Вместо Toyota Camry: грамотно доработанный Superb с полным приводом и разгоном за 4.2 секунды

по мне - это даже не пенсионер стайл, это дом престарелых какой-то

Это сообщение отредактировал Realist007 - 19.06.2020 - 20:21

а сколько машина должна стоить? более менее авто от 3 и начинаются, если канешь не б/у

К посту Nemo404

Нее, мудаков как раз больше всего на маздах, потому что дешевле...
Слово маздюк не зря появилось...

Кошмарить VAG можно за многое, но тут ответ один: народ по большей части боится с ними связываться, и есть за что, но имея хотя бы Scandoc и литературу, можно и к "Ваговским" машинам на хромой козе подъехать, а взаимозаменяемость и ассортимент там всяко больше, чем у той же тойоты например.
Поэтому сервис наверное самый зажравшийся у немцев...

Про визжащие турбомоторы, TSE не к ночи будь упомянутые, с их конструктивным масложором и маленьким по сути своей ресурсом ничего не скажу - каменище в огород к VAG, но никто не мешает взять пока обычный двигатель (дороже, да - маркетинг однако)

Речь в теме собственно о том, что конкретные узкоглазые оборзели и зажрались, ПОСЛЕДНИЕ машины скатываются в УГ с большой скоростью, сколько еще можно будет выезжать на бренде?

Это сообщение отредактировал brambr - 19.06.2020 - 20:29

С 2 литров без ущерба для двигателя можно снимать 150-180 лошадей.А для пробега 100 тыс.км и капиталки можно,конечно и 350-400.Модная модульность это круто,но зачем?Да и секунды до 100-150-200 для семейного авто?зачем?Крутые тормоза ценой в крыло боинга сомнительное достоинство.А опускание под плинтус TOYOTA- недобросовестная конкуренция.
Я не против рекламы на развлекательном портале,но нет,легковая шкода по цене джипа это некоторое извращение.
VAG это круто? Для меня нет.ТС,тебя зарядили,от того от меня личный и жирный "-".
Давайте топить за Ravon,Cherry,vaz,uaz,zaz,volvo,kia,ford &....чего это только шкода в рекламме?

С двух литров вы выжимаете 400 сил:))) вы понимаете, что пизда мотору придёт тысяч через 15 езды, реализовывая эти 400 лошадей?
Рево, у вас продажи упали ваших прошивок? Что за детская реклама?


И новая камри , кстати, гораздо красивее, спортивнее и солиднее смотрится, чем ваш суперб, который, как октавия, которая, как рапид.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тыщ 200 нормально, я считаю

Ну за весь ВАГ не надо, у меня Passat b5 97г.в 1.8 не турбо, на простом автомате, по содержанию не дороже таза, а комфорта куда больше. На вкус и цвет, все фломастеры разные господа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, особливо когда влетаешь в ремонт дороги ночью.
Или стыки на мостах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня служебная такая. Не нарадуюсь. Но к сожалению буду менять. Цену на них подняли. Придётся на Кодиаке ездить. Его можно плотно упаковано за ту же цену взять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сравнение идет именно с ямой на улице и унитазом,это и есть технологии.
Называть современный и технологичный автомобиль понтами может человек,у которого нет средств для покупки подобного авто.

Остальные еще хуже

Спортивнее
181 лс за 10 сек до сотни. Вершина спорта, ёпта.
У моей жены Ниссан Х-Трейл квадратный так едет на 169 лс

Ну.. Не знаю... Скажу... Бееедненький... Не расстраааивайся ты так из-за этой железки... Ну купишь себе другуууую...

Ибо бред.

Я надеюсь, автор разместил статью исключительно с целью розжига срача? Ибо у любителей унылых жоповозок каждый раз начинает неистово печь пониже спины при любом упоминании автомобилей группы VAG. Ясен пень, что они ими никогда не владели и не будут, а на своих надежных собираются проехать как минимум миллион километров. Но ведь еще и пытаются всех убедить в том, что весь ВАГ это "100000 км - и на свалку", хотя этот стереотип уже лет семь-восемь как неактуален, а ломаются они не чаще других современных технически сложных автомобилей.

а ты не глуп

Бизнес седан Тойота Камри. Машина для пассажира по сути. Давайте ещё сравним Бентли и Поло. А хули нет то? Можно в принципе зафокстротить и Камри до уровня спорткара, но нахуя????? По деньгам проще довести до ума Марк Tourer V.

В 2019ом взял свой супёрб. Какой же он ахуенный. Когда выбирали, то после него заехали в салон тойота, посидели в камри. Какое же это старпёрское говнище. ДА ещё и нет ничего в машине за 2.5 миллиона. Точнее всё то же самое что и в машине за 800 тысяч - руль, 4 колса и движок.

После нормально немца ощущения от ваг как будто на трактор пересел. И каждая финтифлюшка в салоне как бы шепчет: ты лошок. Просто поражает - как можно сделать настолько неудобный салон!!?? Опять же, в сравнении с нормальным немцем. Опять же, в Германии суперГ и пассать - это корчи для продаванов среднего звена, чтобы не засыпал пока от одного клиента к другому едет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мужа своего так пожалей, когда он с работы придет. И борща ему свари, вместо того, чтобы в мужских темах сидеть и хуйню постить...

Это сообщение отредактировал Omarhiam - 19.06.2020 - 20:47

Это водители BMW отпочковались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я... а я... а "семечку" до скольки можно раскастомить?.. (((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дизельный X5 за 3.5 млн пару лет назад в салоне можно было купить. Даже обсуждать нечего

Это сообщение отредактировал antoha2017 - 19.06.2020 - 20:41

Человече. Это седан. Да. он на каждый день. независимо от бюджета и выбора бренда. Седаны, это машинки на каждый день.

Вот смотри. У нас с тобой например нет возможности купить тачку за три мульта. Но представь, что всё же она есть. и что? ты будешь её полировать в сарае и иногда подрачивать? Это блять машина! На ней надобно ездить! Жену в магазин, тёщу по её неведомым делам, себя на работу, вообще в целом куда-то ехать! Да блять стоимость, это всего лишь наш карман!

Семейный седан превращать в драгстер? Скрестили слона с хорьком. Нахуа?

Чтобы там про выросшую надежность "Dвух Sцеплений в Gод" ни говорили, ей настанет однозначная пизда от таких "отжигов". Тормоза это хорошо. А охлаждение, например? А питание? Давануть турбину - это самое простое средство, но и самый быстрый путь к капиталке.

Если б так просто было только прошивкой вдвое увеличить отдачу при сохранении ресурса, мировые концерны давно бы уже выпускали все свои авто только с одним мотором и разными прошивками.

Суперб хорош. Но мне больше Скаут нравится

Размещено через приложение ЯПлакалъ