Lada Vesta: седлаем прототип!

xmьIr
Ты знал!!! На 2104 шипы ставил только на передок, ибо при неисправном колдуне задние колёса могли встать колом - резину то хрен найдёшь

Поддерживаю на все 100%.
ВАЗ старые технологии по новой цене загонять пытается, только с каждым годом клиентов все меньше.

Это сообщение отредактировал xmьIr - 6.02.2015 - 16:58

Енотко Барабаны здесь при том, что их ставят типа "на современные" машины а-ля Веста. А у меня впечатления от такой системы не самые приятные. Я конечно понимаю, что современные барабаны отличаются от машин разработок 60х годов, но всё равно это для меня фу-фу-фу. Вот и всё.
Без обид ;)

Не думаю что нормального вменяемого человека посетит мысль о столь изощренном способе самоубийства .

Как-нибудь у тебя задок обгонит передок и тогда ты точно узнаешь причем здесь барабаны и колдун....

С таким сталкивался только когда "экономный" хозяин умудрился напихать китайщины. А, ну на "Москвич-412", но в те времена далёкие не так вольно с запчастями было.
На своей "Пятнахе" была только одна проблема - плавающие обороты ХХ. Да и то, выяснил, что под датчик положения дроссельной заслонки попадала влага. Посадил на герметик и всё как рукой сняло.

То есть причина в неисправном колдуне , а виноваты барабаны ? Ребят вы че курите то ?

Да и сколько тыс. км вы на ней проехали?

С хуяли я жид? Правда я не в МСК живу (СПб), но поверь - это не та зарплата, чтобы ездить на БМВ или мерсе ) Езжу на лансере 9 2006 г.в.

По теме - очень даже симпатичное авто. Если по качеству будет порядок - я буду рад за наш автопром. Тихонько облизываюсь глядя на фотки Весты.

Вот не понимаю, какие претензии могут быть к ВАЗу? Машины абсолютно оправдывают свою цену. Ну понятно, что если купить ту же Camry за цену в 2 раза дороже, то по идее она получше будет. У меня ВАЗ 2115. 12 лет. Менял несколько раз сцепление и главный тормозной циллиндр. Переварены пороги. Но зато весь ремонт стоил максимум 13 т.р. (за пороги). После того, как Крым стал наш наверное дороже будет. Пока не ремонтировался. Ну зато ремонт машины никогда не был проблемой. Просто достал деньги из кармана и едешь дальше.
По поводу скоростных характеристик. У меня комп правда перепрошитый. Ехал год назад по трассе 140. Тестя больного раком в райцентр вез. Чуть не врезался в снегоуборщики. Просто привыкаешь к скорости. 140 кажется как будто 40 едешь Весь день в дороге. Уже от снега розовые и салатовые "зайчики" перед глазами прыгали. Вот нах оно надо еще быстрее. На третьей передаче и так любую фуру делает без проблем. Ну а по городу единственная претензия - МКПП. Очень достает в пробке передачи включать-выключать.

Енотко
Блин...Я там выше расписал все минусы системы, а ты зациклился только на колдуне. Да ещё обвинил меня, что машин с барабанами у меня не было. Повторяться не буду - катайся по кольцевой без меня.

Предлагаю тебе тогда поставить барабаны на переднюю ось, для полного счастья)))

Наверно конструкторы нормальных автопроизводителей дауны, раз отказываются ставить эту систему на нормальные авто.

Это сообщение отредактировал DrozdAnton - 6.02.2015 - 17:10

Ооо, вот ток про пятнаху не надо ) Покупал с нуля в 2006 году, в автосалоне.
Да, не ломается почти, но бля........ Дорогу не держит, стойки пришлось менять через 10000 км. Гремит, шумоизоляция никакая (делал сам). Седушки не удобные. Скудная комплектация (у меня люксовая была).

Год назад купил себе лансера того же года выпуска за те же деньги - небо и земля! Пятнаху в утиль!

На фото она

Это сообщение отредактировал Kubakh - 6.02.2015 - 17:18

Чёрт! А я на мицубиси поменял втулку глушителя(500р) и впервые за 7 лет перегорела лампочка ближнего света(390р), ну и по работе 1к. Аж достало просто бензин заливать...Походу ебли мне достаточно с женой))

Так-то оно так, но... НО! Хорошая ведь машина была. Неприхотливая. Ездила по трассе и по буеракам. Практически не застревала. Возила и щебёнку на "построить", и ораву детворы на речку. Причём, ко всеобщему их восхищению, в отличие от других, парковавшихся на горушке, мы подъезжали к пляжу)))

Не пинайте, это я так, понастольгировал)))

Сказочник ) У самого митсубиси - у них с резинками подвески как минимум проблемы ) Да и ремень ГРМ тебе пора менять, если ещё не поменял (они максимум 6 лет ходят). Ещё советую рулевое проверить - тяги и наконечники болячка.. В копейку выходит ощутимую.

А так да, Япония! )

Добавлено в 17:23

Я больше по москвичу 2141 ностальгирую - вот это танк был. Однажды попал в такую ебень (утром мороз был, а к вечеру каша из снега неебическая образовалась). минут 30 возился, но выехал... Когда москвича поменял на пятнаху, по прошествии времени начал очень критично сравнивать своего космича с самарой - и пришёл к выводу - вот бы инжектор ему, да стеклоподъёмники, да торпедо посовременнее - нахер бы мне эта пятнаха не впёрлась :)
Ну это сейчас конечно так говорю, когда ездил на пятнахе была самая лучшая машина в мире )

Это сообщение отредактировал Kubakh - 6.02.2015 - 17:20

Kubakh
У меня цепь)) Тяги, наконечники, колодки, масло, ремень гены считаю за расходники. Перетряхнуть подвеску почти сравнима с обслуживанием Волги3110 с её шкворнями... У Волги намного дороже и чаще))

З.Ы. И да, у меня лансер10 2008, 1.6. Чистый японец. После 2008 их где то в жопе начали делать - качество пострадало. Поэтому я улыбаюсь когда их матерят более поздних выпусков ;)

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 6.02.2015 - 17:28

Тойота Камри, пробежали 300 тыс. км. без всякого ремонта, если не считать расходники... Вопрос, что будет с пятнашкой за этот пробег?

Это сообщение отредактировал DrozdAnton - 6.02.2015 - 17:33

BOLGARKA
Все описанные проблемы относятся к автомобилям с устаревшей конструкцией , возможно просто старым . Приоры выпускавшиеся с 2007 по 2011 тоже преподносили своим владельцам неприятные сюрпризы . Приоры выпускавшиеся со второй половины 2011 гораздо реже ломаются . У меня 2012 г.в. из поломок до настоящего времени только замена ламп ближнего света . Поэтому я против сравнения надёжности разного старья и нового автомобиля .
Веста автомобиль на новой платформе с принципиально новым подходом к изготовлению и отбору комплектующих . Эталон тому пример . Поэтому я против сравнения несравниваемых автомобилей .

Ну пиздец...
1. Для нормального запуска нужны нормальные аккум, свечи, масло и бензин. Всё, и прикуривать не надо. С живым аккумом у меня 18-летняя 2109 заводится при минус 20 с пол-оборота.
2. 6-8 подушек - это как правило, близко к максимальной комплектации, и стоимость, соответственно, уже не бюджетная. А насчёт безопасности - на трассе при лобовой атаке на скорости 100 кмч и выше толку от подушек в машинах класса Калины-Приоры практически нет. И контрольный - сзади твоя семья пристёгивается? А то видал я таких на Х5, Рейнджроверах и проч., хуева гора подушек, ни один ремень не пристёгнут и сзади ребёнок по салону гуляет.
3. Климат давно уже стоит даже на Грантах, проснитесь уже.

Я работал в дилерском центре Мерседес, ездил на разных вплоть на AMG65 W221. Потом спокойно садился в свою 2109 и спокойно ехал домой.

А пятнашки до сих пор выпускаются ?

Х/з, вам вазоводам видней.

Ну так все перечисленные мной авто, на которых я ездил брались новыми...Я же на них не вчера ездил - официальный стаж только 21 год, а сколько гонял пиздюком на даче, когда батя давал вообще уходит к пионерии...Да и гаек накрутился до усрачки. Недостатки конструкции вылезали в процессе эксплуатации очень быстро. А теперь мне впадлу лампочку поменять - сервис во дворе. Старею...

ДА тут от одной Весты за 500 уже на говно изошлись. А представь Ладу за 800-900 тыров? Интернет просто снесёт потоками поноса.