Как я первый мотосезон начал, провел и закрыл

Хреново, что не понимаешь.
В 2020 году я работал в мотосалоне, пришел чувак покупать Кавасаки Z650 - 2 горшка, мелкий, юркий, умеренно мощный мотоцикл. На тот момент машина стоила 509 тысяч.
Выбрал именно его, просто потому что с учётом затрат на бенз и парковку ( а для мото она бесплатная), техника и все сопутствующие вроде экипа и обучения отобъется за два сезона. И на работу вставать на 40 минут позже. Вот и думай.
Что до экологии и здоровья, то сидеть в пробках в машине, зарабатывая геморрой и уповать на салонный фильтр - не самая здоровая альтернатива, знаешь ли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нет, нормально! Я в 53 первый раз попал на парусную яхту. И пропал. Вот уже 9 лет этим занимаюсь. Отучился на шкипера и каждый год нахаживаю под парусом по 300-400 миль. Правда в этом году не получилось. Но к тому были причины.

Так же первосезонник, взял такой покататься на день, капец он жёсткий, после 50 км жопа отваливается! В междурядье в пробках пролазит норм. Но особо не едет, эмоций не даёт, в отличие от HD!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню, сидим мы как-то с товарищем немцем в Праге за кружкой пенного и он меня внезапно спрашивает:
- Бро! Вот ты мне скажи - какие мотоциклы делает Хонда?
- Какие?
- Надежные! А вот Ямаха какие мотоциклы делает?
- Красивые! А Сузуки?
- Какие же?
- Быстрые! А Кавасаки какие делает?
- ???
- Зеленые!!!

Мототоксикоз , жду сезона

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В заказ-наряде много чего интересного... Больше всего мне понравилась цена тормозухи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена за тормозуху вполне норм для мотосервиса. Скорее всего тоже сраный Мотюль. Но насколько надо не любить свою технику, чтоб лить говно под названием Мотюль - это отдельный вид извращений...
А еще общий осмотр за 1500 - это тоже шикарно конечно, установка дуг за 2000!
Похоже, я знаю что это за сервис...

Это сообщение отредактировал 77DEN77 - 22.12.2023 - 14:21

приветствую ТС, коллега ))))
я тоже первый сезон откатал, положительных эмоций море, впечатлений тоже!
не слушай завистников и злых людей! наслаждайся новым увлечением, 1 сезон, 2, 5, всю жизнь (вот не надо про оставшуюся))) !!!
я первым мотом взял тоже крузер- Ямаха Драг Стар 1100 и ничего, все отлично.
несколько месяцев по городу вечером ездил (МО Серпухов), потом стал 50-100 км накатывать за городом, потом в соседние города подался по 100-120 км в одну сторону
В конце августа съездил в Питер, а оттуда вокруг Ладоги и назад (примерно 3000 км проехал за поездку), причем один и скажу откровенно - это было просто охрененно (может созрею пост сделать)
так что поздравляю, кросавчег

За сезон с пробегом чуть более тысячи км три раза мотоцикл положить... Это пздц... Может вам для начала на велике поучиться ездить?
У меня опыт не особо великий. 6 сезонов с общим пробегомоколо 60тыс км. За все время, по разным дорогам, разным ситуациям мотоцикл падал два раза. Один раз по тупости, ветром воротину от гаража открыло и повалило мот...
Не твоя эта техника дядя...

Абсолютно распространенная ошибка новичка хреначить на все тормоза (передний в особенности) при любой ситуации, даже когда она не критична. Что такое "серая зона сцепления" и маневрированию на малых скоростях ТСу еще предстоит научиться. Если конечно у него будет такое желание...

Это сообщение отредактировал 77DEN77 - 22.12.2023 - 15:29

Расскажи нам, какой у тебя мотоцикл?, ну,что бы "умело" управлять им?
Я вот перебираю ножками,сухой вес мотоцикла 350 кг,без ног как то не получается,раскрой секрет?

Там был доработанный немного сток-звук, мне очень понравилось. В ренталбайкс.

А себе я тоже немножко не удержался и "поправил" музыку. Всё же 400 это практически мопед. Не под стать виду)
Нашёл прирожденного глушителиста в ЮАО, попросил чтобы никаких прямотоков и снаружи визуально не доебаться было, чуть-чуть басу и насыщенности накинуть - ровно то он и сделал. Из флейты вырезали одну из двух камер, всё собранно в штатной трубе обратно. Появились как раз басики с низов и бормотание хоть какое-то... 400 зазвучал как 650)) НА высоких оборотах разницы нет. Даже в карбы лезть не пришлось.

Надо же, ТС! Я думал, что я один такой ебанутый, но, почитав комментарии, понял, что нас таких тут тьма!
Я в этом году тоже начал сезон, правда на скажу, что сильно откатался. Обкатку прошел и слава богу.
У меня не то, что мотоцикла, велика никогда не было. Да, на авто езжу давно, но мотоцикл даже не особенно хотел, а тут седина в бороду, челюсть в стакан.
Ходил, мял сиськи, а потом думаю, да и хуй с ним, жизнь одна и та мимо. Куплю ка себе моцык, а там посмотрим.
Изначально не хотел большой, потому что опыта ноль. Да, ездить на Хаябусе - вершина понтов, но я бы доехал только до ближайшего кладбища! Поэтому взял себе чепырку на 250 кубов.
Экипировка стала не так уж и дорого, хотя брал хорошее и удобное. Шлем взял HJC i7. Не самый дешевый для меня вариант, но в салоне перемерил много всяких и этот оказался самым удобным.
Да, пару тройку раз ёбнулся на въезде во двор (частный дом) на траве. Блядь, ладно бы скорость была, а тут почти стоя на месте! Хотя мотоцикл и не очень тяжёлый, но мотоботы помогли. Если б какие чешки, но ушиб бы ногу сильно. так что не жалею, что раскошелился.
Если по теме езды, то лично меня пиздец как страшно. И не потому что вокруг ездят другие. Дороги - говнище полное. Когда ездишь на авто, то оно как-то не так воспринимается, на мотоцикле - полный пиздец. Не знаю куда тут можно ездить на спортачах, я на своей чепырке быстрее 90 ехать стремаюсь!
Эх. Но, может, в следующем сезоне больше накатаю.
Мальчик Серёжа, 51 годик.

Всё-таки очень доброжелательный у нас народ. И оптимисты, как на подбор.

ТС, пиши ещё.

Злопыхатели, завидовать надо белой завистью, вот как я.

Боже, какая чушь!
Если у вас в молодости не было секса, то даже если во взрослом возрасте вы стали ебать толпы проституток, это всё равно значит, что у вас в молодости не было секса!
Пиздец логика!

Это сообщение отредактировал Шифтуя - 22.12.2023 - 20:00

У меня были дорожники.
В междурядье много времени не выиграешь, за счет первого подъезда к светофору., очень часто машины двигаются реально плотно.
В крайнем левом и в крайнем правом ездить вредно для здоровья, тк водители тебя не ожидают там увидеть.

Возможен какой то выигрыш в скорости если двигаться на мотарде способном прыгать через бордюры и ехать по ступенькам, но это уже другая история ))

Но главное не это:
Все знают, что ехать надо в экипе
На тебе должны быть:
1. Мотоботы, желательно которые от чего то защищают, например мотардные версии кросовых ботинок, а не гламурные берцы
2. Мотоштаны ( желательно конечно с шарнирными брейсами под ними )
3. Куртка из плотной ткани со вставками d3o например или черепаха
4. Шлем
5. Перчатки
Не буду рвссказывать, что в этом не сильно прохладно летом на небольшой скорости, и что в городе все это покрывается пылью, как и тело под ними.

Неприятно другое, что всё это надо переодевать на нормальную одежду.
Может это и нормально если ты 8 часов не выходишь с работы, но очень неудобно если тебе нужно двигаться куда то на встречи.

В общем в ежедневном использовании по городу мопед такое себе удовольствие.

Как спорт - отличная тема, двигаться на нем каждый день в топку такое удовольствие.

Это сообщение отредактировал gekom - 22.12.2023 - 20:39

Мне на работу 100 км в один конец, в основном по трассе и я бывало гонял на спорте в полном гоночном комбинезоне

Дык вот, время, потраченное в офисе на душ и переодевание зачастую перекрывало время, сэкономленное на междурядье, особенно если трафика нет

Сейчас езжу в мотоджинсах, ботинках и куртке. В офисе просто куртку сниму и, может быть, футболку переодену. Всё

Конечно, у каждого из нас свои взгляды на необходимую степень защиты. Но из личного опыта замечу, что если бы я не не ездил в полном экипе с первых дней, то был бы сейчас либо инвалидом, либо просто хромым с плохо сросшимися из-за возраста костями.

Через два месяца владения мотоциклом, на горном серпантине слетел с шоссе и неплохо приложился по камням именно теми местами, которые были закрыты защитой (колени, локти, плечо, стопа).

Не буду спорить как надо двигаться в междурядье - это пустое, кто как считает нужным так и едет.
Понятно, что ты в экипе, но что мешает иметь комплект одежды на работе?

А мотард у меня был)) Тут ты прав, неплохое лекарство)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще-то это анекдот перефразированный. Иногда шутка, это просто шутка. Не обязательно искать в ней какой-то глубокий смысл или обидную подъебку.

Чел же написал, что проблема возникает, если надо куда-то ездить постоянно.
У меня тоже комплект обычной одежды на работе и я просто переодеваюсь в офисе на весь рабочий день. Но если надо ехать среди рабочего дня или еще хуже - встречаться с кем-то, то начинается эквилибристика с переодеваниями по нескольку раз или приходом на встречу, как Робокоп.

На хаябусе в 50,, это не понты. удобный быстрый мот, мощный. Получаешь удовольствие. А для каждого дня у меня электровелик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор, ты масло нюхал , которое заливали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом есть своя доля правды, но ее не понять, пока не приобретешь мот в кризис среднего возраста. И ощущения другие уже в первую очередь от того что сам не можешь, или друзья не могут, а от того что и у тебя и друзей всегда найдутся более важные дела, чем просто "погнали толпой на речку!"... И каждый выезд превращается в событие, которое планируется, согласуется, просчитывается и от того становится уже не таким прикольным и безбашенным, каким могло бы быть в пору безбашенной юности.

Это сообщение отредактировал mangus - 23.12.2023 - 19:21

Там и общая сумма хорошая) Я сам летом в сезон ремонтом подрабатываю, деталей и опыта уже много накопилось, так капиталка снятого движка 125-250 СС у нас (Урал, райцентр) стоит около 5000, без стоимости деталей. Как раз за сезон с апреля по сентябрь я их десяток и успеваю перебрать. А тут на одном клиенте подняли, умеют люди!)
И есть, кто столько платит.

Это сообщение отредактировал Sid70 - 23.12.2023 - 22:37