"Рысь". Подробности эксплуатации

Ну, в общем то , Пентагон тоже регулярно заявляет о боевых потерях в Афгане, Ираке и прочей сраке, примерно 1.5 человека за год... Только верится с трудом...
Короче, откаты рулят! (ИМХО)

Ну, чтож. Вернемся к урокам истории. У немецких танков "Тигр" трансмиссия была автоматической (типтроник, кстати), у наших - обычная механика. Напомнить, чем закончилось?

Судя по фото.. Машина говно. =) Да и всё что делает Iveco Говно.
ИМХО

Противоминная защита спасла 10ки жизней.

А ваши вопли, вопли абсолютного дилетанта.

И не важно как разворотило машину. Важно, что люди выжили. Если бы вы хоть немного удосужились изучить вопрос, то знали бы, что основная задача противоминной защиты не сколько сдерживать взрывную волну, сколько отводить её от жилой "капсулы". Таким образом при подрывах развороченные капоты, бока и фальш днища являются абсолютной нормой.

И да. От 100 кг фугаса защиту не сделаешь. Но и у боевиков взрывчатки нет столько, что бы под каждую машину столько пихать.

И от всяких там "заложников" и "взорвали фугас покрупнее" спасает наличие мозга у командования и умение действовать в подобных ситуациях.

Отличное сравнение.

Окей. Давайте сравним. Кол-во уничтоженных танков. Сколько Тигры настреляли наших танков? И сколько наши Тигров? Будем сравнивать?

Googgi11
а причем тут это? они же не коробкой стреляли? а вот потеря боевой единицы гденить на переходе из за неисправности акпп весьма печальное дело. опять же требования к маслам. в механику залил что по жирнее и поехал. а в акпп уже нет.
да и вообще вооружать армию техникой потенциального противника... у генералов мозги есть? или мы уже вошли в альянс нато? в первые месяцы передохнут все эти ивеки без запчастей и пересядут опять на старые добрые уазики собранные по колхозам и совхозам у частников.

Это сообщение отредактировал FedFed - 20.09.2012 - 19:11

так то у НАТОцев такое возможно, сел и поехал, у нас сначала учатся. или вы предлагаете нагнутся и ручками ягодицы держать? спасибо, нахуй.....

Это сообщение отредактировал HeresDeorum - 20.09.2012 - 19:12

А при чём тут коробка в поражении Германии? Они же не коробками воевали!

Про неисправность АКПП это вы лучше поинтересуйтесь про "очень надёжные" коробки на Т34 до 43 года.

Да и времени с тех пор прошло...

Потенциальный противник, это кто. Италия? Хм... И в каком гипотетическом конфликте мы столкнёмся с Итальянцами?

В первые месяцы чего? Глобальной войны? В первые месяцы глобальной войны, для начала передохнет большая часть населения и промышленности. И пересаживаться на УАЗики будет уже некому.

Чем учатся?

Автомат даже моя 93 летняя бабушка в состоянии вести. Чему там учиться? Больше времени на ПДД уйдёт, разве, что.

DBWolf

только вот до мины экипаж "рыси" не доедет, либо застрянет в грязи(и папуасы закидают экипаж какашками), либо помрёт по дороге от гангрены в затёкших ногах...
может стоит доплатить производителю "тигра" за улучшения?

За пост спасибо, а по существу по-моему машина для парадов по брусчатке перед кремлем.

Ровно так же как и застрянет в грязи Тигр (чья проходимость на том же уровне), Хамви и пр. Потому, что это не лёгкие Козлы. Это достаточно тяжелые, бронированные машины. Которые нужно уметь эксплуатировать.

Googgi11, дай ка ссылку на видео, где АКПП ремонтируют в полевых условиях? Нету? Ой, какая неожиданность...

Я просто хуею с таких диванных экспертов! в то время, когда США закупает наши машины для войны в Афганитане, находятся "люди", которые продолжают пускать слюни на всякие заморские вундервафли!

Это сообщение отредактировал ANFO - 20.09.2012 - 19:28

не совсем точно выразился, учатся управлять и обслуживать технику, ту механическую КПП...
и да, яя так подозреваю вы из той породы людей которым любое дерьмо ближе если оно забугорное, все родное для васкак чужое, а потому спорить с вами считаю пустой тратой времени, доказывать ничего не стану, время все расставит по своим местам.

Хм. С радостью представлю вам такую, в замен ремонта механики в полевых условиях (ну так, что бы прямо рядом, пули, взрывы, а ребята ремонтируют ручку). Во всех остальных препятствий для ремонта или замены автомата не вижу.

И какие же машины они закупают? Посвятите?

У вас какая машина?

Для начала отступление: с военной техникой знаком очень слабо (но видать приходилось). Достаточно "хорошо" знаком с гражданскими грузовиками (кузова на них леплю, по долгу службы).

Малеха выскажусь:
1) Тяжелые "жыпы" 6х6, предназначенные для работы на стройплощадках (под установку миксеров, бетононасосов и прочих буровых установок) вполне себе удачно комплектуются АКПП (и Ивеко в этом деле, буд-то бы, смыслит).
2) Ивеко (корпорация Фиат) "прикупила" уже времечко назад немецкий завод "Магирус" (ну и так, по мелочи, других "ништяков" понагребла). Теперь под маркой "Магирус" продаются исключительно пожарные автомобили на германский рынок (иначе немцы "абидиться" могут ).
3) Выше"абкаканая" Ивеко находится (вроде бы) на 3-м месте в мире по производству военных автомобилей и техники спецназначения (гражданские машины 4х4, 6х6 полной массой от 3,5 до 26 тонн (то с чем дело имел), пожарных машин, шасси для дорожной и строительной техники). А находится она там (на своем месте) потому, что "ЕвроКарго" стоит меньше (совсем "чуть-чуть") чем МБ Унимог.
---------------------------------------------------------------------------------------------
А таперь в "защиту" "советского" автопрома:
4) Почему-то только МАЗ имеет право продаваться на европейском рынке (да, коробки и двигатели - австрийские, система Ад-Блу с крышечкой бачка от "Вольво", тормозная система Вабко)...
5) Завод ракетных тягачей в Минске, трактора по лицензии ДжейСиБи, автобусы, трамваи и троллейбусы ("галимые" по европейским меркам, но свои)...
6) Газ-66 ("шишига") - по некоторым своим качествам "немножко лучше" Унимога был. Я нифига не верю, что на его базе нельзя было построить аналог (гораздо лучший) этой "Рыси".
7) 17 лимонов (делить на 40, это приблизительный курс евро, вроде бы) = 425 000 евро - я за эти деньги (за одну машину) лично "спижжу" все "технологические новшества" всех автопроизводителей Европы...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Может кому-то немного больше "репу чесать" надо было на ГАЗ-е, ЗИЛ-е, КАМАЗ-е (а не только Даккар выигрывать, с теми же австрийскими движками и коробками)...

Это сообщение отредактировал LatLeha - 20.09.2012 - 19:36

ВАЗ2106... прогнозируемо не так ли? но дело в том что автомобиль с автоматом мне и даром не нужен, хотя бы потому что в такой машине проще заснуть за рулем, не думали об этом?

понимаешь, одно дело когда у тебя пушка слабенькая, но стреляет. а другое дело когда у тебя из за какой нибудь хуйни выходит из строя боевая единица. пример? пожалуйста. как немецкие танки с шахматным расположением катков не могли тронуться из за намерзшей грязи. ремонтопригодность и простота это первоочередные факторы в такой технике.
напичкали электроникой - сделайте так чтобы модуль можно было гвоздем на коленке перепаять. не получается, чтобы два шурупа открутил, неисправный выкинул, рабочий воткнул и все работает.
а с италией мы воевать не будем. нато - потенциальный противник. а италия его член. или тебе нато запчасти будет поставлять, чтобы лучше воевалось?
передыхали уже. и промышленность и население.

Не тратьте время.
Люди которые вбили себя в голову "коробка ненадёжно и плохо!" это просто жертвы своих оправданий "почему не купили автомат" (за исключением тех кто покупает конечно же Порш на ручке и те кто действительно испытывает удовольствие от вождении на МКП) или того дешёвого хлама, что сейчас ставят на каждую вторую кредитопомойку.

Касательно, почему нельзя построить на базе Шишиги.

Ну просто потому, что для таких машин эта база уникальна. Так как такие машины проектируются по принципу бронекапсула с колёсиками. Т.е. создаётся каспсула, вокруг неё размещается бронирование и взрывопоглощающие элементы, а потом с одного и другого моста уже вешается всё остальное. Как-то движок, багажник и т.д.

Но вы не разочаровывайтесь. Хамви вот то же как не мучали, получить нормальную противоминную защиту не смогли. В итоге пришлось с нуля поднимать тему опыта ЮАР и Родезии и вспоминать про всякие V образные днища и т.д. А хамви готовить к пенсии.

Зависимость от импорта деталей, тесный салон, повышенные требования к качеству ГСМ и обслуживанию, цинк некуда поставить - фигня всё это. Главное - деньги уходят за границу. Сколько проэктов просрали. Тот же Тигр закупается в армию не в топ-версии по бронированию. На КамаЗ с Уралом, КрАЗом и ЗиЛом вообще МО подзабило... Неужто они гонят образцы настолько херовые, что "Рысь" - бест бай? Не верю! куча же ж разработок, причём на голом энтузиазме в основном...

Не то слово.
У меня к вам ещё вопрос. И вам нравится на ней ездить, вы испытываете удовольствие?

Проще заснуть за рулём? Это как? У вас точно есть машина?

Просто потому как вы бы знали, что засыпают за рулём в основном на трассе. Где мягко говоря и ручкой не приходиться часто работать. А только на торможении и разгоне где на автомате спать кхм... сложно.

Ну а если вы засыпаете в городском цикле...

LatLeha сам себе и ответил. Да, на строй площадке АКПП может и годна. Но не в боевых условиях и не в условиях нашего распиз...ва.

Правильно сказали - военная техника должна быть простой и ремонтопригодной.
АКПП изначально сложна в обслуге и ремонте. В армиях НАТО, где существует мощная ремонтная поддержка и профессионалы, работающие в ней, да, возможно и имеет право на жизнь АКПП. Но не у нас не в наших реалиях, не в нашем климате.

Посмотрел, почитал.Машинка канешна сыровата для российских условий эксплуатации.Тесна(парни в летнем сидят кое как,а в зимнем да с броником, разгрузкой, РД хой например,радиостанцией,а Печенега с боеприпасом куда положить).Бронекапсула -мины канешна плохо, ТМ180 и Абрамса в клочья разнесет,а чего все забыли про граники,кстати,основное оружие противодействия такой технике.АКПП-единственное объяснение этой нелепице, которое пришло в голову,это то что машина будет использоваться только для ПОЛИЦЕЙСКИХ операций, те в городах или местности с развитой дорожной сетью.
Как альтернатива Тигру за такие деньги -далеко не айс.Как площадка для дальнейших экспериментов -все равно дорого.Новое -хорошо забытое старое.Почему бы не поэксперементировать с тем же БРДМ,машинка то вполне к тому же и плавающая.

Поднебесная не морочиться....