Вьебать одну колодку с 300 проводами в этот планшет проще, чем ко всем кнопкам и крутилкам линии тянуть. Э блять - экономия!
Ну вообще-то последовательная шина никак не требует 300 проводов. И она была реализована задолго до всех этих экранов.
У меня на Ниссане 2008г банальное включение фар и поворотников нифига не напрямую замыкается. 1. Управление с водительского места передает логическую 1 в блок отвечающий за обработку пользовательского интерфейса. 2. Блок обработки отправляет эти данные на общую входящую шину центрального компьютера. 3. Компьютер выставляет на общей исходящей шине сигнал для блока управления фарами. 4. Блок управления фарами обрабатывает сигнал, включает подачу напряжения на соответствующие лампочки, меряет результирующий ток и отправляет на общую входящую шину центрального компьютера результат "успех" и "сбой" (лампочка перегорела). 5. Центральный компьютер обрабатывает полученную информацию и выставляет на общей исходящей шине сигнал для водительской панели - показать сбой лампы. На моей машине контролируются лишь ближний/дальний и поворотники. Но сам факт. Шины проводов при этом 2 штуки на каждой. Это все выкурено с официального сервисного мануала, а не с потолка взято.
, а кто-нить вел статистику, куда летит эта ебала в момент аварии например. Как она себя "на изгиб ведет". Одно дело мордой в лобовое, а другое дело в жк экран.
Куда она там улететь должна? Вы вообще в современных авто за рулём сидели хотя бы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В СААБах была такая фишка - ночная панель, когда отключалось все кроме спидометра. Но это СААБ, там конструкторы работали, да еще и с авиационным наследием компания.
В любом, даже бюджетном китайце, эта функция есть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да нормально всë. Заменил десятилетний, полуседан на белорусский китай, никаких терзаний не испытываю ни физических ни душевных. Выбрал начальную комплектацию как раз из- за экрана поменьше, кнопок хватает, прибамбасов минимум, всë необходимое есть и даже больше чем мне нужно. Быстро привык и разобрался что к чему. Когда езжу телевизер так
Я вообще не понимаю кому в голову пришла эта гениальная идея ставить экран на всю приборку. Полный бред и повышенная опасность
Да вообще удобно для навигации, особенно когда навигация выодится на панель приборов, неудобно что все основные фунции в них прячут, да еще и куда-то вглубь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
на неделе на новом китайце тронутся не смог. клавишу снятия с парковки, блэт, искал. оказалось, что кнопка с буквой "Р" отвечает за автоматическую парковку)
В инструкции все есть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати на БМВ сделали новую фичу panoramic vision. Информация проецируется на узкую чёрную полосу по всей ширине лобового стекла — от одной стойки А до другой. На картинке смотрится странно. В живую и во время езды, лично мне очень понравилось.
Кто это сделал первым? Чанган несколько лет назад, Линкольн в последних моделях или БМВ в своей электричке?
Чанган в своих электро- и гибридмобилях суббренда Аватр сделал подобное, но, что на удивление логично и удобно, убрал полностью проекцию на лобовое стекло чтобы не перегружать информацией водителя.
Я десять лет назад наигрался, когда ключ от бесключевого доступа в кармане замерз. Я его отогрел, но осадочек остался
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага, чтобы затормозить: "Пуск - Все программы - Стандартные - Управление движением - Тормозная система", и тут "Идёт установка обновления. Откиньтесь на спинку кресла, это займёт 5-7 минут. На это время не глушите, пожалуйста, двигатель".
И ещё капчу-капчу три раза набрать надо, гидранты, автобусы, лестницы...ага, на 18й раз неправильно выбрал....заааново
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто это сделал первым? Чанган несколько лет назад, Линкольн в последних моделях или БМВ в своей электричке?
Чанган в своих электро- и гибридмобилях суббренда Аватр сделал подобное, но, что на удивление логично и удобно, убрал полностью проекцию на лобовое стекло чтобы не перегружать информацией водителя.
На фото комплектация с видеозеркалами.
Если честно то я не такой автоман что точно могу утверждать кто там, что первый сделал. Я первый раз у видел и что главное, попробовал на тестдрайве, на BMW iX3 neue Klasse. Лично мне сильно понравилось. Если другие производители делают похожее или лучше. Так нам как потребителям это только на пользу. Больше выбора, больше конкуренции.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну наконец то. А то меня все знакомые за фу-фу-кали, я им говорю что ваши мониторы говнище полное, и даже переплаить готов за тупо кнопки а не телевизор в салоне. Что бы не глядя можно было руками наощупь все что надо включать, а не в мнитор залипать и искать на скорости в 100-110 где тут кондей и какая мне тепература нужна и в каких направлениях дуть должно. В ответ говорят что завитсть плохо, монитор хорошо, а я покатавшись с мониторами понял что это от лукавого.
А разве в таких машинах не реализовано то, что сейчас нахваливают в "Умных домах"? Что-то вроде "Шэньгуй, сделай температуру плюс двадцать, и включи музыку, трек "У моей девочки есть маленькая штучка""
А разве в таких машинах не реализовано то, что сейчас нахваливают в "Умных домах"? Что-то вроде "Шэньгуй, сделай температуру плюс двадцать, и включи музыку, трек "У моей девочки есть маленькая штучка""
Да так и есть, китайцы не шарятся в этом во всём пальцами, а чирикают со своей машиной на мандаринском
Кто это сделал первым? Чанган несколько лет назад, Линкольн в последних моделях или БМВ в своей электричке?
Чанган в своих электро- и гибридмобилях суббренда Аватр сделал подобное, но, что на удивление логично и удобно, убрал полностью проекцию на лобовое стекло чтобы не перегружать информацией водителя.
На фото комплектация с видеозеркалами.
О и руль какой угодно формы только не круглой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Одной кнопкой? Все выключается кроме спидометра? Тут вроде разговор идет что в китайцах вообще кнопок очень мало...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага, чтобы затормозить: "Пуск - Все программы - Стандартные - Управление движением - Тормозная система", и тут "Идёт установка обновления. Откиньтесь на спинку кресла, это займёт 5-7 минут. На это время не глушите, пожалуйста, двигатель".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com