Автоэлектрик-диагност. Слайды обо всем

Стоковую прошивку ставили? Возможно напутали состав смеси по ДК. Если отключить ДК состав смеси расчитывается по таблицам, расход топлива возрастает, авто едет.

Фундаментально) дым нормальный, да

А что за фтористая медь для пайки?

Это сообщение отредактировал healer22 - 9.12.2018 - 09:54

Увидел тему, появился вопрос, есть FW Роло седан 2017 г.в., в дтп сработали подушки и отключилась рулевая рейка, подушки поменял, ошибка трется Васей диагностом, может есть кто в Мск. или области скинуть ошибку рулевой рейки, погуглил форум, дилер рейку под замену приговаривает, хотя пару лет назад на Шкоде Рапид дилер решил эту проблему за 40 минут и два рубля

Дядя,не подскажешь что может быть?
Двиг ваз 1,6л 106лс ,21127.
Ошибок не выдаёт,динамика в норме.
Но при нажатии на газ появляется в самом начале провал и двигатель троит.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Бро, знакомых коллег- колдунов- мастеров "золотые руки" у тебя в Питере есть? Буду благодарен за ответ!

Очень похоже на дефектную катушку. Смотрится линейкой мотортестера за считанные минуты. Осталось только найти спеца с таким прибором... А вообще смотреть только "у капота". Я не Кашпировский , увы)

СИЛужеNET
Нет, в Питере только родня) Но они не диагносты ни разу. Там пить, видимо, норм. ЯП съездил)

Ага, к официалам только заедь.... Больше всего умиляет у них метод подмены. Давайте заменим, а то у нас склад уже забит под завязку. И план продаж делать надо. При том у этих спецов есть все, чтобы провести исчерпывающую диагностику, адаптации и прочее. Я ниче не понимаю, короче.

Буквально вчера на поло вместо подушек воткнул резисторы на 3 ома и без проблем скинул ошибки. И это Ланч на винСЕ достаточно древний.

Какая ошибка, не по датчику угла поворота руля?

Но почему в ошибках тогда нет пропусков зажигания?

не делай так, не бери грех на душу. при продаже новому владельцу не скажут, что из активной безопасности в авто только иконки, и будет человек ездить надеясь на подухи...

за руки - ЗЕЛЕНЬ! грамотный автоэлектрик - на вес золота!

Этическая сторона вопроса меня волновала раньше, да. После просмотра форума по скручиванию одометров совесть забилась в угол и жалобно смотрит на этот мир. Но гложет, да. Успокаиваю себя мыслью, что я инструмент. Продавец машины куда больший грешник. И я всем подобным наебщикам на входе говорю- "это западло, это грех". Короче, тяжёлая тема. Рад это обсудить здесь.

Счётчик считает некое критическое количество пропусков. Пропуски есть-чека нет. Возможно, смесь бедная из-за низкой производительности насоса.

Больше всего не люблю обращаться к вашему брату. Без обид, субъективный опыт. То руки из жопы при ахуенном мнении о собственном мастерстве, научился мультиметр понимать - уже мастер, блять. Почему то всегда важные и ниибаццо занятые, уговаривать надо, чтобы его величество соизволили взяться за решение поломки. Ни разу по-человечески нормальные не попадались, я хз как так.
К любому другому мастеру приедешь, нормально выслушает, общается по делу. Авто электрики - отдельная каста какая то.

на западе за скрутку одометра - турма. и тому кто рядом стоял но не донёс, турьма... а у нас - сам покупателю говорил - сколько надо, столько и сделаем )))
авто на самом деле не по пробегу выбирать надо.

чтоб задать правильный вопрос, надо знать половину ответа
обычные люди чаще всего даже объяснить не могут, что произошло и что они хотят. историю неисправности клещами тянуть приходится. так что ничего удивительного в своеобразности общения нет. профдеформация такая.
был случай чел овер15 тыров потратил на всякие диагностики и ремонты в разных сервисах,вместо того чтоб честно сказать - "я самостоятельно поменял лампочки и машина после этого сломалась."
ну как с таким общаться не обидев? )))

Да норм мнение. Не раз слышал в сервисах, где доводилось работать, от коллег: вы, электрики, все ебанутые какие-то
Короче, это Норма

Насчёт звёздной болезни-тоже есть. Я не отношусь к таким, это факт. Косвенно подтверждение--слова клиента "с Вами очень приятно общаться. Теперь только к Вам". К снобам не возвращаются)

Это сообщение отредактировал healer22 - 9.12.2018 - 10:59

Похоже на катушки зажигания или бензонасос.

Ну да. Свечи вывернуть не мешало бы ещё. Изолятор, зазор. Там же все видно...

Это сообщение отредактировал healer22 - 9.12.2018 - 11:13

А лудше не гадать а с ездить к нормальному диагносту пущай посмотрит осциллограммы по высоковольтной части и всё станет ясно и гораздо дешевле чем катушки новые покупать

Проверь ка герметичномть впуска. Если че, то в личку напиши.

старый боянчик про касты в автосервисе, в тему общения с электриками )))

"Промежуточное звено между «отверженными» диагностами и «воинами» механиками – каста «электриков». Поскольку занимаются они установкой весьма разнообразного дополнительного оборудования, это уже не каста «воинов» слесарки по простоте душевной, но еще и не диагносты по погруженности общения с «кибер-разумом». С ними окружающим еще можно договориться (но уже не так просто как с механиками). Главная задача всего персонала – следить чтобы электрик как можно меньше общался с диагностами. «Заражение» последней степенью взаимодействия с электронами лишит его возможности реально оценивать обстановку. Особенно опасно, когда электрики, все же спевшись с диагностами, начинают что-то с пренебрежением доказывать механикам. Те, по законам своей касты, предпочитают не вступать в долгие дискуссии. Они просто так больно бьют специалистов-электронщиков, что автосервис рискует на какое-то время лишиться диагноста и электрика сразу. "©

Корректировка одометра-это не "грех". Сматывают ВСЕ, поэтому на него можно не смотреть. А вот такие вещи, как резисторы вместо подушек-за это надо наказывать. Это чья-то жизнь.

Ага, и чья-то совесть. В данном случае--продавца авто. Он сознательно продаёт. Однако, это была первая и последняя такая работа с srs. Ну его нахер, карму портить соучастием.
Даже расстроился.

Это сообщение отредактировал healer22 - 9.12.2018 - 12:20