Момент страшного ДТП под Челябинском

А съехать на обочину нельзя было? Это уже второй такой случай и в обоих можно было оттормозится об отбойник и спокойно съехать в кювет... Нет же б... надо было самому угробиться и забрать с собой еще кучу невиновного народу...

Недавно видео было про Газель... там еще хуже... там было видно, как горящий корчась, умирает в огне.. а рядом суетятся, ничего не могут сделать...
В этих случаях надо на тросах машину из лужи огня вытягивать или за двери да стойки привязывать, вдруг удастся застрявшего освободить...
Маленький огнетушитель, хоть и несколько как видим на опыте - не спасают...

Это сообщение отредактировал Senmuth - 25.08.2015 - 10:50

Скажу от себя, но может быть не прав....у нас стоимость груза, зачастую выше, чем виновник будет выплачивать пострадавшим по решению суда....суммы смехотворны и платить будет по 5к рублей в год. А вот хозяин груза спросит по полной с тазиком с цементом....поэтому и таранят машины, чем в кювет нырять. ребят чисто мою имхо, может все и не так.

П.С. По поводу хозяина груза и тазиком, мб и не прав, но то что за смерть(гибель в дтп) виновник выплачивает копейки это реалии....

Это сообщение отредактировал Al8 - 25.08.2015 - 10:59

Фото последствий, только 18

А кто их проверяет? Их проверяет как правило тот же ип который сидит за рулем или его хозяин который знает ситуацию о тех состоянии со слов водителя.Да и вообще кризис сейчас те кто в кредитах работают в убыток тут уже не до тормозов тем более на современных траках удовольствие не дешевое.И получается как правило так машины ходят с половиной тормозящих колес ну типа до ремонта а в горах оставшиеся нагреваются тк их не хватает уже под такой вес и тормоза заканчиваются. Если водитель с головой он будет давать им остыть но не все такие

Слушай много факторов повлиявших на это в большей или меньшей степени,
мое видение. в произвольном порядке мои мысли почему случилось

светофор перед ремонтом дорог предупреждающие знаки и тд либо нет либо установлены по идиотски.
кто постоянно катает то знает эту трассу с закрытыми глазами.
не знаю может не знал о ремонте моста, пренебрег, устал, проебал вспышку.
проебал вспышку с тормозами что перегрел и они не тормозят, может горняка (горный тормоз) нету или ретарды такое тоже бывает либо не работает сломана либо просто прошел критическую точку что горняк не помогает. на америкосах есть парашют те отдельная клавиша которая включает тормоза на прицепе и голову за седло держит телега, те телега тормозит там колес 6 ну и что бы не сложило при торможении. на европе этого нет типа старая технология но работает заябись.
проебал вспышку что они не работают, уйти как всегда у нас некуда ограждения или еще какая хуйня на дороге обочинах. в ограждения уходить тоже лотарея тоже непонятно как что получится.
все эти проблемы касаются напрямую всех, тк дороги по которым возят продукты они государственные и продукты в магазинах на стройках нужны, ржд в таком обьем не может вывезти и не хочет и цены конские на перевозку. ремонт дорог производится тяп ляп, ремонты мостов вообще полный пиздец производятся и порой знаки стоят прям перед мостом нет предупреждающих.
если машина пренадлежит ипэшнику он отвечает полным своим имуществом, ооошка с уставным капиталом 10000руб только в основном этими копейками.
страховка грузов производится достаточно редко, в виду того что в среднем 1% от стоимости груза, перевозчику с фрахта дорого страховать, а по идее грузоотправитель либо получатель должен это делать, тоже не хотят тк удорожание товара.
и еще штрафуют не работодателя не грузоотправителя за перегруз за ненадлежащее состояние машины а водителя бедолагу порой. когда ебать начнут ТК и грузоотправителей будет другая история немножко, порядка добавит чуть чуть. ввели шайбы те тахографы что бы водитель отдыхал по европейским нормам но их проверяют редко и всем похуй.
много еще всяких моментов ребят и винить одного водителя во всем случившемся не совсем корректно это просто совокупность всех факторов в отрасли.

НУ И НА ПОСЛЕДОК, БАБКИ БАБКИ БАБУЛЕЧКИ ДОЛЛЕРЫ ЕУРО, ЖЕЛАНИЕ ЗАРАБОТАТЬ ПО БОЛЬШЕ ТОЖЕ СОПУТСТВУЮЩИЙ ФАКТОР.

можете пинать тк я занимался перевозками и логистикой, у самих своя транспортная семейная. Своим всегда говорил устал, вставай отдыхай, сломался вставай ремонтируйся.

Так в том и дело что этот сука не сделал вообще ничего. Мог машину между отбойниками раскорячить, мог на бок положить - а он сука на полном ходу лбом протаранил. 6 человек страшной смертью загубил. Правильно тут говорят ну а хуле, через пару лет по удо выйдет и заебок за баранку по новой. Это в загнивающей гейропе и пиндосии за такое водилу хорошо за десяточку упрятали и платить миллионные компенсации семьям пострадавших.

Не не так

ну просто надо ответственность вводить трех кратную. вот и все.

этих Аварий с тормозами все больше и больше.

а сколько фур обгоняющих меня едущего 100км в час... это не сосчитать, как он тормозить будет, никто не знает.

Она и поперёк дороги будет лететь,сметая всё на своём пути,только уже сразу по двум полосам,хотя,может быть,и быстрее остановился бы.. Как тут угадать что лучше? Наилучший вариант - обочина->кювет->приехали,но.. .что-то не получилось.
На отбойник напарываться никто сам не хочет,вот и получилось то,что видим на видео

раскатали как говно!
вот, водятлы, не все вам над пешеходами издеваться.
Теперь ты лег, а водитель фуры сядет и выйдет хахаха))

И что интересно...
Из Швейцарии, Австрии, Норвегии, да даже северной Италии мы таких роликов не видим.
И законы физики везде одинаковые.
К чему бы это?

Это сообщение отредактировал tserg - 25.08.2015 - 11:02

Профилактику вводить.
Ответственность водилы ничего не даст родственникам погибших...

Количество фур последние года 3 увеличилось в разы. Ехал тут недавно Тюмень-Омск, дак по дороге на 10 машин, только одна легковушка, 9 фур!! Сплошняком идут, не обогнать никак, впереди колонная, на встречке колонна. Зато у нас "бедная" железная дорога, с конскими ценниками на доставку грузов. Им проще тарифы поднять, чем развивать инфраструкутру.

Biochemist
чаще тормоза меняют вот и все. и сравни италию австрию и россию по расстоянию. и полицейские там работают а не бабки собирают с водителей.

вот потому я лучше поеду через сибай, в объезд этого долбаного перевала, до Самары правда +200 км, но зато намного спокойнее. ну либо через Татарстан с выездом в Симе

А я правильно понял, что водитель фуры на переднем плане поставил ее под небольшим углом к дороге и покинул, чтобы тот, у кого тормоза отказали, мог остановиться касательным ударом об нее и потом затеревшись между ней и разделителем полос?

Да? А кто сможет просчитать траекторию движения фуры после удара в отбойник?А? А количество жертв при таком раскладе?А если не шесть,а больше было бы? Не будет ли потом криков типа:"Зачем в отбойник пошёл,мог бы и прямо идти?"
Только на обочину(кювет) надо было уходить,ДО начала отбойника,но растерялся,видимо..

Вот объясните почему едешь по трассе 100 км/ч, а тебя как стоячего обходят дальнобоии и что самое прискорбное пассажирские междугородние автобусы. Превышают скоростной режим. Почему взимание штрафов настроено только на легковой транспорт, ведь получается следить за доставкой пассажиров автобусами ни кому не нужно, зато потом после ДТП вой стоит на всю страну. Повыли и забыли до следующего случая.

Тут надо не только расстояние сравнивать. У нас где расстояния там плоскотина.
А в Швейцарии горы более чем настоящие. Ахтунг на всю катушку.
Или вот Норвегия, тоже интересное место.

А Вы по дорогам ездили хоть в одном из упомянутых мест?
А Вы в курсе, что во многих странах видео-регистраторы запрещены?

Из наблюдений: Когда ездил с знакомым из Германии в Австрию, бросилось в глаза, что на участках с большим уклоном полно тупиковых отворотов в сторону, которые резко загибаются вверх и заканчиваются конструкцией, в которую нужно врезаться для полной остановки (резкий загиб вверх не поможет всю скорость погасить). Специально для тех, у кого тормоза откажут, или на гололеде скользить будет.

Дурной что-ли?

Ебанат блять.

Это к тому что там законы пишут для людей, а у нас для хуй пойми кого, но не для людей точно. Вот Европа. Там геи людям прохода не дают, мигранты атакуют, но бля еще в середине прошлого века принята конвенция ЦМР при которой все грузы в международных грузоперевозках автоматически страхуются, полиция дерет всех без разбору а владельцев древней рухляди штрафуют так что свет белым не покажется. А у нас страна раз в 5 больше ЕС а кроме устаревшего как говно мамонта устава автотранспорта нет нихуя. Вот блядь такие аварии и случаются.

Страшная смерть.... соболезнования родственникам погибших...