Про ремень ГРМ. Почему не ставят цепь?

Если ремень меняется вместе с роликами , натяжниками, помпой, то ходит он заявленный пробег точно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на 200к цепь поменял, не нравиась работа двигателя на старте 20000 рублей стоила замена звезд и цепи x-trail, при замене оказалось, что натяжитель на половину изношен😂, а дело было не в бабине……, а в бензонасосе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На многих 16 клапанных ВАЗах ремень (фирмы Gates который) ходит 200.000 км, поэтому по регламенту менять на 180 т. Я на 160 т.км продал машину.
А зачем помпу менять? Часто слышу и тут пишут. Разве расходник?

ТС там с цепью свои танцы с бубном - фазовращалки дорогие, успокоители сильно изнашиваются, изнашиваются зубья на звездах, цепь тянется и изнашивается, замена очень сложная...
У меня цепь, если бы на моем движке был ремень очень был бы рад.
Предыдущая машина была ременная, ремень менял раз в 80 тыс км, вместо 90 по регламенту, и брал оригинал...

Всё верно, но это больше относится к старым движкам, например ниссан теана с vq23de, там когда растягивается цепь, начинается лязг, грохот и т.д. и ему похрен, он дальше будет ездить, шанс перескока минимален ибо цепь нормальную ставили и в целом конструктив надёжный. А вот на современные корейцы ставят уже велосипедную, там можно лязга и не услышать, в один момент не запустится двигатель и всё, привет мини-капиталка. У товарища на джетте (1.4 tsi) никаких предпосылок не было, двигатель работал бесшумно, 10к км до замены цепи оставалось(машина с салона была, новая, весь пробег его был) в один момент запустился с грохотом и встал, перескок цепи, 100к. руб. будь добр, это ещё по ценам 2014-2016 года. Если современные машины то я однозначно за ремень, если старые то за цепь.

С 1987-го года у меня был ВАЗ-21053. Ремень рвался постоянно, ничего никакие клапана не гнулись, заменить ремень было чуть сложнее, чем перебортовать колесо.

Ремень рвался, до интервала замены, но я не умел правильно натягивать. Перетягивал. Только на форуме прояснили, что ремень на холодном моторе должен быть чуть ослаблен. Мотор прогреется, тепловое расширение эту слабину ремня уберет. А расстояние между валами приличное, тепловое расширение двигателя заметно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему разводили. Так бывает. У меня на 2104 так было. Мотор 1,3. Хорошо , что там клапана не гнулись.

Юыл автомобиль даеву нексия (так в ПТС написали грамотеи) с двигателем на 8 клапанов. Никогда с ремнем проблем не было, хотя менял или по регламенту, или раньше, так как ремень стоил чуть дороже пары банок пива. Так вот, этому двигателю пофигу на обрыв ремня, так как клапана стпоршнями встретиться не могут.
У форда с цепным приводом, когда капиталку делали 3 года назад, распиздяи как-то умудрились цепь не так поставить и 22 клапана сразу под замену получились.

в чём проблема менять ремень согласно регламенту производителя и покупать хороший, не экономить?
у меня на тойоте ремень на 100к по букварю, так и меняю, ну ладно, чуть раньше, на 90к))

Ну всё так. Только не на всех сейчас плохие цепи. )) на европейцах может и да. Но на Тойотах точно цепи хорошие

Масло попало, по луже большой газанул, перетянул, под ремень что то попало, дефектный. И привет капиталка. Тут нечего доказывать - 0орошая цепь надежнее хорошего ремня

Это из той же оперы, что и жижа в коробке на весь срок службы авто.

Любая выемка снижает прочность. Поэтому, чтобы запилить цековки надо для начала увеличить жесткость поршня т.е. сделать его более массивным, добавить ребра жёсткости. Масса поршневой увеличится, а это дополнительный расход топлива. Кроме того, есть риск неполного сгорания топливо-воздушной смеси, находящейся в выемке. А это Грета инженерам не простит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

астра Н . регламент замены ремня 150 т. совет; не ставте Контитеч,ставте Гейтс. Ролики Ина. Другое не ставте.

Это сообщение отредактировал mix68ru - 25.01.2023 - 20:17

Ну да. Масло в коробке рассчитано на весь срок службы УЗЛА! И ниже пишут, что срок службы коробки - 150т км. Не автомобиля.

Так меняй раньше регламента на 5-10к пробега,хули затягивать?
А потом такие и ноют,мол,тачка гавно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

22 клапана СРАЗУ погнуть это умудриться надо. Ну 4-6, но 22😀

Не попутал дядя?
С чего это ресурс цепи равен ресурсу ремня?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что есть цепи, которые надо менять на 100 т км. И есть ремни, что меняются на 180.

за 25 тыс.тебе в мастерской элитную проститутку предоставляют чтоли ?

Нет такого

А нет. BMW X3 цепь. Ну с этой то все понятно

Это сообщение отредактировал Dok73 - 25.01.2023 - 20:21

Где это ресурс ремня такой же как цепи?
У меня на Рено дизель ремень, замена 90 или 120 тысяч, в зависимости от региона продажи (Беларусь или Европа)
На Мазде стоит V6 Ford, на нем цепь, текущий пробег 460 тысяч и никакой замены и близко не требуется...
Или ты про современные велосипедные цепи?

Замена ремня грм это регламентная работа. В чём сложность вовремя провести обслуживание?

Но у них другие проблемы:))