В BMW предсказали «смерть» механических коробок и «роботов»

Было у меня в семье две Мондео 90ых годов. Ремонт АКПП обошелся в 300 евро (скидывание полностью коробки, пилили корпус, кто знает что такое C4DE, поймет, замена тормозной ленты и сварка-установка обратно).
Замена сцепления с выжимным подшипником на второй машине 300 евро. Акпп после этого еще 100 тысяч отъездило, дальше продал. Пробег был тысяч 400-500.
АКПП ненадежно, гавно, говорили они

Хорошая тема, люблю послушать байки гаражные

так мне не покупать автомобиль на механике? уже не в тренде?

В курсе, сколько стоит поменять сцепление и двухмассовый маховик на каком-нибудь ваге? Ремонт автомата может дешевле выйти. Теоретик блин

Просто неистово аплодирую!!! Готов на руках носить такую умничку за эти слова!

e38 4-х литровый трактор, 10 лет, ни капли не лил, менял через 10 - 12 ткм.

Сходи на "Форсаж 8 ил 10", и в тренде будешь мясорубку накручивать как бешшшеный Шумахер

Это сообщение отредактировал oz2009 - 25.04.2017 - 13:50

Я в курсе как народ в соплях и слезах пытается доказать, что кирдык их автомата (а уж тем более вариатора) - гарантийный случай. Ну чисто по работе. И кто и как берется их чинить. Ремонт автомата дешевле? В замкадье? Ты откуда такой практик?

Нчего против автоматов не имею -но мне проще механика!

автомат прдпочтительней,если а/м спользуется в пробках. это все. а так только доп расходы на масло и развод ремонтников при ремонте. плюс "задумчивость" когда надо "пульнуть". плюс на дальних дистанциях отвлекаешься от управления, расслабляет как-бэ

сам езжу на ручке. 22 года. я ее вообще не замечаю. в носу покаврять там, сожрать че-нить за рулем - без проблемм:)

Вброшу говна. А есть еще автомат с подрулевыми лепестками переключения передач.

А зачем его ремонтировать?
Покупаешь с перевертыша и ставишь свежий, в разы дешевле и по цене - как автомат перебрать и на коньячок останется.

Лови назад - это то же самое что по средине салона - просто под руль вынесено! Разницы никакой - просто тросик к коробке одёт!

К сожалению выбор таки не осталось. Либо овощ в мерзкой комплектации с механикой, либо автомат с хорошим двигателем и полным приводом. А вот полный привод и/или мощный двигатель + механика - хер найдёшь..

Автомат в мороз в толкача не заведешь))

Можно так же о Intel vs AMD...

В любом сервисе тебе расколят автомат, переберут, дифектуют, и отремонтируют за 50-70% цены контрактной, а если ты придешь с МКП на ремонт, над тобой поржут скажут, там кольца и запчасти выйдут на туже сумму или даже дороже контрактной коробки ибо они дешевые. но если ты богатый и настырный то мы сделаем

А зачем маховик менять, обычно меняют только сцепление, двух массовый маховик наоборот более бережно работает чем одно массовый, единственное, что к нему сцепление боле тонкое идет и поэтом хватает на меньший срок, послабей оно, зато комфортнее.

и да Ваги он не "какой-нибудь", а он один такой идиотски, где нужно снимать кузов прежде чем доберешься до двиги и коробки, а на обычной тачке, если уж тебе не повезло и твой маховик попал под замену, то он почти везде одинаково снимается, что с МКП , что с АКП и цена примерно одинаковая.

Это сообщение отредактировал oz2009 - 25.04.2017 - 14:13

зато можно тянуть - не более 40 км в час и то на нейтралке!

Это сообщение отредактировал za9c - 25.04.2017 - 14:04

Автомат вообще с толчка не заведешь
Еще помочь отбуксировать тоже ая-яй нельзя )

Это сообщение отредактировал oz2009 - 25.04.2017 - 14:10

есессно за 22 года движок не перебирали? ))
и общий пробег около 200 тыщ? )))

У меня жрет но явно не литрами, в среднем где то 0,5 доливаю на 5000 - на 6-7 меняю. Это при жесткой эксплуатации. Двигатель n52nb25 казалось бы не очень удачный, но...
Для сравнения субару на ej25 жрет гораздо больше, правда с турбиной.
Что я делаю не так?

Это сообщение отредактировал nemecc - 25.04.2017 - 14:09

прекрасно автомат заводится с толкача, только толкать тяжелее ))
ну и на коробас ппц какая нагрузка..

Короче ТС не думай бери АККП - масло меняй сразу и не ипи мозги! Просто при покупке проверь её сразу - если на машине фаркоп с АКПП- не бери! Подгрузи машину - друзей посади сзади - если чётко вставляет на всех оборотах - бери - и масло поменяй - если без серебристого отблеска - вообще повезло!

У меня случай был - так аккум разрядил - что не мог паркинг включить - только на тормоз нажимаю - в коробке треск стоит - ппц! аххахаха! Зарядил и всё гуд!

"пастернака не читал, но осуждаю" так чтоли?? ))))

какая еще задумчивость на автомате? это ты про автоматы на машинах 198х годов выпуска чтоли?
да, а на трассе (дальних расстояниях) ты что ручкой делаешь то?? )))

ну прям заинтриговал! что же это за машина была?
акпп обычная гидротрансформаторная??? )))