Цена владения «китайцем» для желающих приобрести

ТО-4 креты делал в марте, обошлось в около 29000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это говорит о том, что ты не знаешь, сколько расходует гибридный автомобиль. От этого и весь твой остальной калькулятор пошел по пизде
Масло - да, обычный лукойл 0w20 для японцев - ваще копейки стоит и оно будет НАСТОЯЩИМ.
Надо просто отдавать себе отчет, что можно купить сейчас 2 типа масла - наше, советское, и ПОДДЕЛЬНОЕ.
Вообще похуй, сколько ты собрался заплатить.
Чем дороже, тем громче хохочет чурка в подвале, мешающий в ванне веретенку с гуталином и разливающий в канистры Toyota 5w-30

Это сообщение отредактировал anikifya - 17.06.2024 - 10:16

Херня полная! Основная маржа, ВСЕГДА была именно с продаж новых А/М за исключением кризисных времен, когда цены на машины сильно выросли. Сервис даёт 30-40% прибыли, не более.

Мэйджер Дмитровка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Тойоты тоже до 100 000 расписано. Это расписан регламент проверок/обслуживания так. Потом тоже приезжай, не выгонят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бгг 🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас отдал свой exeed vx на то3 30 ткм. Цена 27тр с учётом защиты картера. Вроде норм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за скулеж вечно , ну не берите китайцев, гоняйте на ладах и старых пропёрженных немцах! С нынешними ценами в мире и определёнными ограничениями, это лучшее что можно позволить! Радуйтесь что хоть что то есть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мешает лень и "навсехнасрать".
С шинами то же самое. Сеть shinservice.ru принимает шины - стоимость утилизации - 1 рубль. Что мешает отвезти ? Их дофига по МО и области. 4 рубля жалко (НЕ ТЫЩИ, РУБЛЯ) ?

Ну начнём с того, что у официалов ТО никгда дешёвым и не было. А насчёт качества китайских авто, многие знакомые пересели на geely, правда с немцев с основном. Говорят догорого стало содержать. Сам езжу на немолодом японце. Его обслуживание тоже ощутимо подорожало. Если бы была возможность, наверное поменял бы на монжаро или тугеллу , но позволить себе новое авто за 4 миллиона к сожалению не могу. Кредитование считаю не обдуманным решением, это не квартира. Поэтому продолжаю ремонтировать и ездить на том, что есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

скажем так - а что ж их так лихо продают по 400к, если они хорошие (были бы)
Зимой все пересекался с теткой на лифе - она одновременно со мной из пригорода въезжала.
Так вот шапка надвинута, нос красный, рукавицы на руках, в лобовом протаено окошечко - если пожарче печку включить, то не хватит заряда до дома обратно.
Потому что зимой оно едет от зарядки до зарядки 50км

Но, конечно же, продавцы этих лифов скажут что это все пиздеж

А, надо признать, нашего человека не наебешь - они приноровились ставить котлы на солярке в лифов, чтоб там было хотя бы тепло
Не, я их только похвалить могу за наличие мозгов, но реально угар - стоит электричка на парковке и отчаянно воняет соляркой

Я 2 раза проходил ТО у дилеров, со своими запчастями. Чувствуешь себя идиотом, в ТО по сути только замена масла с фильтром, а машину держат 3 часа. Для вида может еще колесо пошатают.
С такими ценами ну нахер эту гарантию. проще потом будет починить, если что отьебнет, а вообще по закону для гарантии не обязательно проходить ТО у оф.дилера, это ОНИ должны еще доказать что поломка из-за некачественного обслуживания.

Так что канистра масла 3к, фильтр, 1к, воздухан и салонник, замена 1.5к,6 максимум, но никак не 20 и 4 часа потерянного времени.

У меня Чери Тигго 7 Промах в апреле ТО-10т стоило 10796руб
У жены КиА Соул 2.0АТ - в мае за ТО-75т стоило 13063руб

По Тигру пока единственный косяк: заводской брак подогрева лобового стекла (не работала полоска в 6 см шириной со стороны пассажира), который вылез по первым морозам. Приехал, осмотр с тепловизором, Акт в Черри. На следующий день признание гарантийным случаем, через 3 дня привезли новый лобовик и пригласили на замену.

Это сообщение отредактировал blo - 17.06.2024 - 10:38

Серьёзно? На 10 тысяч пробега, за замену масла и трёх фильтров 27 тысяч, ты считаешь нормальным? Да не оскудеет за илч русская дураками, ведь кто-то должен кормиться с вас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В четверг еду на ТО-5 киа сид, 12500.

Это почти как "Сяоми - топ за свои деньги" ©

некоторые рисовозки не доживут до ТО-10 как пить дать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздеж про DSG, отъебнуло на прошлой неделе на пробеге 187 тыс. Новое сцепление и работа - 52 тыс.

Брал четыре машины новыми ..десятку, пятнашку, фокус 3, гранту и ни на одной не заезжал ни на какое ТО, масло , фильтры менял сам, ремень ГРМ с помпой только в сервис к Дяде Саше именно Саши, а не Ашота ..ниче полет норм

Ну, если в гидрач обычное масло заливать, то и на большее прилипнуть можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колодки 1 раз за 200 тыщ ?-)))
Ты ногой чтоль тормозишь, болтун ? Как Волк в НуПогоди ?

у всех машин плановое ТО расписано до ТО6 или максимум ТО10 ( у кого какой межсервисный интервал и время гарантийных обязательств 3 или 5 лет) . По поводу цен ТС - а чего ждать? у жигулей в среднем ТО 15000 руб стоит

В какую Кубу? Вы продажи кетайских погремушек видели??? Какие нах раритеты у тебя все всплывают повсеместно? Везде Китай, и скоро его будет еще больше.
По теме ТО чет слишком дорогое, у меня дешевле выходит обыкновенное обслуживание.

Параллелька? - Тогда гарантия только в том салоне (или другом, но того же дилера).

Вчера заехал поменять масло на специализированный пункт.
Масло синтетика 5w30 с фильтром 2900 руб, работа по замене 350 руб.
Итого 3250 руб.
Авто Лачетти.
Откуда у ОД такие аппетиты?
Ах, да, берем какой нибудь сраный шелл, переклеиваем этикетку на канистре и вот вам масло Форд, за пятерную цену...
И мастер позолоченным ключом пробку откручивал.