Пост благодарности АвтоВАЗу

Посмотрим как будешь с этим чудом новых технологий бегать, если не дай боже не включатся вентиляторы системы охлаждения. Пизда приплыли. И мокрые допотопные чугунные гильзы толщиной доли миллиметра в супер современных силуминовых дешёвых блоках. М-да, что-то пошло не так в этом мире.

Это сообщение отредактировал Spiser - 11.08.2020 - 11:58

Так владельцы лад тоже лукавят. Из серии "все равно на чем ездить". Ну зачем тогда веста, возьмите шестерку за 50 тысяч и она тоже будет ездить. Я понимаю, что все это от нищеты, но зачем самого себя обманывать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И я о том же - после 130 уже шумновато.
Но ведь это авто и не С класса.
Хули сравнивать то.

Тебе перечислить, что может случиться даже на твоей отсталой технически весте? С таким подходом, как у тебя, на осле надо ездить.

Родственник купил вэсту с роботом. Три года еще не от ездил, пять раз была в мастерской по гарантии. В основном Д В С. Последняя капля была когда месяц назад умер робот. Конечно замена бесплатно, но чувак психанул и купил тойота надя. Весту покупать ни кто не хочет, пока он на ней катается но по городу. А в дальняк и на отдых поддержаная тойота. Так что и гранта у нас в офисе при включении кондера прям ехать не могла. Я пользуюсь хондой аш рв и из таких болот вывозит мама не горюй, хоть все сцут брать с вариатором. Пятый год и в колывань на Синюху поднимался и по лесу позавчера где нивы ездят проехал, моя 3х дверка 4вд. На рыбалку хоть куда. А вообще то каждому свое.

А какой новый авто сейчас можно взять дешевле Гранты?
Сейчас даже Матиз в нормальной комплектации дороже полу миллиона рублей.

Товарищ лукавит. 130 140 кмч выходит 7-8 литров. 90 110кмч 5 литров на пятой. 150-170 12-14 литров расхода.

Нет там вариатора Ниссан. Там робот на основе все той же КПП 2108. И мотор там тоже чисто вазовский, пусть и модернизированный. Дальнейшее развитие 21126 мотора, более известного, как "приоровский". Механическую КПП ставили одно время реношную, потом отказались из-за цены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупка современного автомобиля - это лотерея. Выигрыш - это поломка узла автомобиля.
Условно: в отечественном автопроме выигрывает каждый 3, в иностранном каждый 6. Но в нашей лотереи выиграть может даже стеклоподёбник. Мелочь, а приятно...
И потом, отечественный автомобиль может себе позволить очень богатый и очень свободный человек.

В чем отсталость? Силуминовыймотор это пиздец. Полный. И сделан был для удишевления, а не новые моторы из чудасплава.


Бля, не то процитировал. Сорян

Это сообщение отредактировал Spiser - 11.08.2020 - 12:09

сам отьездил на весте сотку. была с пробегом 100 моя ее догнал до 200. к 200 начала подьедать масло 1л на 10000. из ремонтов 1 стойка стаба, карлсон, гену перебрали и два раза прогорела гофра. ну и петушиные лампы ближнего света Н7.

купил месяц назад гранту кросс, брал машину по деньгам.
до этого на 12хе ездил пока не сгнила к чертям, сдал её по трэйд-ину.

классная машинка, подвеска, вообще все похрен, недавно с семьёй по говнам да по горам покатались у нас на сев. кавказе этого достаточно.
на 12хе с её просветом подобную езды позволить себе не мог, тупо на пузо селбы.
да и качество самого автомобиля хорошее, добротное.

и приятно осознавать что мотор из чугуна а не из алюминия и пластмасовой штуки снизу
защита мотора с завода, толстенная а не брызговик.

А почему должно быть что-то дешевле гранты? Я вот помню, что ее выпускали на замену классики, и стоила она на старте топовая ~250. Почему сейчас 600+? Это же "отечественный автомобиль, кококо!!!" Будь сейчас на нее цена 450 (а на весту в 600) в "фаааааррррршшшшеееее" (из того "фарша", блять 90% с начала 2000х в машинах стоит, к чему такой апломб, не понимаю?) как вы любите с придыханием произносить, у меня в принципе вопросов бы не было к тазам. Но почему то гранта стоит 600+, а веста 900+

Без шпал.
Как то машины во первых не одного класса.
А во вторых - ну не умею я на пруле на дороге с правосторонним движением. Это не доставляет удовольствия.
И в третьих - а фары ты переставил? Или продолжаешь встречке дорогу освещать? Что, не бывает "леворуких" фар на твою машинку? Вот и я говорю. Начинай с п.2.

Уже 20 год. Че не поменял то? Ждешь когда он совершеннолетним станет?

Веста 700+ стоит. Гранта 500+

А почему квадратный бачок омывателя от классики стоил в половину дешевле бачка от семейства 08-09-099? А девятошный дешевле десятошного?
А там моторчики то одинаковые. Сам бачок разный. Такой же вопрос по стеклам дверей. Классика была дешевле семейства 08-09. Заметно дешевле. Там что, песок другой в рецептуре стекла?

Это сообщение отредактировал зудука - 11.08.2020 - 12:16

Я в прошлом году свою гранту сдал в трейдин с пробегом в 293000 км. Куплена была в апреле 2013го новой. На момент продажи двигатель масло не ел вообще, сцепление, генератор и т.д. - всё было родное. За всё время только один раз доставил неприятности ролик-натяжитель ремня ГРМ, прошёл после замены всего 34000 и подшипник накрылся. Больше не ломалось вообще НИ ЧЕ ГО. Один офигенный минус - кузов. Гниёт, падла. Но правда и я с антикором не заморачивался .

ты так уверенно отвечаешь, что нет вариатора от Ниссан. Вот первая ссыль из Гугла https://www.zr.ru/content/articles/920996-l...cvt-vmesto-amt/
Я лично брал на тест Весту на CVT.

Первая ссылка в яндексе. ОТ 531810 Весту даже искать не буду, там тоже самое будет.

Как интересно... Жалко, что пиздеж...

За базар ответишь ? Мне свои слова есть чем подтвердить, а тебе ?

спасибо,но не надо! я уж лучше на свем стареньком Симболе 2005 года покатаю.так у меня ни капли ржавчины нет.хоть и бомж комплект,но таз больше не хочу,накушался я уже...

Лично у меня. Езжу всегда с климатом. 2 взрослых + ребенок + полный багажник. 6.5 литров при 100-120, редко 140км/ч Если держать 160, то 9.4 литра. Это по БК смотрю