«Крузак» от дяди в малиновом пиджаке: автолегенды 90-х, которые до сих пор в цене

А я с Камри столько горя хлебнул, что до сих пор вздрагиваю когда вижу их на дороге.
Кому как повезет.

в списке нет, но добавлю:
Toyota Windom 1998 года, мотор 3 литра. До сих пор скучаю после трех лет эксплуатации.
Сейчас Форестер 1998 года, 2 литра, моно. Для души.
И Пежо 307 2005 года, 2 литра. На нем по работе и по городу (комфортнее Субаря)

Нк исключительно в устах. Ощутимая доля правды там есть.

Ахаха , послушай темнота , питерская , у меня Мазда Люсе была , 88 года , памятью руля , водительского сиденья и даже задний диван был на электрорегулировках , климатом и прочее прочее . То что в европейском говне было исключительной редкостью.

Вы , живущие на западе РФ и тем более в питерах всяких , даже близко ни чего не знаете о автомобилях . Всю вашу убогую картинку мира , сформировали европейские телеги и русавтопром. Куда ты и тебе подобные, вообще лезешь о машинах рассуждать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Суки, обосрали Митсубиси.. Чем вам старые Паджерики не угодили? На них Джеки Чан в "Доспехах Бога" рассекал! Сволочи вы бесчувственные!

"побежал плакать под холодным душем и смотреть на фотку Паджеро Спорт 1"

Имеем крузак бенз 2005 г, на момент покупки в 2012 декабре- пробег 300 тысяч, 2 хозяина, я третил, пользовал 7 лет, еще 100 тысяч накатал, полная замена подвески 100 тр, замена радиатора и прокладки , замена резонатора, прогорел, остальное ТО плановое, еще трубки тормозные поменял, сгнили, выставил на продажу- купил первый хозяин, таскать прицеп со снегоходом и квадриком, очень доволен машиной, по цене обслуживания- как королла( была когда то), машина не каждый день использовалась, по выходным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас Мерс какой то латаю, какой не знаю, я в них не разбираюсь, легковой, кожа-рожа-все дела, 94-го года выпуска. Ну че про него сказать-будь моя воля, я бы болгаркой там половину порезал, не знаешь чё к чему приваривать.
У меня Опель Корса 96-го, и то в лучшем состоянии, более живой метал.
Хотя как говорят, не всё то Опель, что гниёт.
Лендкрузер 100 с дизельным атмосферным двигателем и МКПП было бы не плохо, легковушки меня не интересуют, но на него ценник за более менее живой экземпляр просто песец.

Если в автомобиль нужно влезать, скукожившись в три погибели, и сидеть, обнимая уши коленками, толку от всех этих электрических приблуд, регулировок и климатов ровно ноль )
Беда японских машин в том, что рассчитаны они на рахитичных гномиков. О каком комфорте может идти речь? Всем этим помойкам до того же W126 оооооочень далеко в этом плане )

Оооооо, зато вам, ничего, кроме ржавых Королл не видевшим, открылась истина и познался дзен ) Бггы ))

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 28.12.2019 - 14:34

Забыл про перегрев тормозных дисков и спаренные ступечные подшипники, ещё болячки соток.
Почти пару десятилетий назад довелось поработать 3 года в одной крупной компании в функции типа завгара. 22 единицы ЛК в собственной эксплуатации было, из них 100-к 15 единиц остальные 2 ед. 80-тки и 5 105-ок. От списания гсм до ремонтов и инструктажей водителей, - за все отвечал. Скажу своё мнение, комфорт и управляемость - усложнение всей конструкции. Лк100 ломались чаще, ну как ломались, что бы встали на линии не было ни одного случая, упредительный ремонт да. 105-ки вообще не требовали внимания кроме расходников на ТО. Но это разные автомобили. Но оба достойные. Единственное я бы отметил в негативе это безопасность, при дтп складывается в гармошку, немцы тут выигрывают однозначно. У нас был случай, к примеру, в городе при гололеде водитель не справился и в повороте влетел в светофор. Скорость менее 60 км/ч. Влетел аккурат между двс и подрамником лонжероном с правой стороны. Так таких обстоятельств хватило, что бы столб светофора вмялся по кузову почти до лобового стекла. Как то так.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты вообще знаешь о чем болтаешь "влезать в три погибели?" Уверен , нет. Короллы блять))) яж говорю темнота . Про W126 убогий вспомнил , потому что другого ни чего не знаешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, X90 и C34 очень хорошо себе представляю, внутри бывал не раз. С моими средними габаритами в них катастрофически тесно и неудобно.

Владел двумя Чайзерами, Марк, пара Мазд, Селика сам 185см роста, что то не помню, о том, что в три погибели сидел

126? Это комфорт?Возможно, но без ездовых качеств, 124 был, есть 190...Сгнил весь, из комфорта вёсла.Всё.

Сравнить его даже с моим первым Чайзером 85г...В кустах не валялся, хотя я его (190) люблю.

Ну так я и говорю - на рахитичных гномиков рассчитано )

А что понимается под ездовыми качествами? Для меня главное плавность и бесшумность. Здесь W126 на высоте.

У меня секвойя, аппарат заебок, 26по городу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у меня была всего одна тачка Vw t3 87 года - параша ебаная, от города боялся отъезжать. Один раз даже бак отвалился и за мной на шлангах тянулся. Денег высосал пиздец. Я его даже не продал, а просто отвёз в приемку металла. После него даже не хочу думать о приобретении авто

Нету лучше
велика чем Мицубиси Делика!

Ну так Митсу у него во всех фильмах. Спонсор,видимо.
А Паджерики да, хороши. И недороги по сравнению с Крузаками и Патрулями.

первая моя, "зелёнка"... Primera, 95 года, англ. сборки, чего с ней только не пережили... (фото с просторов, но цвет этот)

Лучше девушка без писи чем машина митсубиси

А с каптюрами вообще всё очень печально.

У тебя, вроде 30-ка была? На сороковке я проехал 200.000км-машина беспроблемная. Но ездил я сновья.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работал во многих салонах у официального дилера, можно сказать побывал в сервисах всех марок.
Отъебышей хватает у всех, в т.ч. и у Тойоты. Начиная от брака, и заканчивая долбаебами, которые сами гробили свои авто.

Самые теплые воспоминания остались от салона и сервиса Лексус. По моим наблюдениям и сервис на высоте, и авто самое надежное. И то, помню, привезли LS у которого поршни с клапанами встретились.

Ну так кто то покупает новые, кто то нет.
И когда 2-3 машины в семье - это норма.
Одна, к примеру, старая. Другая новая

Наверное потому что цену ломят за ушатанные в хлам авто. Надо ж понимать что не может 20 летка стоить как новая машина

прадо 2007 за 1,6 удачи