Кто виноват?, хорошее начало Нового Года.

Парень... За рулём не надо спать. Времени, для того чтобы затормозить, у тебя было выше крыши! Виноват ты на 100%!((

Опасное время года ты выбрал для начала водительской карьеры. Человек с опытом, конечно бы сразу увеличил дистанцию, подальше от этого дуроеба. Вклинился он достаточно нормально, бывает хуже. Дорога опасная, а тебя дернуло на встречку. Лучше уж ему всю сраку в салон вбить, нежели в лоб выйти кому-то.

За такое - западло предъявлять. Казахи мы, Русичи с Павлодара!!!!

Ну, во-первых, у него нештатные задние фонари. ОСВАРовские, но нештатные. К тому же тонированные и неработающие.
По сути: у ТСа несоблюдение дистанции, там после перестроения вагон времени прошел.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 2.01.2016 - 21:00

блять! заебало, стоп сигнала хачтюнинга ТСу не помогут. Максимум штраф, а если там карета скорой помощи перестраивалась? ТС тоже бы тупанул? ОПЫТ, исключительно, если ТС не пиздабол... слишком тихо врезались, у меня за 8 лет практики при дтп матов побольше... короче гавно тема. Сопли.

Даже иконки не спасли,а я в них всегда так верил,так верил!
Если серьезно,тс,похоже вина за тобой будет,дистанция,однако.Но будь рад тому что всё,относительно,мягко,так скажем,произошло.Наберешься опыту и норм будет!Не возьмут,считаю,в расчёт что он обгонял,как ты сказал, вклинился он резко,препятствовать обгону не имеем права,второй участник уже был спереди,а ты прощелкал дистанцию.Вот и весь сказ.

Что, братюнь, иконки на приборной доске не cпасли? Бракованные наверное :D

Хотелось хоть и без цитирования ПДД, но сказать ТСу тоже самое. И смею предположить ТС видел обгоняющего и просто препятствовал обгону. По личному опыту тоже ненавидел влезающий, которые видят что сплошной поток едет, а они в "шашки" играют. Только с опытом приходит осознание того, что дураки не обучаемы, а вот ты можешь еще научится на чужих ошибках, не своих. И если хочется стать Водителем то учится надо думать за двоих: за себя и того дурака, который оказался рядом.

Ой, да ладно!

Не соблюдение безопасной дистанции, виноват ты однозначно. Неприятно, но факт. Формально следует соблюдать дистанцию необходимую для торможения до полной остановки. Если не успел - или нарушил скоростной режим или не соблюдена дистанция. Других вариантов, кроме денег на лапу, нет. У нас раньше дешевле было решать все на месте, чтоб еще гаишники с государством свое рыло в твой карман не засунули...

Парень, всё нормально!

Судя по видео сцепление на дороге 0,4-0,55.
Опыта у Вас маловато, конечно нужно держать дистанцию поболе, но в общем действовал ты нормально, по крайней мере не стал вилять и резко оттормаживаться, могло вынести на встречку или с кюветом познакомиться.
Так достаточно лёгкое касание с минимальными повреждениями.
Такая авария хорошо и вовремя охалаживает новичков, да и некоторых матёрых не плохо.

Теперь юридичка.
Вам можно предъявить только не соблюдение дистанции но это спорно и опишу это чуток ниже.
Если есть возможность доказать, что не все стопы у Ваших партнёров работали или они заведомо сделали их сигналы не читаемыми, то оцениваю Вашу невиновность примерно на 80 % с точки зрения суда (мнение суда всегда субъективно и часто зависит от личности судьи).
Плюс.
Нарушение со стороны ваших партнёров можно считать совершение рискованого манёвра, обгона вашего автомобиля со знаком неопытный водитель (у Вас ведь есть такой знак и он был читаем).
Болёё того как только вы поняли, что впереди идущие машины начали торможение, вы начали экстренное торможение, при этом очень опасались блокировки колёс и возможности увода вашей машины с траектории и выезда на встречную полосу.
Так как прямо перед этим обгоняющим автомобилем дистанция до впереди идущего авто была резко сокращена не по вашей вине, а увеличить дистанцию до безопасной вы начали но просто не успели вследствии.... ну и так далее.

Вполне реально уйти от обоюдки и выиграть дело в суде.

Естественно видео в суд, желательно сделать копию на флешке и иметь видео на ноуте. Распечатайте несколько листов с видео в виде фото на принтере (фотошоп не применять) формата А4.
Не забудьте испросить разрешения у судьи предъявить доказательства по делу.

Теперь не юридичка.
При Ваших повреждениях и нормальных переговорах с партнёрами по столкновению, повторюсь нормальных без крутяжа пальчиками.
Вашим сторонам стоило почесать затылки, сказать легко отделались и разъехаться в разные стороны без претензий друг к другу.

По любому дешевле бы вышло для всех.

Мне показалось что на 10 секунде встречка мигала фарами значит нужно было скорость сбросить, на будущее.

А знаешь почему матов мало? Дело так обстоит. едет ТС себе смотря СТРОГО в задницу впередиидущей ТОНИРОВАННОЙ машины и нихуя впереди не видит.

Передний стал отрываться.

Тут парняги сзади видя это выходят на обгон. ТС заметил что его щас СДЕЛАЮТ ( а это для многих щеглов западло) начинает НАБИРАТЬ скорость. По факту ПРЕПЯТСТВУЯ обгону.

У тех встречка. Поэтому им приходится резать ТСа. А учитывая что и те нихуя не видят впереди финал однозначный.

Резюме. ТС мудак. Никогда не ходи строго на впередиидущим. Легко отделались

ЗЫ, И скажи что не так было. Не ты один так делаешь на дороге. Я бы тебя срезал в кувет к хуях.

ЗЫ.ЗЫ. Карму поправил

Еще чуток добавлю. ТС тебя бы лишить прав по хорошему за такую хуйню. Чтоб неповадно было

Это сообщение отредактировал turchik - 2.01.2016 - 21:12

Кто в жопу въехал - тот и виноват...

100% твоя. Копи на машину с абс

Это сообщение отредактировал TeachMePls - 2.01.2016 - 21:11

В цитате - весь разбор полёта, прада, без копаний в параграфа.

Я основную часть трудовой жизни отдал рулю и дорогам, поэтому скажу, что у ТС нет еще понимания сути безопасной езды, есть только начальные знания и минимальные навыки.
Это и есть причина ДТП.

ТС, если будешь теперь преднамеренно увеличивать дистанцию, то шансы на ДТП сохранятся.
Надо увеличить "скорость обработки данных", а это возможно только при мгновенном понимании происходящего.
Не научаю, но скажу то, что говорил сыну, когда его натаскивал его на дорожных "волков, шакалов и медведей": говори себе вслух, что ты должен делать и что делаешь в этот момент. Материал легче усваивается, как в кино "Мой дядя, дядя самых честных, честных правил.."

Это не панацея, но сын через месяц после получения "букваря" запросто ездил в Москву и по Москве не прогуляться, а работая на своём грузовике.

И это не шутка юмора.

С Новым годом!

Гарик, не переживай. За семь страниц комментариев, думаю, ты вынес урок.
Не казни себя, скажи лучше, как говорят евреи: "Спасибо, Господи, что взял деньгами".
И начинай безаварийный стиль вырабатывать.
Кстати, есть куча литературы, причём, иногда с юмором и весьма увлекательным языком написанной.
(В детстве, помню, читал книжку "За рулем женщина", пусть это вас не обидит - но я с этого начинал. Вожу автомобиль с 12 лет (нелегально), с 19 - официально, стаж уже 25-й год.)

99 к 1-му, что регик будет виноват

ТС попробуй в полиции решить в пользу обоюдки, там где выносят решение в виновности.

Моя первая авария была тоже связана с дистанцией. Ехал в пробке на мосту от 0 до 3 км/ч, падал снег, ряд был с трамвайными рельсами. Ну вот на эти рельсы я и заехал. Торможу а она не тормозит. Ударил я номером впереди стоящий прицепчик. Вышли посмотрели, претензий нет и разъехались. Я был виноват, не учел скользкую дорогу.

Это сообщение отредактировал fellow - 2.01.2016 - 21:15

Я, если честно, вообще в шоке что так много людей приняли горячее участие в обсуждении) Думал пару сообщений кинут и все, а тут такое) Только потом уже пересматривая видео я увидел, что чуть с фурой не поцеловался, и, реально, очень легко отделался) И я конечно же постараюсь вынести урок из этого)

Затонированнные грязью неработающие фары - ебашить таких гондонов

Горячее - потому что ты не мудак, а начинающий водитель, и тебя можно чему-то научить пока не поздно.
Отмороженных, типа "кому сигналишь, дядя", и уверенных в себе потом под другим соусом постят.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 2.01.2016 - 21:21

Ни каких предпосылок для ДТП, все спокойно и размеренно, учись сынок ездить.

рег. виноват, хотя и не работали основные стопы у переднего, всегда - соблюдай дистанцию и скоростной режим.