УАЗ Патриот 2015. Живущий в сервисе...

Хиглер, кто тебе платит за обсирание УАЗа? Достал ты своими негативными постами.

Это враки.
Хиглер сказал, что из 6 только 2 доезжают от дилера до заправки. А тут сразу два УАЗа, оба едут и ничего ни течет и не отваливается. Однозначно фейк.
Каждый год становится все меньше свободных гаражей, 60 тыс. Патриотов купленных в 2014, стоят в гаражах и гниют. Никто не заводится.
В 2011 когда я брал Патра, в моем Устьзажопинске нас было двое. Думал, вот у меня машина, почти эксклюзив. Вейчас этих дураков купивших Патриот, ну мне кажется десятка два наберется. Они ездиют!!!!
Как Хиглер как такое возможно?
))))))))))

Vladnov В какой деревне у нас есть гидрачи ZF, коробки Dymos, сцепление LUK?


Добавлено в 14:58
rewop А Если реальность такая

Иди в деревне найди запчасти на инжекторный мотор)))

Кааанееечнааа, я уже вторую неделю жду добавочное сопротивление печки на патриот, это областной центр. И салентблоки рессор конечно же есть в каждом магазине. И подскажи ка где найти блок управления на дизельный хантер 07 года. Нет в Москве в магазинах.

Это сообщение отредактировал salyami - 31.10.2015 - 15:01

У меня сосед брата дочери племянника по гаражу 10 китайцев купил, ни один не завелся. Он мне рассказывал, отвечаю.

Я бы это в достоинства не записывал , потому как ломаться должно только то что у тебя есть с собой , обычно это ходовка крестовины , ступичные , ШРУСы , полуоси , тяги и рулевые наконечники , все остальные поломки это уже нештатная ситуация , и проеб по обслуживанию и подготовке автомобиля.
Всего с собой не возьмешь , есть вещи которые просто не угадаешь например лопнувшие пружины или коренной рессоры , опять же расколотый колокол двигателя , а такое было в Карелии на 110 Дэфе и в лучших традициях посреди болота, а не на асфальте.
Да и наличие магазинов преувеличение , на Печорском тракте , магазины в Усть Цильме а потом в Лушеконском , расстояние между ними 300 км тайги и болот и 300 км грейдера , а до асфальта еще 700 км грейдера .

На рабочем УАЗе пикапе как-то отвалилась и проебалась шпилька петли заднего борта. В сервисе (официальном!) предложили поменять задний борт полностью, т.к. шпилек отдельно у них нет, только в сборе. А это простой блять металлический стержень, толщиной с мизинец. Короче пи...дец полный.
В сервисе из списка неисправностей делали процентов 70-80, да и то что делали как правило опять ломалось по дороге из сервиса. Вот так вот

Дядь Петь, ты дурак? Созваниваюсь с ним почти каждый день, и на работе у него бывал. Мне блядь фотоотчёт тебе скинуть? Дрочи дальше на это УГ. Я вон купил недавно ручки на свой 469-й, что может быть проще.
1 Доработал напильником чтоб проворачивались и не распадались
2 Срезало шпильки
3Ручка из селумина блеать.
4 Закрывается только одна
И давай расскажи мне про качество запчастей УАЗа современного
А вот СССРовские запчасти норм, но найти их вс сложнее.

Я владелец УАЗа. Машине уже 12 лет. Всем доволен.

Зачем говорить о том, о чем понятия не имеешь?
12 лет машине.

Ну сравнил, Камчату, то ж другая страна. :)

А Карелия? А Коми? А еще куча всяких ебеней, которые можно уже в 300 км от Нерезиновой найти?

ДА в сраной деревне в Калужской области, всего в 130 км от МКАД, у среднестатистического жителя деревни (т.е. у того, кто в Москву на заработки не гоняет) зарплата 10 тыс или около того. на такие деньги Уаз это та самая машина. И то что ломается это не страшно, главное что чинится на коленке.

И к тому же, если есть интернет, чтобы пост написать с негативом после покупки, то может надо было в этом же интернете сначала отзывы почитать, прежде чем бабки в машину впалить? И если ручками крутить не судьба, знать надо было другую машинку посмотреть?

яп взял бы гражданскую версию Тигра,

А он у тебя есть? Я никому ничего не навязываю просто констатирую факт.

Можно отсюда подробнее?
Качество товара зависит не от качества изготовления, а от того как потом его продавец напильником обработал?

русский автопром, бессмысленный и безпощадный

тебе показать свои пороги и рамку лобового? а мовиля и всякой мазуты влито цистерна

Уоттакуот:

Я конечно все понимаю но если автор пишет что "всю жизнь хотелось автомобиль, для уверенного перемещения по разбитым дорогам к местам отдыха". я понимаю автор не джипер а по сути любитель выехать на природу на активный отдых. Так нахер брать этот уаз, дизельный аутлендер у друга(в реинкарнации пыж 4007) у моего прекрасно справляется с такими задачами. И за 5 лет эксплуатации друг только поменял сцепление. Нахера брать этот уаз????

Ну как объяснить.
Изготовитель дилеру присылает технический регламент, предпродажной подготовки. Ну там проверить, протянуть и если не исправно по рекламации обратно. Дилер на это забивает, да и тех. зона у дилера может плохая. Вот и получается, все люфты все оставлено.
Благо в сервисной книжке ТО-0 2500 км. Приезжаешь к нормальным сервисменам и тебе делают все. Протягивают, меняют масла на нормальные и т.д.
После начинается счастливая эксплуатация.
Проблема УАЗа в том, что нет официальных нормальных сервисов, но есть УАЗбука или УАЗпартиот.ру, где ты можешь получить адекватную рекомендацию, где твоего коня обслужат, а не с тебя денег снимут.
Люди ни кто не идеализирует УАЗ. Есть косяки, есть недочеты. Но все это не критично, машина вполне на свои деньги.


Это сообщение отредактировал Propaganda - 31.10.2015 - 15:44

а может ТСа УАЗик сбил?

ТС бери 469 с консервации, а лучше (если найдешь) газ-69 зверь машина! ели конечно не боишься прослыть "отсталым и несовременным".

Так покупай в прошлом году за него 3.500.000 просили с дизелем 5.9литра.
Только не купишь , ты как в него залезешь сразу поймешь что это УАЗ только большой тяжелый ржавый и менее проходимый , и скорость с которой можно ехать не вцепившись в руль 80 км.ч хотя он и до 130 разгонялся но ехать в таком режиме не комфортно
Обзорность хуже чем в 66 ? управляемость на уровне 66 , жесткий что пиздец все почки вытряхнет , педальный узел расчитан что ты в сапогах 45 размера , ногу с педали газа на педаль тормоза нужно переставлять с одного места не нажмешь :).
интересный ролик по Патриот

одно название патриот почти за лям, мол патриот ебись теперь, у нас на работе патриот в кузове с кунгом, вот блять мы устали с ним, ломается все что можно сломатся, меняем опять ломается, а в это же время как патриот брали, для другого курьера купили четырку обрезок с грузоотсеком, деньги берет только на замену масла, шиномонтаж

Знаю я двух фанатов Патриотов - конченных Патриотов.

У одного Патрик сгорел из-за КЗ. Он такого же купил...

Второй тоже поменял три штуки.

Как наркоманы они. Ломаются шо пиздетс их трактора, но они в них бабло заливают и новых берут.

Только богатые люди могут позволить себе ездить на отечественных машинах.