5 привычек водителей, которые губят автоматическую коробку передач


Страницы: (19) « Первая ... 7 8 [9] 10 11 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ААК65

22.11.2020 - 23:42

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 4.02.16
Сообщений: 16812

Цитата (garry21 @ 22.11.2020 - 16:49)

Цитата (ААК65 @ 22.11.2020 - 16:42)

Цитата (Славик2 @ 22.11.2020 - 16:40)

Цитата (МимоПроходил @ 22.11.2020 - 13:50)

Цитата (SESHOK @ 22.11.2020 - 15:41)

Буксировка – вещь чрезвычайная. Однако, стоит всячески избегать данной процедуры, если управляешь машиной с АКПП. Все потому, что «автомат» куда более деликатная установка, нежели старая-добрая «механика». Любая попытка буксировки или использования прицепа может плохо кончиться для такого автомобиля.

о5 25...
сколько можно говорить на эту тему.
не рекомендуется буксировать ТС превышающее собственный вес.
а вот буксировать ТС с АКПП можно на расстояние не превышающее
30-50 км. или авто на эвакуатор или снимай кардан

Под крышкой, из которой торчит рычаг, есть кнопочка, которую если нажать, то коробка отключается от кардана или полуосей. И можно буксировать, сколь угодно далеко.

У меня тахо, рычаг акпп на руле.
Там что то другое, надо мануал почитать, кстати.

Там классический автомат, есть и нейтраль, и паркинг, и драйв, и бэк.
Просто тросы идут по рулю, Шевроле и ДЖ/М предпочитают такое управление.
По сути, коробка та же и принцип работы её такой же.

Кэп. Ну спасибо, чо, просветил.
Я про кнопочку писал, тащемта.
Коммент можно было и прочитать целиком. Не так многобукафф

[^]

~~Latgelo~~

22.11.2020 - 23:45

Статус: Offline

Странник

Регистрация: 3.08.19
Сообщений: 1377

Цитата (VitaliiKot @ 22.11.2020 - 23:28)

Цитата (Latgelo @ 22.11.2020 - 23:07)

Туарег? Что то и вага. Ошибаюсь?

Audi Allroad )

хороший аппарат))

[^]

IvBerezin

22.11.2020 - 23:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.03.17
Сообщений: 1982

Цитата (garry21 @ 22.11.2020 - 17:03)

Я на автомате почти сначала вождения, ибо Нива заебала в край.
Я могу спокойно ехать на ручке, проблем нет, просто НАХУЯ?
Стоят авто с АКПП сейчас на 50-70 тыс. дороже, но если твое 1,5 мульта - то нахер экономить.
Более того, ручку продать тяжелее, авто более популярнее в тех же машинах.

п.с. статья ебанутая, срач создан, яп живет.

Ну а и нафуй мне платить на 50-70 дороже, потом какие-то ограничения по эксплуатации, дополнительно обслуживание на автомате против вообще необслужтваемой МКПП, а если ремонт то на АКПП он в разы дороже и в любом гараже не сделают и при продаже АКПП это дополнительные и вопросы и проверки.
И все это за ради удобства. Ну хз, ми пока не гордые, потопчем сцепление.

[^]

~~Latgelo~~

22.11.2020 - 23:56

Статус: Offline

Странник

Регистрация: 3.08.19
Сообщений: 1377

Цитата (Domrych @ 22.11.2020 - 22:21)

Цитата (Ромарио13 @ 22.11.2020 - 15:54)

Цитата (Domrych @ 22.11.2020 - 15:47)

Мне проще жить, я не люблю АККП, хотя владел автомобилями с такой трансмиссией.
Я приверженец "ручки", причем, как мне кажется- навсегда)))

Обычно так говорят те, кто не может позволить себе машину с "автоматом"...

У меня первые 2 машины были на "ручке". Но после того, как я пересел на "автомат" - я очень бы не хотел вернуться к "ручке". Особенно в московских пробках!

Подвела вас интуиция, на этот раз. Я спокойно покупал машины с АКПП в чем проблема то?
Из америкосов владел Линкольном Континенталь (есть в моих темах, см профиль) Фордами Краун Виктория и Эксплорер 2. Из шведов - Вольво S 80, в последнем кузове, Был так же Ниссан Икстрейл Т31. Я свои выводы сделал из личных наблюдений, а не наслушавшись кого то либо на стороне. Если вы мне не верите, по поводу обладания и эксплуатации этих машин, вэлком в ЛС я вам все докажу, благо есть чем.

Ну есть конечно индивидуумы, такава селява, линкольн под вами умер, как и виктория? Т31 - после линкольна, прикольный выбор конечно)
Личные предпочтения, это хорошо, некоторые весла предпочитают, а другие юзают управление магнитолой жестами руки. Что правильнее из этого - мешалка точно лишнее, это атавизм, увы. Нравиться вам это, ли нет)
Эра электричек не за горами и этот орган управления там отсутствует.

[^]

mrlemon

22.11.2020 - 23:59

Статус: Offline

latggentl

Регистрация: 23.01.12
Сообщений: 34870

Цитата (RыыBack @ 22.11.2020 - 16:03)

Подскажите, у кого был подобный опыт - на старенький авто с АКПП фаркоп с прицепом ставить можно? 98 год, Хонда. Или это всё-таки убьёт автомат? Снегоход таскать не планирую - лодку ПВХ не разбирая. Т.е, вес прицепа скромный получится.

конешно, можно

половина англии таскала караваны по выходным на вольвах с автоматом

[^]

~~ПростоКонь~~

23.11.2020 - 00:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.10.12
Сообщений: 17964

Цитата (Domrych @ 22.11.2020 - 15:47)

Я приверженец "ручки", причем, как мне кажется- навсегда)))

В Москве поезди на ручке, правая рука будет как у Дзюбы..

[^]

ai200869

23.11.2020 - 00:01

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.16
Сообщений: 3972

Цитата (Чуваkк @ 22.11.2020 - 16:51)

Цитата (Domrych @ 22.11.2020 - 15:47)

Приверженцы ручки, рьяно и ревниво ее защищают, но пересев на автомат, как правило, не хотят обратно переходить на ручку. Я тоже на ручной трансмиссии и я тоже пока не хочу на автомат.

Ручка удобнее для динамичной езды и экономнее. Я при наличии выбора предпочитаю МКПП

[^]

KZR	23.11.2020 - 00:07 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.03.16 Сообщений: 3517	Занимаясь профессионально ремонтом АКПП, скажу что половина - бред. Про переключение в нейтраль- в принципе логично, когда встал и держишь тормоз, просто ГТ не блокирован , движок крутится а входной вал акпп нет, передача включена, а при переводе в нейтраль ты делаешь совершенно ненужное переключени, а потом обратно включаешь. В принципе ничего страшного но просто 2 лишних срабатывания механизмов, что тоже ресурс. Про резкий старт бред. Ну а буксировка это смотря кого и как, с дуру можно и механику угандошить.
	[^]

Пашич

23.11.2020 - 00:11

Статус: Offline

"С меня хватит!" (С)

Регистрация: 17.10.15
Сообщений: 1928

Цитата (SESHOK @ 22.11.2020 - 15:41)

3. Использование «нейтралки» в пробках

Весьма популярная ошибка, которую допускают даже опытные автомобилисты – это использование нейтральной передачи по поводу и без. Следует знать, что постоянная активация данного режима ничем не помогает, но при этом значительно ускоряет износ фрикционов в АКПП.

В конечном итоге они просто сломаются, и автомобилю понадобится крайне дорогостоящий ремонт.

Да ладно!
Мне тут "охуенные механики" втирали, что " робот изнашивается на неи́трале"

МКПП - мой выбор

[^]

Пинч

23.11.2020 - 00:13

Статус: Offline

Рядовой Шутник

Регистрация: 13.03.14
Сообщений: 1978

Цитата (Рустам1983 @ 22.11.2020 - 15:44)

Чувак ты к инструкцию к авто разместил здесь, там все это прописано, зачем?

Я езжу на механике и про эти нюансы в автоматах не знал. Интересно

[^]

mrlemon

23.11.2020 - 00:15

Статус: Offline

latggentl

Регистрация: 23.01.12
Сообщений: 34870

Цитата (ai200869 @ 23.11.2020 - 00:01)

Цитата (Чуваkк @ 22.11.2020 - 16:51)

Цитата (Domrych @ 22.11.2020 - 15:47)

Ручка удобнее для динамичной езды и экономнее. Я при наличии выбора предпочитаю МКПП

нет , современные автоматы уже экономичнее, и переключают быстрее

это дело вкуса, как по мне , если авто со спортивным характером - приятнее рычаг самому подергать, а если баржа - так АКПП удобнее

[^]

Пашич

23.11.2020 - 00:15

Статус: Offline

"С меня хватит!" (С)

Регистрация: 17.10.15
Сообщений: 1928

Цитата (ПростоКонь @ 23.11.2020 - 00:01)

Цитата (Domrych @ 22.11.2020 - 15:47)

Я приверженец "ручки", причем, как мне кажется- навсегда)))

В Москве поезди на ручке, правая рука будет как у Дзюбы..

Ну, тогда уж, левая нога, не?
Приверженцы автоматов, блеать!

[^]

БубльГум66

23.11.2020 - 00:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.01.17
Сообщений: 3073

Цитата (ленивыйпанда @ 22.11.2020 - 20:30)

Цитата

Цитата (диджей @ 22.11.2020 - 18:46)
Я МКПП возненавидел ещё с автошколы.
2 ноги значит 2 педали.
А это всё таки и безопасность когда не отвлекаешься на переключение, опять же пробки.
Жаль нет статистики по авариям на каких больше. но думаю что на механике.

В смысле "две ноги - две педали"? Ты на тормоз левой давишь?

Ручная коробка не отвлекает водителя на переключения, если только водитель не старичок с Альцгеймером. А вот то, что вы педаль тормоза на автомате левой нажимаете, это очень странно и тревожно. Не хотел бы я ехать перед Вами. И за Вами тоже.

А вот в связи с этим: я, стоя в пробках, постоянно замечаю, что машина передо мной сначала трогается, а лишь потом через 1-2 секунды у неё гаснут стоп-сигналы. Это тормоз окончательно отпускают после того, как нажмут на педаль газа, или я чего-то ещё не понимаю?

У меня самого механика...

[^]

DjRama	23.11.2020 - 00:23 [ показать ] -2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.05.11 Сообщений: 63	я в автоматах не очень шарю, но нахера режим паркинга нужен если есть ручник? нейтраль + ручной тормоз недостаточно? ведь если есть уклон, в паркинге идут доп нагрузки на шестерню. или зачем нужен паркинг + ручной тормоз на ровной местности - дурная привычка?
	[^]

JPHackworth

23.11.2020 - 00:25

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 13.11.20
Сообщений: 524

Цитата (БубльГум66 @ 23.11.2020 - 00:18)

Цитата (ленивыйпанда @ 22.11.2020 - 20:30)

Цитата

У меня самого механика...

Возможно это autohold (на автомате), когда остановился, нажал на педальку тормоза чуть сильнее и убрал с него ногу. Машина никуда не поедет пока на газ не нажмешь.

Пару раз замечал что могу проехать на микро скорости какое-то расстояние, autohold не выключается и отпустив газ тачка останавливается. Ну я там на газ вобще еле еле нажимал.

Это сообщение отредактировал JPHackworth - 23.11.2020 - 00:26

[^]

FenriR4791	23.11.2020 - 00:28 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.10.19 Сообщений: 1256	Митсу Монтеро Спорт - капиталка АКПП - 70 рублей. Замена ГТР 30 рублей. Это после 250 тыр пробега, и то - надо сначала проверить датчики АКПП, потом лезть в железо-гидравлику. Транспортировка на Нейтрали - не выше 60км/ч и не далее 35 км. Да на старых АКПП не стоит переебывать в N в пробках, она не для этого создана. N на спуске - ну не знаю существуют ли такие долбоебы вообще, ну наверно есть, да)) На спуске с горок под охуенный градус наклона всегда ставил просто пониженную на задний мост, и спокойно скатывался, удерживаясь от нажатия на тормоза - чтобы не кувыркнуться.
	[^]

Azirov

23.11.2020 - 00:38

Статус: Offline

Waciak

Регистрация: 29.01.14
Сообщений: 3808

Цитата (SESHOK @ 22.11.2020 - 15:41)

Завершающая

5. Буксировка

Буксировка – вещь чрезвычайная...
...Любая попытка буксировки или использования прицепа может плохо кончиться для такого автомобиля.

Что еще мы забыли?

Бедные американцы, таскают всю жизнь прицепы, яхты, жилые прицепы своими машинами с АКПП и не знают, что это вредно для коробки.
Буксировать машину с АКПП нельзя, только на лафете можно возить, это в инструкции пишут, а тягать за собой прицеп как-то не запрещают.

[^]

slaibuts	23.11.2020 - 00:41 [ показать ] 0
Статус: Offline детектив из Брикса Регистрация: 3.06.18 Сообщений: 3355	я вот знатно прих...л когда лет 7 назад ехал по серпантину и перед мною ехала ваз 2112 , нетонированная и я видел что в салоне только 1 водитель... весь смак был в том, что левая рука торчала из окна с сигаретой, а правая на руле была я так и не понял в чем прикол был...
	[^]

Azirov

23.11.2020 - 00:44

-1

Статус: Offline

Waciak

Регистрация: 29.01.14
Сообщений: 3808

Цитата (DjRama @ 23.11.2020 - 00:23)

я в автоматах не очень шарю, но нахера режим паркинга нужен если есть ручник?
нейтраль + ручной тормоз недостаточно? ведь если есть уклон, в паркинге идут доп нагрузки на шестерню. или зачем нужен паркинг + ручной тормоз на ровной местности - дурная привычка?

Наоборот. Нахера нужен ручник, если есть парк. Шестая машина на автомате ни разу не использовал ручник. Не знаю, это если запарковать под огромным наклоном мордой вверх, то наверно нужен ручник, чтоб потом с парковочного зуба снять рычаг переключения без усилий можно было. А так ручник в машине с автоматом нахрен не нужен.

[^]

БубльГум66

23.11.2020 - 00:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.01.17
Сообщений: 3073

Цитата (JPHackworth @ 23.11.2020 - 00:25)

Цитата (БубльГум66 @ 23.11.2020 - 00:18)

У меня самого механика...

Да, точно, почитал - это оно. Спасибо!

[^]

akmaks

23.11.2020 - 01:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.11.10
Сообщений: 10167

Цитата (Latgelo @ 22.11.2020 - 16:44)

Шестая привычка, губящая автомобиль - ездить на нем)))))))))

Вечно стоящие в гараже авто - тоже дохнут...
А тем более, на открытом воздухе...

[^]

~~AlexanderJew~~

23.11.2020 - 02:07

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 26.09.20
Сообщений: 100

Цитата (mrzorg @ 22.11.2020 - 18:29)

Вангую, что у нас, в Израиле, такое корыто стоит неимоверных бабок. Да и стоимость побег на км. всё равно у нас на бензине дешевле будет, не? Я прав, уважаемый доктор?

Вы правы. Покупая такую машину на расход бензина не смотрят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

mrlemon

23.11.2020 - 03:31

Статус: Offline

latggentl

Регистрация: 23.01.12
Сообщений: 34870

Цитата (DjRama @ 23.11.2020 - 00:23)

ручной тормоз нужен всегда, если классический - а то закиснет тросик нафиг

и то и то нужно для перестраховки, кроме того , скорее всего в нейтрали не заведешь мотор, для той же перестраховки

[^]

ValdemarD

23.11.2020 - 03:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.12.17
Сообщений: 4385

Цитата (MrPeaceful @ 22.11.2020 - 15:43)

А чем нейтралка вредит в пробках и на светофорах?

А хер его знает,но мы предупредили)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

RUSCTAPbIU	23.11.2020 - 03:39 [ показать ] 0
Статус: Offline А шо с еблом? Регистрация: 19.03.12 Сообщений: 416	У меня тут из редуктора масло вытекло, а я и не заметил. Во действительно вредная хуйня оказалось, без масла ездить.))
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 93943
0 Пользователей: