Момент страшного ДТП под Челябинском

европа, не могут тк 90-100-105-110 кмч привязаны моторы через блок управления мотором. америкосы есть отвязанные моторы которые сколько идут столько идут но выше 100-110 оч редко кто валит, расход саляры оч большой ушатывание машины идет интенсивнее, ну и радары и тд. здравый разум присутствует у многих.
автобусники носятся будь здоров. сейчас у многих gps стоит трекер следилка работодатели ебут за скорость многие тк расход топлива привозят большой, машину шатают.

Разделители не зря стоят,видимо ремонт одной полосы производится,стало быть организовали своего рода,реверсивное движение - партию машин пропустили,включили красный,потом "встречка" партию пропускает... попадал я как-то в такую ситуацию... так вот эта фура,на переднем плане, и встала,чтоб пропустить партию... в уж потом её вытолкнуло ударом.. .

Пинать тебя незачто, ты совершенно прав.
Странно только, что водила с опытом (хотя хз, мож он всю жизнь на легковушках ездил?) "проебал вспышку" - тут хз.

Очень много стало "любителей-романтиков большой дороги" самоуверенных, наглых, воспитанные сериалом "Дальнобойщики", "Бумер" итд итп - вот в большинстве и отсюда эта неприязнь. Если 20-30 лет назад это был самый опытный и уважаемый водитель - то сейчас это "романтики" на 40тонных болидах...

Хм, своя транспортная....
А водитель почему сам машину ремонтирует? У него есть соответствующее образование?
Отдых водителю как обеспечивается? В кабине спит и в канаву ссыт? Или гостиница оплачивается?
Оплата труда сдельная небось, как у большинства? Чем больше проехал, тем больше заработал?

Меня поражают бизнесмены от автоперевозок, мы тебе машину доверили, крутись, зарабатывай!
Мне недавно один тип рассказывал как они круто наладили ремонт и ТО своим самосвалам. Любая поломка это проблема водителя, пока машина "ждет очереди в сервис" зарплату водители не получают (их двое на каждой машине). Водилы сами просят разрешить им починить машину. Чинят на улице, иногда даже на линии, боксов просто нет.

Вот читаю коменты и удивляюсь! Стоимость товара, тазики с цементами, лучьше собрать чем платить за товар..... Да вы понимаете, что за рулем "джамшут", а за спиной "сракотонник". Ты на пидальку жмешь, а ничего не происходит и впереди бутылочное горлышко с отбойниками. Ты в отбойник,не потому что ты херой, а мотому что ты обосрался и рулем в право-лево в панике крутишь, а тебя обратно отбрасывает. И как уже выше говорили ответственность собственников и контролирующих за ними субъектов (тех осмотр, организация перевозок, дорожная сеть и т.д.)

мне на подъеме с Сима фура почти в дрифте в бочину кормой чуть не прилетела.... Я во второй полосе камазку ползущую обходил,а он че та разогнался шибко.Так что,походу,как повезет....

причем это тоже в Челябинске было.
Челябинск суров...

Cupota
потому что в небольших ТК ремонтируются сами, те то что можно починить, да и если машин достаточно есть механики которые ремонтируют, но у многих водители старой школы сами делают что бы быть уверенным что все хорошо сделано. и если машина не гарантийная. у нас есть где машины ставить отапливаемые боксы где в -40 на улице можно в шортах ходить.
В каждой свои порядки, устраивает зп и условия работаешь не устраивает не работаешь. все просто.
тут еще есть один момент что бы водитель на шатал машину излишне вот и ремонтирует.

я малость отошёл от дел как года 1,5 но ни хуя не изменилось. водитель получает суточные на еду и гигиену, спит в кабине тк у многих кабины больше чем квартиры у некоторых. поломка в дороге бывает подушка или еще че, либо делается на месте либо если не критично едет до сервиса стоянки. да зп сдельная, но если на ремонте стоит то зп тоже платится человек же работает.
как и любой бизнес должен приносить прибыль. экономика никуда не попроще, сокращение издержек и тд.

Это сообщение отредактировал skripun - 25.08.2015 - 11:36

надеюсь родственники погибшего устроят самосуд над этим трусливым и жадным юблюдком, не пустившим фуру в кювет

Какой перегрев? Воздух кончается... Погугли как устроены тормоза на большегрузах - много нового узнаешь. Передачу ниже на разгоняющейся под горку машине не воткнёшь, даже с перегазовкой. Горный тормоз, либо ретарда помогают, когда скорость спуска постоянная, а вот если замедляться приходится, то это уже проблема. Это тебе нихуя не легковушкой управлять.

надо квалифицировать такие случаи как преднамеренное убийство двух и более лиц, чтоб крутили бараны свои баранки на обочину, а не гробили ни в чем не повинных, а так условно пару лет получит и снова кататься убивать людей

Да это дорога адский пиздец!!!!
Горы, подьемы и спуски затяжные.
И всего по одной полосе к каждую сторону. А трафик там сумашедший. Фуры идут и днем и ночью.
Расширять, только расширять дорогу. От Чебаркуля до Аши. Чтоб по две полосы в сторону и разделительная между ними.

Если бы он знал что всей его родне придется влезть в кредиты лет на 20 , он бы и проверил и потрбовал (если не своя тачка) а свою бы облизал, и ушел бы с трассы если край

Вроде бы ж/д транспорт значительнее экономичней автомобильного? Почему у нас грузы фурами перевозят (их миллион на федеральных трассах)? Хитрый план Путина?

Это сообщение отредактировал пидагок - 25.08.2015 - 11:40

Koloboc
одна нога на тормозе вторая газует уж на нейтралке если уж на то пошло. на мазах и камазах так делали. на современных машинах воздух ушел эннергоаккумуляторы разжимаются и все колеса блокируются что бы тронуться не мог или машина сама останавилась.

Это сообщение отредактировал skripun - 25.08.2015 - 11:40

А регик сука нет с огнетушителем бежать, назад сдает!!!

Минусят долбаебы спасающие свое имущество, вместо людских жизней?

Это сообщение отредактировал DaIPoXer - 25.08.2015 - 11:47

Так-то Сим далеко не "под Челябинском". 250 с лишним километров расстояние

Там огнетушитель - как собаке "Здрасьте!"...

ЖД перевозки дороже и дольше. Вот такая она экономика шубохранилищь.

Потому что чтобы перевезти груз на авто сейчас даже договор нормальный можно не заключать, а просто договор-заявку. Плюс конкуренция, зашел на АТИ и выбираешь машину какая тебе нужна по цене. А с ж.д. хуй, кучу договоров нужно подписать, а если ты одинокий отправитель с 10 тоннами груза просто нахуй пошлют как бесперспективного по выкачиванию бабла.

Тросы? Огнетушители?
НА вот мою тему почитай...
http://yap.ru/forum11/topic826466.html?hl=

Я боевым подготовленным уазом лебедкой и троссом динамическим на много тонн не мог ничего сделать... а ты хочешь тут в огне троссиками из ашана что то сделать. Ты сколько раз тушил машину? Лично я 3 раза тушил, подойти крайне трудно ибо температура такая что шнурки плавятся... Горит не березка как в костерке на даче а горит обшивка резина/пластик. Температуры запредельные, 2 из 3 машин я и такие же добрые люди потушили, и знаешь что? Твой огнетушитель за 5 тысяч может и поможет а может и нет. Реально может помочь БОЛЬШОЙ огнетушитель на колесиках если углекислый к тому же. Например на Ярославке когда мерседес тушили, слили около 15 маленьких и один большой автобусник прикатил и один хер не дотушили помогли тока пожарные которые ехали на урале через клумбы из за того что многие вышли видео поснимать... Результат половинка мерседеса осталась...

На видео со сгоревшим заживо водителем я видел много смелых людей которые пытались спасти человека но не смогли. А не ленивых.

Сука пидарас ебаный!!! Во первых, должна быть уголовная статья за использование неисправного ТС, а во вторых, хули этот гандон орёт про тормоза, а в кювет не судьба сунуться, убийца, скотина, мразь!!! На пожизняк его на зону, гнида ебаная!

Не пыжься, юкки не срубишь.

Фур стало в разы больше за последние несколько лет, вся логистика экономики на них построена, а это оттого, что ебучая железная дорога гнет в гору тарифы на ж/д перевозки, такие цены уже и крупным предприятиям не всегда под силу., а люди гибнут

Отбойник, не отбойник

Не понимаю, в чем проблема вывернуть руль до упора.
Естественно фура перевернется и, возможно, с вылетом на встречку
Но до легковух она доползёт уже со скрежетом металла об асфальт!!!

А то как ни посмотри, не могут они зимой затормозить резко, боятся прицеп поведёт