Б/ушную не гнилую хочу взять поиграться за 200-300тыс. руб. Кататься на рыбалку... За лям конечно че то совсем не охота - на работе коллега взял с нуля, 6й год с рыжиками борется, пробег 30000км. Блядь один раз с работы поехал с ним по весне, на улице 15 градусов солнышко светит, у него движок начал греться в пробке, он печку врубил, в помощь вентиляторам... Я ему поменяй термостат что ли, он говорит это нива движок должен быть тепло нагруженный)))) Блять вспотел как в бане пока доехал, больше не сел к нему ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Среди нововведений также новая система охлаждения двигателя, салонный фильтр и накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок, а также единый ключ для дверей и замка зажигания.
Да, уж,этот мотор надо было ставить 25 лет тому назад… И трансмиссию нормальную сделать, моноблок коробка/ раздатка. И цена ей - 500 000, вот тогда бы взлетела.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что в этом говне обновленного? Цена? Сколько осла не наряжай, лошадью не станет! А тут даже не осел, а старый и больной хряк!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странное чувство, когда автомобиль критикуют те, кто ни разу на нем не ездил. Как в анекдоте, "мне мойша напел"
Не спорю надо развиваться, но для тех целей, для чего она создавалась, очень подходит. Можно было паралельно ниву сделать на базе Дастера, для городского использования. Как например искру слепили из Логана.
Но чего нет, того нет.
И если обновленная нива поедет лучше и станет безопасней, благодаря подушке водителя, усилениям в дверях и металу без ржавчины, это же только плюс. Но чтобы понять этот автомобиль, на нем надо ездить.
Запаска "убийца", это из той же оперы, что и капот "гильотина" на Таврии.
Цена всегда вопрос открытый.
Сделаешь её низкой, набегут соседи из за границы и скупят все автомобили. Как было в 2017 году, когда рубль упал.
да ездил я на ниве, по бездорожье да нормально, но до того бездорожья еще и доехать надо, а это трасса, а на трассе это овощ,да и по бездорожью за 50 тысяч куча поломок, чуть разогнался и привет загудел редуктор,попала водичка в ступичный весной замена ступичного, а их хуева туча видов- пока не разберешь хер узнаешь что там, изменения эти может и к лучшему, но они как на китайцах по годам- в 17 одни запчасти в той же подвеске ставили, в 19 уже другие, в 22 третьи. В салоне охуенно продуманные родные коврики, под которыми сразу шумка когторая как обычно всю влагу впитывает и привет ржавчина, сейчас ковролин вроде начали укладывать, только не знаю плюс это для машины которая создавалась для грязи или минус,родные фары с копейки вообще пиздец,как и дворники, эргономики никакой, рычаг переключения тянуться надо, даже сука кнопки стеклоподъемников и те засунули хуй знает куда, да дохера там всего
Рычаг передач,это конечно пиздец какой то,я думал моя поясница покинет чат.И про фары кстати,разве можно по мировым стандартам стеклянные фары ставить.Вроде должен быть пластик и оптика и бампера,для травмобезопасности пешеходов типа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
16 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com