Тысяча и одна беда владельца Chevrolet Niva с 0 до 80.000 км

Да? А как называется с тряпочными вставками по центру, а по бокам "кожа"? Не, оно то понятно, что то молодой дерьмантин, но все же

комплект переходников под регулировочные болты. Распредвал 213 и все дела. По деньгам примерно 6 000 руб это все

Это слюни.

Шнивы не было, были две нивы просто 21214 и которая М. И что я скажу, если выбирать за 17 т дол. ну её в пизду ту шниву. Лучше какой-то паджеро, да блин за 17 много чего взять можно, что эту ниву переживет дважды

Я худею с таких цен. Почему в Америке за такие деньги можно Камаро взять, а у нас... Ниву, блеать?

Ездил на всех нивах (коротыш, крокодил, шнива) по работе. Заебался. Вечные вибрации, отсутствие динамики на скоростях более 60 км/ч, скрип всего, что только можно из-за набившегося во все щели мелкодисперсного песка (воздушный фильтр, где ты?!).
Если ездить где-то по колхозу и стоила бы она поменьше, - нормальный аппарат. В городе же - адский ад. Пересев с 3х-летней шнивы на 10-летнюю Honda HR-V (3d) я вознес восторженную молву создателю и зарекся когда-либо еще связываться с ВАЗом. В результате у меня уже третья по счету хонда и проблем ни с одной из них я не знал.

Я реально НЕ ПОНИМАЮ чуваков, которые берут НОВУЮ ниву/шниву при отсутствии необходимости ездить по суровым бездорогам. С обычными покатушками на дачу справится ЛЮБОЙ паркетник. И даже в 20-летнем паркете будет больше комфорта и надежности, чем в шниве в максималке. Говорю как владелец Kia Sportage в первом кузове (выпускается с 1994 г.).

Это сообщение отредактировал Kapues - 2.01.2018 - 22:39

Какая хуйня на годовалой тойоте? У тебя она была? А у меня их три в семье.

Если бы он понижайку включал чаще, чем два раза за все время, то и сцепление бы менять не пришлось.
За свои деньги это единственный проходимец на рынке, хоть с каким то намеком на комфортную езду. Во владении и Шнива и старая Нива, разница как между дешевой иномаркой и жигулями классической компановки. На Шниве отматать 500км без проблем можно, а на Ниве мне все 50км как 1000.

чо сам то написал? на годовалой тойоте или ниссане сайлентблоки менял? и Болт в годовалой тойоте закис в балке? Пока сам не увижу - хуй поверю!

Ровер тоже годовалый был? их выпускают еще? ))) или ты про ренджик?

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 2.01.2018 - 22:45

У меня Шнива 2009 года.
Проблем нет.

есть ощущение, что все-таки третье:
Давид Оганесович истинный Давид сын Оганеса. И на любой машине у него был бы такой расклад, если тока ишака купить

Самые большие брехуны, это вот такие владельцы уазов. И главное:- "да, проблем с вазом уазом нет, ну так по мелочи поменял за 30 тысяч пробегу". А как начнут перичислять те мелочи на прадо за 300 т столько не поменяешь

Убитый салон, непонятно какая эксплуатация, таскание по гаражникам, которые одно и тоже делали по 10 раз. Если с первого раза не вышло, то значит проблема не там, очевидно. Короче, водятел, который считает, что раз машина новая, то можно ее убивать в хлам, но она должна катать. Ну да, ну да.. Шнива конечно ржавеет на ура, да и другие вопросы по ней есть, включая мощность двигла и многое другое (кстати, может на трассе эту маломощку и убил, думая, что машина болид), но все же не на столько. Относиться к вещи надо нормально и она прослужит намного дольше.

Чувак, современная тойота - она ВСЯ - она вот и есть хуйня. Я не говорю про кукурузеры и примусы, но бюджетные тачки этой фирмы созданы из экономии, отсутствия вкуса и отсутствия же элементарной эргономики. Даже в кэмри сажусь и ощущаю, что это пиздец. В Япии остались только хонда да зубару. И то с замечаниями большими.
Ниссан и тавота скатились в глобализм, массовый рынок и экономию на каждом винтике, а мазда - давно уже форд.

P.S.: да, я прекрасно понимаю, что меня заминусуют в говно любители самой-популярной-марки-в-мире. У неё есть преимущества: 1. Там особо нечему ломаться, поскольку все сделано по технологиям 80-х годов. 2. Запчасти относительно недорогие.
ВСЕ. Поэтому это идеальная покупка для жлоба, покупающего себе новую иномарку. (тем не менее, серии двигателей ZZ, 1ZR, 2ZR - это пиздец, который может умереть еще ранее 100 т.к.)

Это сообщение отредактировал Kapues - 2.01.2018 - 22:56

не знаю как шевроле но считаю ёё конструктором для мужика. была 3дв. брал заведома старую. сыполось все кроме, кузова там метал совдеп чернел, переварил пороги на проф трубу , двс с приоры, да перла , да в грязи хорошо ехала. но это наш автопром. как не крудти но галимый паджерик или тотже кариб кроет ниву по всем параметрам., вопрос нафиг морочить себе голову если иномарка ушатаная в хлам ходит годами без ремонтов и особых проблем ну и скомфортом. нива и уазик сделаны из гомна и ездить по гомну ну не по проселочным дорогам , а темболее в городе.

а как же гидронатяжитель? заменен? Если конечно мотор не Опель ))) Мало ли...
гидрокомпенсаторы заменил на болты? или штатные? Менял или родные?
Болты на нижных рычагах заменены уже?
Жучки на задней двери под стеклом? Нет жучков?
Порог в районе центральной стойки ржавый уже?
Регулятор тормозных усилий заменен на новый?
Ступичные подшипники оригинал/переделаны?

Я не назвал в этом списке ничего из расходников. Это все те детали и узлы, у которых должен быть большой срок службы (к примеру хотя бы 100 тыс. км). Как например на других нормальных машинах.

Проблем нет - потому что наверное сам все делаешь вовремя. Вот и нет проблем!

Пробег то больше 80 000? Судя по году должен быть в пределах или больше.

лотерея, как попадет. на одной ездишь и ездишь, горя не знаешь. а из под другой не вылазишь.

Не знаю как у автора, но я отъездил 80к на шевике... проблем не было... вообще... а рвал я ее и в хвост и гриву... два раза топил... по ржавчине вопросов вообще не было...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И только веста и приора образец мирового автомобилестроения и все богатые и успешные берут только их. А жлобы новые тойоты

Это сообщение отредактировал qwert75 - 2.01.2018 - 23:06

На фотке,у Давида серёжка в ухе. Он наверное пират?

чо посоветуешь жлобам то заместо тойоты? интересно пиздец - аж уши сводит!!!
Вольву наверное? или Лексус, который не так давно себе хотел купить))))))

А вот и твоя фраза из твоей же темы:

С хонды тупо на тойоту пересаживаться не комильфо. Королла пустая как барабан, шумки нет, ничего нет, а просят как за автомобиль. Еще и угоняют только в путь. Покупаешь новый авто, - готовь бабло еще и за новые колеса + страховку + сигналку. Я не настолько состоятелен, чтобы ездить на новой тойоте.

По итогу то - ты сам жлоб тот еще!!!!!

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 2.01.2018 - 23:11

тут 2 варианта: либо у тебя тойоты никогда не было, либо ты купил убитую вусмерть.

Пля, почему фиат панда, зробленная у Польше не гниет от слова совсем? 10 лет, сцуко...
Может, тачки надо руками делать? А то, все шо тут зробленно не хуем- гавно какое-то...
А в СШП хайлендер от 23 зелени стОит...

Все что там сделал.
Так это заменил один ступичный подшипник и вакуумный усилитель тормозов.
Все.
Ездить нужно нормально.
Жучков нет.
пробег 125к

Единственный гемор, расширительный бачок. но он копеечный и меняется 9 минут.

Это сообщение отредактировал Grungni - 2.01.2018 - 23:11

Видать там тысяч 500 было на 100 отмотали и впарили ему. Я видел королу 13 года с пробегом 350 т, и это разьездная машина торг агентов