Бугага! Вот это поворот! Глава УАЗа Швецов: Если УАЗ не прекратит штамповать брак, его ждет банкротство!

Я возмущен товарищи: у нас температура как на улице, и старожилы говорят,хорошо, что крышу сделали,хоть снег на станки не сыпеться если ирмаш)))

Ты хоть на 200% увеличь, но если руководство считает что гайки можно и отверткой закрутить то качество не вырастет ни на йоту.

именно, но с оговоркой, если прибыль предприятия постоянно растёт, рынок расширяется и тд и тп.

Когда корова перестает давать молоко, ее режут.
"Эффективные менеТджеры" пилят остатки советской промышленности, дабы в Куршавеле тусоваться. Заводы-пароходы почти выпилены, осталось НАСЕЛЕНИЕ, ну так и его скоро "выпелят", ибо заветы А. Чубайса надо выполнять ( "Что вы волнуетесь за этих людей? Ну, вымрет тридцать миллионов. Они не вписались в рынок. Не думайте об этом - новые вырастут").

Как платят,так и работают И нех от них бОльшего требовать

так может рассуждать человек, ни разу на производстве не бывавший. Решение об оплате принимает руководитель, и он отвечает за выбор. И, похоже, выбирают по ценнику, а не по качеству.

да, что-то у него произошло с УАЗом... или в УАЗе...

представляете, если УАЗ кончится, какой у него отходняк будет?
цель будет достигнута, вектор движения укажет на полшестого, жизнь потеряет смысл..
или на старых дрожжах пару лет протянет?

А вот когда начнет работник бунтовать, вот тогда и можно поднять зарплату. чуть-чуть.

из гавна конфету не слепить,поэтому борьбу за качество нужно начинать с материалов,с сырья. а там - МЫ... т.е. все остальные работники всех смежных областей,а нас качество УАЗика "на выходе" не колышет...получается,что КАЧЕСТВЕННОЕ-только то,что импортное-т.е. дорогое. поэтому:сделать "прадика" за деньги,которые заложены в УАЗик НЕВОЗМОЖНО... если на сборке ввести жесточайший контроль-придётся отбраковывать кучу некондиционных запчастей,а то и отказываться от поставщиков,а чтобы приблизиться к качеству "тойоты",к примеру-пересмотреть допуски,стандарты,требования к оснастке...в общем,все эти производства надо хоронить-а создавать новые,современные,которые будут с нуля изготавливать современные автомобили с минимальным участием человека.в идеале-человек должен быть контролёром и получать премии за ПОЙМАННЫЕ БРАКОВАННЫЕ ИЗДЕЛИЯ. а за пропущенный брак-соответственно,лишаться части оклада. а при нынешних условиях добиться качественных машин не получится-не выходит из гавна конфеты-шоколад нужен...

то то и оно, что делают вид, что платят - соответственно делают вид, что работают
недавно видел новую "буханку" это просто пзц! даже саморезы по-металлу вкручены криво и как попало!

Вот так рассуждать может человек, который с закупками никогда не работал.

Если у тебя в задание стоит марка металла, то ты хоть как извращайся, но марка должна быть эта.

А вот когда закупка начинает хитрить, то марка написана нужная, а качество увы

если революция 17го года начнётся, то начнётся она с Хиглера.
Ленин захватывал мосты и телеграфы, а он пойдёт завод захватывать.
чтоб начать производить китайские модели

да уж сразу бы письмо путину писали бы

ЗЫ: "рабочие виноваты в массовом браке" ахереть, рабочие! а не технологи и поставщики мля

Бля.. как заеб весь этот эффективный мЭнеджмент.
Давайте устроим мини разбор полетов.
Вот пишут что машины ржавеют.
Машины на конвейере вручную красят?
Нет. Их красят на линии. Какую краску зальете в аппараты- такое качество лакокрасочного покрытия и будет на выходе. Работяги материалы для производства закупают? Очень сильно в этом сомневаюсь. Так чья вина в том, что машины ржавеют?
УАЗ не юзал.
Скажу за жигули.
Несколько штук с новъя покупал.
Первая в 98м году. Крайняя- в 2006м.
Машины разные. Но у всех была родимая болячка- В генераторе с завидным постоянстве подыхали реле-регуляторы и термостаты.
А у 2х 10к сцепление больше 30к не ходило.
Ну сука-блядь причем здесь простые работяги с конвейера? Какую хуйню вы подешевле закупите- ту работяги и ставят. Прикручено и установлено все нормально, претензий нет с этой стороны. Ваш же ебаный эффективный мЗнежмент закупками этого говна заведует, так какого хера простых рабочих в плохой работе вы блять обвиняете? К качестве сборки как таковому претензий практически никаких. Имхо простые работяги сработали нормально. Но блять в какие ты условия рабочего поставишь то такое качество продукции на выходе и получишь. И если на конвейере у тебя саморезы молотком забивают, то это сука твоя вина, что ты сука жмотистая вместо шуруповерта работяге молоток выдал. Закупил говенную краску подешевле, металлопрокат, нихуя не оцинкованный из которого ккузовщину штампуют. А потом еще громко орать, что работники оказывается виноваты.
Заебись позиция. Сначала организовать производство таким образом, что по определению на выходе говно получится и еще в этом простых работяг обвинить....

Кот16

На госзаказе для МВД, мчс итд они живут. Если в конкурсном задании на закупку написали , что нужно пять рамных авто с полным приводом и начальная цена контракта 5 млн руб то естественно это будут патриоты.
Кто из диллеров сможет предложить наименьшую цену за патриота тот и выиграет конкурс на поставку.


А случайные люди которые покупают патриота в частные руки , это вообще загадка для меня.
Я понимаю, что есть прослойка технарей которые покупают УАЗ именно для полной переборки и прокачки, но эти люди знают , что делают. Остальные, непонятно на что надеются покупая этот комод, блядь мало того, что собран через жопу так он ведь нихуя не безопасный, хоть эти горе инженеры и пиздели, что все исправлено. За лям купить такое дерьмо, это сверх моего понимания.

Я как понял менеджеры и на УАЗе рулят... Ни модернизации производства.ни новых технологий....

Имхо входной контроль качества как бы по определению должен быть.
Вот только непонятно...
Что важнее? Качество изделия на выходе или свои блатные в отделе снабжения?
Ну да... хуле... проще простых работяг на сборке конечно виноватыми во всем обвинить.
Чем снабженцев, делящихся сэкономленным(ибо при нормальном контроле и борьбе с косяками откровенную хуйню для конвейера постоянно не закупали бы).

Пфф, и что он потерял? Ушел в отставку с золотым парашютом. Красивый жест, не более.

пидарасы для пидарасов
и те пидарасы кто это делает
и не меньшии кто это покупает, помогая первым

Виноваты все.

Вы реально заебали делить всё на святых рабочих,
и невероятно дерьмовое руководство.

Проф союзу всё чётко объяснили.


Да и простите, даже если учесть что поступил брак.
То выходит, что рабочие данный брак ставят сознательно.

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1517594.html?hl=

почитайте, что ставят рабочие

Если перестанут гнать брак, то подумаю о пикапе

Был на УАЗе в сентябре прошлого года. Точнее в здании заводоуправления.
Видно что на предприятии с деньгами туго. Интерьер внутри здания остался с 70-80 годов. В приёмной директора по закупкам угощали растворимым кофе NESCAFE CLASSIC причём сам директор также пил этот кофе во время переговоров с нами.

Это сообщение отредактировал digger1 - 5.02.2017 - 20:05

Виновато всегда руководство и собственник - ВСЕГДА!!!

Но всегда выгодно обвинить работяг, ах они такие-сякие, ах они ленивые бракоделы - это ВСЕГДА ЛОЖЬ! Только от собственника и руководства зависит жизнь и развитие любого завода!
Удобно стало винить кризис, снег, Обаму ... а реально виноватые под этими предлогами уходят от ответственности!

Конкретно завод УАЗ - осенью были озвучены ЗП в цехах 8-12 тысяч рублей, повышения с тех пор не было, так откуда появились данные о 15-25 тысяч рублей?!!
Собственника УАЗа вполне устраивает сложившаяся ситуация! Свою деньгу он имеет, а вкладывать средства в модернизацию производства, повышения квалификации работников - не выгодно и страшно для временщиков!

В случае УАЗа работают по схеме - "С паршивой овцы хоть шерсти клок", сейчас это довольно популярная схема и не только у нас, но и в мире! Можно производить плохой товар без дополнительных затрат, который имеет свой сегмент рынка, а можно вложиться и производить более качественный товар, тем самым расширив сегмент рынка. Но прибыль в 1 и 2 случае будет приблизительно одинаковой, а вот риски в 2 случае будут на порядок выше! Рисковать деньгами с большой вероятностью их не вернуть - бизнес не желает, да и бизнес у нас это прихватизаторы и временщики, которые купили за копейки уже готовые производства и попросту выдаивают их до упора! А потом хоть потоп, свои копейки они уже отбили и теперь получают прибыль с чужого труда!

Такой подход наносит ущерб не только работникам заводов, но и престижу нашей страны! Задача государства разогнать к ебаной матери этих временщиков и запретить такое производство, но проблема - у власти сейчас эти самые временщики и вся политика направлена исключительно на их благо! Культ бабла он безжалостный и неразумный!!!

Можно выпускать достаточно качественные, конкурентные товары в России - МОЖНО! Только это сложнее, чем просто крутить деньги в банках и разворовывать остатки производства!

Питерский тракторный (ПТЗ) 2 года назад! Трактора ломались выезжая из ворот завода!



Этот же завод 2 года спустя! Смотреть с 28 минуты!



Жителям Ульяновска и работникам УАЗа - остается только посочувствовать!

Это сообщение отредактировал MasterVRN - 5.02.2017 - 20:10

Верхи не могут, низы не хотят

у него по-русски всё написано, правильно, а у тебя арифметика получилась. - это тире, а не знак вычитания.

Это сообщение отредактировал RadiG - 5.02.2017 - 20:28