С виду симпатичная, помню у соседей появилась состоятельных и они довольно долго на ней ездили. Я потом удивлялся, почему их так мало.
А соседи состоятельные не смутили? Состоятельных сеседей не столь много, а Тазовский ценник был охуевшим сразу со строительством завода. В 90-е они ещё больше охуели, а когда Березовский уговорил Путина ввести импортные пошлины, охуели просто в край.
Если бы сейчас такие выпускали взял бы не шевик а эту. Задний ряд выкинуть и самое оно. Ну или если б ларгус сделали полноприводной. Вообще 4x4 минивен это круть. Доказано Toyota Delica и UAZ Буханка :)
Только, Мицубиси Делика) В старом кузове - внедорожный микроавтобус ..Уникальный аппарат
Чем он уникальный то? У японцев валом было аналогов,hice 4wd,town ace,mazda bongo,nissan vanette,причем хайс рвет делику по всем параметрам включая надежность.
Чем он уникальный то? У японцев валом было аналогов,hice 4wd,town ace,mazda bongo,nissan vanette,причем хайс рвет делику по всем параметрам включая надежность.
Хайс да, он на базе прадика собран, а вот таун айс и ванет- городские внедорожники с конскими свесами спереди и сзади, серьезный вывес по диагонали не держат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а кому этот Российский высер нахуй сдался,если уже тогда в России можно было купить поддержанный ,, караван,, на треть дешевле,и на порядок комфортнее ??? а про неубиваемость ,, караванов,, до сих пор ходят легенды
Я вообще впервые слышу про такую машину. Какие в пизду легенды.
Это сообщение отредактировал evg489 - 8 дек. 2019 г. в 13:49
Свечи там поменять это пиздец полный, пол движка нужно разобрать чтобы подбираться к ним.
Это ты у субаря, у форестера, видать не менял))))
У субаря пол беды (понимаю, что, оппозит и все такое), самая веселуха это старый линкольн навигатор, там пол двигла под торпедой, эскалейд, тойота 4ранер с двиглом шестеркой - вот это еще то извращение!
Там и хозяину в районе 50 лет. Просто делал для него электрику на сидушки передние на его предыдущей волге. Конечно машина хороша, но затрат не оправдывает.
Ну лично мне такое не надо,но такие характеристики начинаются от мульта,так что свапнутый волгарь имееет свой смысл))
Согласен, прикольно конечно, но тогда надо в идеале разбирать под 0, переделывать, перекрашивать и антикор с шумкой лепить, желательно кузов цинковым покрытием облить перед покраской. Я по-молодости то же извращался, но с ВАЗами, но мне проще было, все что можно делалось своими руками, а сейчас проще купить что-то изначально нормальное, чем переделывать, да и склоняюсь нынче к сараям, минивэнам, микрикам.
Днище, хуже некуда, как, впрочем, и весь наш автопром. Качество исполнения - трэш, а кто ее конструировал и делал - дэбилы.
Это единственный случай,когда я несогласен с критикующим российский тазопром. Регулярно вижу такие машинки,бегают. В одной даже подвозили. Разговорившись с владельцем был удивлен его сожалением,что их больше невыпускают
Это сообщение отредактировал Gibonchik - 8 дек. 2019 г. в 17:00
Мне кажется, надо взять всех здесь нахваливающих это УГ и обязать на нем проездить полгода, без сервисов и прочего. Ржавый кузов, унылый движок, зазоры лишь бы воробей не залез, нет, мы продолжаем ебать труп ....
в те годы я уже пощупал всякие опеля и бмв, а в итоге остановился на ниссан ванетто, позже пересев на лит-айса, а на поделки автоваза посматриваю с интересом и чувством, "добейте, кто-нибудь, оно же мучается"
в том же 98 тойота поставила на конвейер машину с похожим названием и аналогичными характеристиками "TOYOTA NADIA" владел такой года три как раз 98г/в так скажу я вам даже современным моделям ВАЗа до той машины как до луны...
в августе мотался с Оренбургской области в Калмыкию и Ставропольский края. по дороге туда-назад встретил штук шесть-семь таких машинок. состояние разное, но не убитые в край, некоторые выглядят довольно свежо. да бегают резвенько.
Всё зависит от места произрастания рук владельцев оных пипелацев !!
У меня у одного знакомого была такая. Основные проблемы с коррозией и полного отсутствия кузовных деталей. Бамперы были сильно убитые и заменить нечем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Перловке один продавец с такой мёдом торгует уже много лет. ( просьба! только об тсссс! Не надо человеку проблем создавать ) я когда увидел- крыша поехала... А ведь в прежние года успешные пасечники на "Нива" и катались .. P. S. Ведь у нас как-- идея хорошая, а вот результат всегда другой выходит..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы сейчас такие выпускали взял бы не шевик а эту. Задний ряд выкинуть и самое оно. Ну или если б ларгус сделали полноприводной. Вообще 4x4 минивен это круть. Доказано Toyota Delica и UAZ Буханка :)
Только, Мицубиси Делика) В старом кузове - внедорожный микроавтобус ..Уникальный аппарат
Чем он уникальный то? У японцев валом было аналогов,hice 4wd,town ace,mazda bongo,nissan vanette,причем хайс рвет делику по всем параметрам включая надежность.
Хайс? Это с вискомуфтой и без понижайки? Че муйню то нести, окромя Надюхи и Делики был только какой то древний ЛайтЭйс в 80х(АП: таунэйс ср31, дизель 93год, чуть ли не ограниченный выпуск), с настоящей раздаткой, а не с узлом отбора мощности.
И американцы строили "типа внедорожный вэны", ибо с одной стороны там это достаточно легко конструктивно - передняя балка меняется на передний мост с добавлением двух отверстий в раме, раздатка встаёт вместо проставки кардана или с карданом пикапа. (собсно от "трака"-пикапа это все отличия по шасси) А с другой стороны - итоговый вес позволял использовать полный привод только чтобы вернуться с сухого гаона обратно на асфальт.))
Это сообщение отредактировал SDragon - 9 дек. 2019 г. в 07:26
Видел вживую, казалось ничо так...сгнила через 2 года
Даже сейчас на вторичке 2131 тех же лет сгнившие вкруг по ватерлинии. А надюхи, которые дожили до этих дней - все замастиченные и промовиленные по крышу.
Да оправдала бы она надежды. И на тот момент выглядела Надежда не хуже Рено, Ситроенов или Вольксвагенов. Задумка то была отличная. И частично реализация не плохая. Но вот два фактора которые ее погубили исходили как раз с завода. Первое это цена, емнип, Надежда стоила дороже Нивы 5-ти дверки. И второе отсутствие кузовщины. А кузовщина была нужна не только из за ДТП, но и из за хреновой сборки и обработки металла. Вот и получилось что не брали из за стоимости и редкости, а редкость из за стоимости. Если б цену снизили, пошла бы в народ легко. Ну а тут жадность завода похерила его же идею, при том нужную и хорошую.
В нашем колхозе тоже такая машинка есть, серебристая и водит ее женщина. Машинка правда плохо выглядит, но женщина ей довольна и говорила, что особых проблем с машиной нет
Да оправдала бы она надежды. И на тот момент выглядела Надежда не хуже Рено, Ситроенов или Вольксвагенов. Задумка то была отличная. И частично реализация не плохая. Но вот два фактора которые ее погубили исходили как раз с завода. Первое это цена, емнип, Надежда стоила дороже Нивы 5-ти дверки. И второе отсутствие кузовщины. А кузовщина была нужна не только из за ДТП, но и из за хреновой сборки и обработки металла. Вот и получилось что не брали из за стоимости и редкости, а редкость из за стоимости. Если б цену снизили, пошла бы в народ легко. Ну а тут жадность завода похерила его же идею, при том нужную и хорошую.
Не забывай, что Надежда выпускалась в Опытном Производстве мелкими партиями. Если бы она встала на конвейер, то и цена была бы другая, ниже, и качество обработки кузова. Она бы шла по основной технологии окраски. И с кузовщиной тогда проблемм небыло бы. Но, до постановки на конвейер дело не дошло. А задумка хорошая, имхо
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
masterteam8 дек. 2019 г. в 07:56