В России «парадокс трейд-ина»: владельцы 2–3-летних Renault или Skoda с пробегом до 20тыс км спешат пересесть на новых «китайцев

А не пиздежь ли это ?
Джюс копеечку за рекламу урвать захотел !

А вот им то что делать прикажете, тем кто мыслит примерно так
Мерс GLE или Ренж, но в гараже еще Урус
Х 5-6-7 или Q 7-8
Те что Паджеро новый покупают, исключительно лодку на рыбалку возить, хайлюкс или Прадо, чисто охоту катать.
В Москве, каждая вторая этих марок, что выше написал. Не ужели на китайцев пересядут.

Мне кажется, она у тебя пожизненно, на вторичке они неликвидны. Уж лучше китай, да и в целом, китай на порядок выше арканы, начиная от моторов, заканчивая опциями, про внешку вообще не говорю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да бля... Весь сыр-бор из-за того, что большинство сейчас берут машину с расчетом на длительный срок эксплуатации. Кому как, а я рассчитываю, что она лет 10 пробегает не причиняя особых забот. У народа в основном лишних денег нет. Да и цены на повозки ебанические. Вот отсюда такая мотивация.
Китайцы вроде неплохие машины выпускают. Комфортные, тихие, технологичные. Писал уже выше, что довелось на хавале проехаться. Ощущения космос. Вопрос только в том, сколько он тебе прослужит пока не начнет ебать мозги. И вот тут как раз стоит вспомнить ту самую технологичность. Чем сложнее любая система, тем ненадежнее она. Они ж утыканы электроникой. Наебнется у тебя какая-нить релюшка или датчик, что за картером спрятан, и будешь ты бегать вокруг него с бубном. А спецов по Китаю не так то много. Прибавьте еше к этому совсем недавнюю непопулярность китайцев в массах. Как итог сложно судить о них при отсутствии массового опыта владения в течение долгого времени.
Корейцев, как уже сказали выше, тоже хаяли. Потом распробовали, а ниче так. Рио и соларисы постоянно в топах торчали. Ну и китайцы сейчас нормальные машины. Пока новые. Надёжные ли? Нужно время чтоб понять. Пока же не хаю их, но отношусь с опаской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так наоборот производители подстраивались под наш рынок, ФВ выпускал бюджетный поло, Рено продавал дачу, корейцы упрощали движки, чтобы удешевить. Если не нравится продавались и нормальные европейские модели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знакомый продавал правда не аркану, а каптюр. Продал на третий день

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздежом западает, воняет я бы сказал.

Не поверишь, даже на драйве есть кто пересаживается со свежего бумера на китаёзу. Таких людей мало - но да, они есть.

Ту же ездил у знакомого на кулоне, действительно сначала космос. Но потом осознаешь что это обычная повозка , отличающаяся от других всякими экранчиками, свистоперделками и тд. Вот есть допустим адаптивный круиз-контроль, а воспользовался только 1,5 раза. В остальных случаях эта функция не работает, а почему, да фиг его знает. Этот же друг говорит, что парковкой воспользовался лишь один раз, низнаю, мол, зачем деньги отдал. Через три месяца эта Эфиопия проходит. И остаёшься у обычной китайской повозки с жеской подвеской, сомнительным мотором и скрипящими креслами

Выпускают, но это то что у них на родине продается за 20ку баксов а у нас за 40-50. Комфорт в хвавале только при условии если пересел в него с логана\гранты. Да есть куча свистоперделок электронных. А Вот подвеска настройка работы мотор\коробка, управляемость - все это оставляет желать лучшего.

Дело даже не в том что, не пользуешься. А дело в том, что все это работает через жопу. Все эти удержания в полосе и т.д. на немчуре работают отлично. В китай-мобилях - через сраку. + баги в по и т.д.

Это сообщение отредактировал DNW - 10.08.2023 - 15:01

Замануха для лохов от эксперта

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сдают в 2 раза дороже, чем покупали 3 года назад, вот и весь сыр-бор.

Ну вот да, единственное наверное про доступность запчастей. Китайцы как делали говно, так и продолжают делать(4 тига передает привет через вариатор). Но к ним запчасти попроще стало доставать. А вот въебали знакомому AUDI A4 в жопу, не то чтобы сильно, но неприятно. Так блять 4 месяца просто ждал запчасти. Вот такие реалии владения европейками теперь.

Да все просто, машина снаружи и внутри слегка поизносилась, у кого то был кузовной ремонт, хром помутнел и т.п. И психологически хочется новую машину, которая пахнет новьем. Я смотрел ролик в инете, где объяснили, почему в современных машинах вместо практичного матового пластика ставят глянцевые блестящие вставки по всему салону - они быстро покрываются царапинами и начинают "мозолить" глаза с намеком что это уже не новая машина, пора снова идти в салон и пофигу что автомобиль исправен, он уже тупо не выглядит новым.

Тоже с опциями в виде мультимедийных устройств по всему салону - погремушки для восторженных дибилов, такой скорее купит комплектацию с цифровой приборкой чем с парой дополнительных подушек безопасности. Блестит же...

Не верю.

ТС как всегда пиздабольскую тему кидает, то у него в Турцию русские не прилетают, то тут китайцев из салона покупают за 3 ценника

Ты отстал от жизни. Сейчас куча китайских авто в такси, всяких разных.

Да полно таксистов на китайцах. Сам передвигался в Москве, в Сочи.
И в каршеринг китайцы идут.

Идиоты. Когда через пару лет возникнет вопрос о том, как их обслуживать выяснится, что запчастей у дилеров нет. Большинство китайцев одноразовые от нестандартного крепежа из дешевой стали, до деталей из силумина.

Я в этом году сдал свой четырехлетний Рено Сандеро Степвей по трейд-ину. Пробег был 22 тысячи. Взамен купил Рено Каптюр. Надеюсь, что минимум на 7-10 лет мне его хватит. Для покупки китайца я ещё не созрел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня братец на Tiggo с ноября уже сотку отъездил. Пока больших проблем не было.

Чегось? Я свой C4 с пробегом в 75000 за 4 года если и поменяю, то только на F-150, и по фигу, какого он года будет, лишь бы с одинарной кабиной, V8 и не совсем убитый. Беда в том, что не поменяют, даже с доплатой.

у ВАГа проблем с турбинами нет же очень давно с начала нулевых

А Китай пиздец как ликвиден, особенно старше 5 лет. Что ты несешь???