. И сколько будет по деньгам ложить асфальт до деревни верхнехуево, где проживает 300 человек. Ну и кстати на днях видео смотрел, американец в Германии на чемпионате по футболу поражался ужасным дорогам в Германии, хотя с детства думал что в Германии идеальные дороги. Вот азиаты молодцы, уже какой-то нищий Вьетнам и Россию и Европу по качеству дорог догоняет. А Япония, Китай, Сингапур, Малайзия , уже и весь мир давно перегнали.

Ооо Сицилия.... Дважды был.... Нищита и полный отстой....

а дальнобои с перегрузом в 3 и больше раз тоже власть виновата?

Мне понравилось про отсутствие перепадов температур в омериках. Там не везде Флорида на минуточку. И снег идёт зимой и морозы есть.
А про Канаду вообще как-то промолчали.

Это что еще за специальный цемент для дорог? Из которого, вероятно делают специальный бетон?

Колея у нас - это традиция. Можно спать едя. У американцев же всё каждую долю секунды под контролем. Это ихняя главная ошибка.