Вместо Toyota Camry: грамотно доработанный Superb с полным приводом и разгоном за 4.2 секунды

гранта сток, 2014г.в. 87 лошадок, до сотки удавалось 8,8 сек
ну эт так к слову, а больше мне и нахуй не надо
сток прошивка, "подрывает" после 3000

Это сообщение отредактировал WapStyle - 19.06.2020 - 20:52

Тут весь кайф в том, что можно было его не купить. Так, остановиться, посмеяться от души и пойти выбирать машину. )))

А когда-то Суперб V6 можно было за лям взять.
В 2007 г БМВ Х3 в топе (272 л.с. в максимальной комплектации) вышел в 1,7 млн.

Ты вообще в авто не шаришь, если такую хуйню несёшь. камри это машина которая не едет. 10+ разгон этого поезда.
Ну а про надёжность акпп с миллионом механизмом и стоимость замены в пол ляма против современной роботизированной механики это просто корка. Ты хотябы понимаешь что такое ДСГ ? это механика, чувак. Простая незатейливая механика и переключатель небольшой. В то время как АКПП - миллиард механизмов.

Поздравляю, желаю и дальше прибывать в иллюзиях 2012 года.

Это сообщение отредактировал artivenom - 19.06.2020 - 20:55

Кстати, вот Гранта, вотличие от своих предшественников, уже имеет полное право обзываться повозкой. За свои деньги нормальная тачка. Маааленькая шо пипец, но уже тачка. Этого не отнять. Честный B-класс.

Где вы берете такие деньги,может подрабатывает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может меньше не надо?
Но чот не верится в 8,8 без тюнинга

МингиТлу

Не насилуйте коробку, и она будет служить Вам верой и правдой долго и счастливо. Да, были Косяки с первой версией, но "мокрые" роботы уже работают нормально. Перегрев же мокрого сцепления и работа на жженом масле ни к чему хорошему не приведет, вот и весь сказ.

ЛЮБОЙ робот у ЛЮБОГО производителя - не механика и не автомат гидромеханический, вещь нежная априори... Кстати сколько говна вылилось на роботы некоторых узкоглазых, не помните?

Это сообщение отредактировал brambr - 19.06.2020 - 21:01

Плят... Ска.... Ребят. Ну при чём тут блять иксы всякие? Суперб, это блять седан. и всю тему мы говорим о седанах разных мастей и уровней! При чём тут блять эти кросовки паркетные???

Так-так. Значит, вот эта ручка, слева от рулевой колонки - конструктивно тебе в твоём корыте не нужна, штоле?

А вот у меня в основном вопрос почему владельцы бумеров и ауди ебланы, а вот тойотоводов только адекватных встречал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

согласен, двигло не трех литров весьма тоскливо, плюс коробка автома просто в жуть превращает обгон дальнобоя. Китаец с тапкой в пол увереннее обгоняет

Каждый в этой теме прав.
но тут дело в том что правда у каждого - СВОЯ.

кто купил ХХХХ, будет нахваливать его, даже ЕСЛИ он купил по факту говно - всрёавно будет нахваливать и придумывать кучу аргументов, потому что если не так - то он получается купил говно...
а покупать говно никто из нас не хочет, тем более это не губка для мытья посуды, и даже не телефон.

и правы в первую очередь те кто говорит что машины перестали делать надёжными, но они дети 2000 годов, нет не родились а получили продукт конца 90-х когда все тачки ушли от того что предлагала бездумная надёжность и ремонтопригодность ГАЗ-21.
а вы современные рассказчики хоть представляете регламенты обслуживания той самой Волжанки?
сколько нужно было открутить маслёнок и накачать туда солидола?
это только потом появились нормальные пресс-маслёнки, да вы их сегодня в своих машинах и близко не видели, кроме владельцев джипов.
\
почему те же рамные внедорожники имели ту же кучу смазываемых узлов а сейчас нет?
потому что это дорого, но если ты залез в воду то никакая химия никакая смазка не в состоянии проработать так годами, её смазку эту нужно менять.
вот те же болячки в виде вечно гремящих тойотовских стоек стабилизатора, но при этом десятилетиями ездящих буквально в паре сантиметров рулевых наконечников и шаровых...
алюминиевые рычаги с незаменяемыми сайлентами и ШС-ами...

регламент ТО уже не требует каждые 1000-1500 км сидеть под машиной по несколько часов.

это всё заменили надёжными узлами и агрегатами.
а ну поднимите руку кто менял смазку в ШРУСе самостоятельно по плану? а крестовины кардана когда шприцевали?
и, вполне логично что это всё не ездит больше 200 000 км. ему не нужно.

ну а споры чья тачка лучше или какую ЛУЧШЕ брать это споры о том какие бабы лучше брюнетки или блондинки или рыжие, а может мулатки и глаза чтобы были голубые или чёрные.

это как попытка всем показать какой ты развитый и крутой и обосрать тех кто не на таком же ведре как и ты.

вы ещё живёте мозгами в СССР когда небыло выбора.
сегодня имея деньги - бери что тебе нравится, катай свои 5-10 лет и 10-100 тысяч км, и продавай или выкидывай машину.
вы же уже привыкли к тому что рынок вторичный телефонов умирает, что ваши сматры по 200 баксов через 3 года даром никому не нужны?
ну так вот и авто к такому приходит, стиралки то поди уже все выкидывают?
как и кучу других высокотехнологичных вещей, изредка только они доживают свой век на даче или у совсем бедных родственников...

все же свои ЭЛТ телики на дачи поувозили или раздали?
а проекционники, а плазмы начала 2000-х?

Короче как говорит один мой знакомый который занимается ремонтом электроники все ноутбуки говно.
и это справедливо для любой отрасли, для любой вещи сегодня.
ВСЁ ГОВНО!

поэтому спорить кто на каком говне ездит это ну такой пацанский способ самоутверждения.
мне лично похуй.
Я лично хочу большой автомобиль, потому что по ЯП-овским меркам МПХ у меня маленький!
и скорости выше 110 мне не упираются. потому что своё я уже отлетал, и теперь я хочу чтобы меня камазы на дороге шарахались!
и я хочу совершенно спокойно, не зубодробяще передвигаться по дорогам.

а те пацаны кто реально крут летают на вертолётах и самолётах.
да им и кортежи устраивают. пока мы тут меряемся хуями и с пеной у рта доказываем какая тачка менее говнистая чем другая.

всё всем мира и добра, и чтобы ваши колёса вас радовали и приносили хорошие ощущения.

Камри дешевле Суперба, причём прилично. Чехи оборзели, я считаю

она, правда, хер останавливается, разогнать не вопрос, а вот остановить....

Фото зачетное, катки на изоленте на фоне дикой ямы. Типа антиреклама суперба что ли?

Не было пару лет назад таких цен,далеко за 4 цены были.

Может. Приятель Гранту 8,9 гонял. Приборы все по феншую были. Без всяких "родной спидометр и таймер на телефоне.
Эти тележки реально можно из десятки вытаскивать. Она же лёгкая. Мотор вроде и слабый по лошадкам, но такой вес при правильном раскладе вполне может за девятку выносить. В Иркутске общаюсь по разным клубам со многими парнями. Приятель мой даже не рекордсмен близко. 8.5 без тотальных доработок делали.

При том, что до Суперба у меня был вышеуказанный икс. Ты чаво так возбудился?

И эта, Суперб это не седан, а лифтбек

Это сообщение отредактировал Nemo404 - 19.06.2020 - 20:59

За всю свою автомобильную жизнь, которая еще, надеюсь, будет долго длиться, я вынес одно правило- никогда больше не куплю Шкоду. Пусть они выглядят как серьезные автомобили, но столько проблем с автомобилем после второго года эксплуатации не было у всех остальных автомобилей вместе взятых. Легче перечислить что в ней не ломалось. Слышал, многие не нарадуются на свои Школы. Может быть мне попалась такая. Но я получил типа прививки. Знаю- никогда не говори, никогда. Но это исключение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля... Парни. Серьёзно. Хуй ли мы тут трём за комфорты и моща всякие. Машины за оверпрайс сука. Ауди хуяуди блять. Пиздец! мы забыли про наши родные жигули и москвичи! Лобовуха. руль, педали, табуретка под жопой! нам же всего лишь от места до места! А мы тут ради пары километров до работы жопу рвём в споре Камри или Суперб. Бля, да это же цена квартиры в большинстве городов страны! ипать жеж мы идиёты...

Ребята, у меня соната , 188 л.с.
Я кто.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну конечно! Прошивка, подвеска, тормоза - и все для того чтобы аккуратно в "полпедали" разгонятся до 60 км/ч? Тюнеры жгут резину и гоняют быстрее собственного визга, выжимают все соки из любой конструкции. Это все равно что говорить, что спортбайк покупают для соблюдения скоростного режима.

Лох педальный для одних и ниибацца богатей для других

Госопда, товарищи. друзья!
Сам езжу на супербе комби 4*4 мк3 - 2019г (3,3 млн).
до этого камри (предыдущая версия) - 2017г (1,7 млн).
по делам приходится в год от 65 до 90 тысяч накатывать, практически 90% сам за рулем.
Суперб и turboVAG ОЧЕНЬ ХОРОШ для обгонов по трассе. На камри чуть не убился пару раз - не тянет, хоть и "орёт".
Суперб "взлетает" до 200 достаточно быстро, поэтому фуры с номерами 05 с арбузами и копотью остаются позади с лёгкостью и без нервов.
Вы сами представте - ехать 1700, 2000, 2200 км в одну сторону, и надо проехать быстро - обгоны вам сильно помогут.
Качество отделки - да в супербе даже материалы мягче - костяшки локтей не так надавливает!!! а эти убогие кнопки громкости на камри???? - пока на 25% снизишь утыкаться можно, а в шкодах - крутилочки, рррраз так большим пальчиком по ней и менее, чем за секунду громкость на нужном уровне...
таких мелочей масса!
кроме того у камри в России НЕТ 4Х4!!!! как-то весенней ночью съехал на отворотку в поле по нужде, так спас топор+кустарник+два часа мудоханья, чтобы этот съезд обратно преодолеть, а на супербе с 4х4 - я по заливным лугам проехать могу, правда вся машина в грязище, но вывозит!
Поэтому, если подходить к вопросу с позиции: "так, дорогая, ну, вот я и на пенсити, какую бы машину нам в семью взять, чтоб до дачи ездить? - конечно же камри, потому что можно почти не ремонтировать лет 5, а там как пойдет".
а если: "так, надо много ездить, иногда быстро, т.к. вопрос "горящий", а ещё и родителям на дачу рассаду отвезти, батя ж камри с недобагажником взял..., а ещё детей с креслами, коляской и велосипедом надо довезти...на юг семьёй с кучей вещей...—> конечно шкоду универсал!"
есть ещё вариант: "милая, хочешь в Монако на ужин завтра? или опять Испания??" - тогда личный самолёт)))