Когда в конец задрали цены на бензин. Nissan Leaf

тоже задумываюсь о покупки Лифа, американца, вопрос можно в нем поменять прошивку на европейца? что-бы все в км а не в милях было?

52 тыс + 4500 р регистрация в гаи по номым законам отбилось все на пробеге 22 тыс, дальше чистая экономия.

На оборудовании не экономил, можно легко и дешевле поставить.

Это сообщение отредактировал greyserge - 28.07.2016 - 10:29

Потому, что в Россию они приходят примерно в таком возрасте.
На ДВ мало "нулевых" машин, в основном все "безпробежки" это авто с ЯПонских аукционов, 3-5-10 летки.

Это ты типа пошутил? Тогда я типо посмеялсО. А по факту, есть отработанные годами технологии двигателестроения. Дизели, бензиновые движки на данный момент по сравнению со 100 лет назад. Хоть вроде все то же но экономичней. И если дать волю инженерам а не маркетолоХам, то я больше чем уверен будет не только более экономичней но и экологичней. А что мы видим с электромобилями?
Все гуд пиар и реклама везде. как это круто и экономно а главное ЭКОЛОГИЧНО. Но блин мы забываем сколько тратится ресурсов и насколько загрязняется экология при производстве этих самых аккумуляторов. Для минусаторов, советую почитать про их производство. И уж поверьте оно гораздо грязнее чем добыча нефти и последущая ее переработка. И что мы имеем в остатке, ДВС относительно надежно (брак есть везде делаем на это скидку) технология отработанная. Электрика на данном этапе неоднозначная выгода, много нюансов. Холодно, заряд, разряд, километраж. Плюс покупая б/у гарантированно попадаем на бабки, причем немалые, через год или два после покупки точно, японцы не дураки, машинку будут катать по полной, а потом на свалку. даа как уже говорили бамбук можно менять, но если начало сыпаться, то поменяете все, а цена космос, может если по чуть чуть то и не страшно, а потом как ссать на морозе, сначало тепло, а потом ну его на хуй. Плюс батареи распиханы по всей машине, найти неисправный элемент тот еще секс с элементами садо-мазо. Ну ДВС ведь тоже ломается скажете вы, и будете правы, но сколько он перед этим проедет? И сколько будет стоить его ремонт? А потом вы на нем проедите столько же как и до ремонта, ну или чуть меньше Короче я дочь японского аккумуляторщика, и у нас все тут очень не однозначно.

Как вторая машина вобще супер, особенно если в пригороде живешь в своем доме, дешевле чем на общественном транспорте можно на работу кататься.

скажу одно....на гибриде охуенно ездить :) особливо в стране где бенз стоит более 100 р за литр :))
ЗЫ я про себя есичо...иногда гастарбайствую в норгестане

из за таких как ты нам теперь ценники на лепиздричество накинут

p.s. сарказм, хотя наше государство....

Руль с лева + 1 000 000

они в Германии не продаются.

если массово народ на такое пересядет, то какой нибудь доп налог на это средство придумают или электричество вырастет.
а так конечно Никола Тесла держит палец вверх.

Че-т задумался, честно. Давно витает мысль о гибриде, т.к., как и всех, зоебалло кучу денег сливать в трубу.

Бедная семья А ведь надеялись на машине поездить. Но папа купил...

Честно, ЯП развелась с таким. Который за 600 тыс покупает всякую хуйню, что бы поэкспериментировать.

В день проезжаю не менее 200 км. Ну если еще вечером куда-то еду, то еще 100 км. Пока не придумают электромобиль с запасом хода в 400-500 км с учетом злоебучих пробок, то нах он не нужен.

Вот тут тест лифа зимой http://rodovid.me/electrocar/nissan_leaf_zimoy.html. Ну там не совсем все печально выходит. С печкой от 40км запас хода. Для города (нашего) пойдет.

Это сообщение отредактировал sergius82 - 28.07.2016 - 11:03

а что можно купить за 600 тыс сейчас? ладу впесту? вот тут реально нужно быть долбоебом...

Как я понял с картинки теста аккума, то за 25к км батарея потеряла 20% емкости. Сколько она протянет дальше? Такое ощущение, что ее замена перекроет всю выгоду владения

ТС конечно молодец, вот только электроскворечник на дереве - это вроде не совсем законно. Проблем не будет?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

европеец минимум под 1млн.р будет стоить.на скрине это только приблизительный таможенный платеж.

Вот например как мне,я бы взял такой автомобиль,тупо на работу и с работы,да в магаз за хлебом ездить.-это как раз 40-50 км за день.Моменты о хреновом,эти авто низкие,живу в деревне,а тут зимой беда с чисткой дорог,на джипе приходится ездить,а ещё обслуживание электрички,сколько стоит батарейка?на сколько её хватает?

продаются и денег стоят нормальных.

Тоже интересно, насколько лифчик дороже того же бензового енота (к примеру), сколько тыщ км ресурс батарей, сколько замена батарей стоит?

А то получится как дизель, машина на 300 дороже изначально, ДТ дороже, ремонт дизеля вообще космос, зато все выебуются как мало жрет в городе 10 а не 14л.

ЗЫ: (Ссорян если это уже обсуждалось в теме ранее, лень не дает мне пролистать все страницы)

У меня несколько вопросов:

1. Куда ее девать через 2-3 года, когда накроется пиздой аккумулятор? Но накроется он раньше, причина ниже.

2. Что делать зимой - мерзнуть? Этот электромобиль разработан не для эксплуатации в более суровом климате. Поэтому аккум накроется раньше.

3. 3.3 кВт это дохуя по всем параметрам, для длительной нагрузки. 15А в течении 4-5 часов. Во-первых пизда "нулям", во-вторых расчеты владелец сделал теоретические, пусть реально по счетчику посмотрит там будет гораздо больше, там всякий косинус фи и всякая электрическая поебень.

4. За самовольную прокладку электросетей можно отгрести штраф, а если кого-то пизданет, то и срок. Готов ли, ради копеечной экономии брать грех надушу и мотать срок? Я бы ночи не спала если бы из моего балкона торчал кабель под напряжением через дорогу и на дерево под нагрузкой 3 кВт. ПУЭ и ПТБ, не не слышал...

5. 100 км - зарядка 4-5 часов. Это в сутки можно пройти максимум 400 км Владивосток - Москва 22 дня пути

Это сообщение отредактировал vanillaru - 28.07.2016 - 11:31

У нас в Одессе таких лифчиков уже тысячи гоняют. В основном их пригоняют бушные, 11-12 годов. Все с левым рулем.
Пока о сдохших батареях не слышал. Зимой штатное отопление съедает треть-половину заряда. Так что больше 60 км не проедешь на морозе.
Вообще для города отличная штука, если каждый день немного ездить надо. Но только второй машиной. Только вопрос с зарядом, если частный дом то хорошо, а если квартира то сложно.
А еще у него 5 звезд Euro NCAP.

Это сообщение отредактировал konst24 - 28.07.2016 - 11:31

Автономка, цена вопроса 15к рублей, я бы не купил такой авто, слишком маленький пробег до зарядки, мне бы километров 250, а то 100 маловато, но безусловно тому кто ездит на работу в соседний подъезд, пригодится