В BMW предсказали «смерть» механических коробок и «роботов»

Механика до сих пор жива только благодаря стереотипам о ненадежности разного рода АКПП. В то, что АКПП бывают весьма и весьма разные, народ по привычке не вникает. Еще срабатывает такой принцип - Не жили богато, нехуй начинать - дрочили мех. коробку и будем дрочить, ни к чему нам это барство - АКПП.
А вот в среде, где нет подобного стереотипного подхода, АКПП давно безоговорочно побеждает МКПП, например, в США.

Дальше можно не читать и не обсуждать , продавец . Мне больше интересно , что их главный инженер думает.

Логика и мышление такое же, как у наших колхозников, которые поставили немецкие двигатели на свои трактора и ушатали их за пару лет, не сообразив, что все это дело обслуживать надо качественно. В итоге все орут на немецкое качество движков, хотя масло использовалось в 3-5 раз дольше положенного, заливалось абы какое, техникак должного обслуживания не видела, но при этом ездила по пыльным полям, наяривая часы.

А манагеры вообще мне тут заливали берите новый хайлендер он экономичнее у него автомат 7 ступеней, я его спросил разницу экономии что я буду стоять в пробках с 5-и ступенями или с 7-и? Стоит глазами хлопает, жаба блеать
Манагеры минусят?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал UDG - 25.04.2017 - 14:09

смерть механической коробке? у моей калины скоро так и будет. разучились на вазе коробки делать. вообще..

этому не бывать пока есть векторы направления под кодовым названием "дороги". Не дай бог встать на автомате где-нибудь в Оренбургской степи (да и на дороге тоже)

Я последние 10 лет только автомат использую. На ручке езжу только в отпуске если беру машину в прокате, ибо разница в цене ебическая.

Все бы ничего, но "ходят" они очень мало. И на ремонтах последние штаны снимешь..Так что вранье все это, МКПП убивают который, а оно живее всех живых.

Ты бы его еще спросил разницу в стоимости ТО такой и такой машины, а потом соотнесли бы с экономией за 15-20 тыс. пробега между этими ТО. Мне кажется польза была бы не в сторону манагера. :)

Да хоть не больше 100,вариатор жутко туп и живет не больше 80 тысяч...

У меня была Каризма 98-го года на автомате, я купил её в 2007-м и ещё 6 лет без заморочек проездил. Там даже масло менять не надо. А сейчас на BMW после 80-90 тыс надо менять масло в коробке, а оно меняется вместе с поддоном и кучей мелочей), ценник минимум 500 евро.

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 25.04.2017 - 13:19

Неправда! У вас был в собственности авто с вариатором? Или как всегда с чужих слов?

И как быстро в говнище автомат перегреется и откажется ехать дальше?

В смысле блять не правда?
Вы хоть иногда читайте автожурналы ,а не картинки смотрите,слушайте автоэкспертов на маяке,сейчас много автопередач интересных на драйве.Была хонда HRV на вариаторе через 2 месяца использования избавился как от страшного сна.

128 тык механической коробке на УАЗке. И в хвост и в гриву, и ГАЗели таскал за собой и прицеп в полторы тонны за 1500 км.
На 125 тык только третье сцепление поменял. Коробка по-прежнему в идеале.
Но все-таки мечтаю об автомате. Простом 4-хступенчатом гидротрансе. По живучести в условиях вменяемого бездорожья и пробегов в 1200-2000 км по трассе он сравним с механикой. А по комфорту сильно в плюсе, как минимум за счёт круиз-контроля.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Про роботов все ясно, а чем тебе Механика не угодила?
С каждым годом разница в Цене между автоматом и МКП увеличивается в разы,
тем самым скоро будет проще взять механику, дешевую и надежную, чем новую финтибоберную коробку, в которой все больше деталей и все меньше надежность, зато цена как у "сбитого Боинга".
К примеру на контрактные в среднем МКП 10-15 тыс.,а Автомат 50-80 тысяч. причем раньше взял автомат и забыл до смены машины, а сейчас меняют "чаще ГРМ-а"

Совершенно похуй!

Это сообщение отредактировал PartisanSA - 25.04.2017 - 13:36

Ровно на величину радиатора охлаждения масла, умноженную на диаметр вентилятора охлаждения.
Но сцепление на механике сгорит/перегреется раньше.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Лисяра - 25.04.2017 - 13:35

А разве это машины?

Ну начнем с того что жор наблюдался в первую очередь у N63.
Да и то потому что владельцы многие меняли масло раз в 15тык.

Да и сейчас на этих движках при нормальном интервале замены никакого жора нету. И если лить нормальное масло, а не кострюль.

Вполне себе, достойные бюджетные аппараты за свои деньги и для своих целей

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

По мне, разница между механикой или автоматом, это вопрос вкусовщины.

Меньше всего бы хотелось, чтобы завтра куча мудаков решала на чём мне ездить, какой пользоваться коробкой и т.п.

Слава Богу сейчас при покупке автомобиля есть выбор,
есть разные виды коробок,
покупатель сам проголосует рублём за то, что ему нравится и больше подходит.

Нах другим навязывать своё единственно правильное мнение?

Слышь, пельмянник, жену свою будешь учить, эксперт двухпедальный.
Ты не в курсе, что автомат дороже механики?
Ты не в курсе, что с автоматом расход бензина чуть больше?
Ты не в курсе, что в автоматах разное количество передач? Ты не в курсе, что плавность переключения дают автоматы с бОльшим количеством передач? И что автоматы на БМВ и ВАЗе - мягко говоря не одинаковы?
Ты нафига сюда вариатор приплел. Ты знаешь сколько они живут после гарантии? И что с ними бывает, если газануть/побуксовать?
Ты представляешь устройство автомата и разницу в ремонте с механикой? По трудоемкости, запчастям и цене?
Устройство узлов автомобилей выучишь - придешь спорить. Ну или погугли хотя бы.

Это сообщение отредактировал Last111 - 25.04.2017 - 13:42

Кстати ТС передернул слова вице президента.

В реальности было сказано, что м- подразделение откажется от механики в ближайшие 5 лет. Не все авто в мире, а именно м- подразделение.

И кстати М5 и М6 уже выпускаются только на роботе.

может для отдельных граждан с тугими карманами это и возможно..но все же кочерга намного живучее и жизнь это показала...так что отсутствие денег на новые приблуды как раз и решит все в пользу ручных коробок .Думаю цены БМВ снижать не собирается