Дилеры испытывают проблемы с переизбытком авто.

Я ИТшник. Если я в чем-то не прав, поправьте меня.
Проблема в том, что если завод разрастается, то в один момент заниматься реализацией своей продукции до конечного потребителя ему становится не выгодно- слишком большой штат, слишком малая эффективность, слишком сложно управлять. Небольшие предприятия, занимающиеся реализацией их продукции зачастую оказываются более эффективными.

Заводу нужно быть прибыльным. А не "вернуть хоть что-то". Если хоть что-то возвращать, то такой завод разорится- пикнуть не успеешь.

Да бюджетное.680 это двиг более менее и комплектация.А так можно взять ее за 620 автомат но двиг 1.4
Фольксваген поло,шкода рапид,опель корса,шевроле авео еще можно рассмотреть,но там ценник в схожих комплектациях будет выше.

Это сообщение отредактировал Fishmax - 7.07.2015 - 16:46

По камри (салон в Минводах) базовой комплектации нет в наличии. Но вот вторая комплектуха уже есть, скидки реальные, допы не навязывают

посмотрите на улицы городов. Спрос на авто и без санкций и повышения курса доллара, рано или поздно упал бы.

Не, ну пусть пылятся, че? Никто ж насильно не впаривает. Или давайте все пожалеем бедных барыг, которым на черную икру не хватает и пойдем все разом скупим! На примере гандонов чел умолчал, что гандоны закупает на самом деле не по 8 а по 2 . Вот вам мой реальный пример, правда из другой сферы: разбил телефон, решил купить такой же (xiaomi mi3 64), у нас цена на него 20 тыр., купил в Китае за 12! (притом не самая дешевая цена была, искал где доставка нормальная). Итак, внимание вопрос: если я купил в розницу у перекупа (который наверняка в минус не будет работать) почти в 2! раза дешевле (чуть не добавил "Карл", да простят меня все, им заебавшиеся), то за сколько покупают и сколько накручивают местные барыги оптом?
Вот не надо ляля про зарплаты-налоги: налоги расчитываются от прибыли, а зарплаты чет нихуя не растут (кроме топ-манагеров), а даже наоборот. А вот за забитые "склады" как раз и может капать нехуевая такая сумма. Просто все хотят половить рыбку в мутной воде (в кризис это делать лучше всего). И про наценку в 10-20% от оф.дилера тоже не надо - вы таки думаете вам расскажут реальную закупочную цену и долю отката с навара? Это, блять, обычный наебизнес и ничего личного.

Мы живём в России. Тут законы только в теории. Спрос, предложение... Всё это на бумаге. Вот я хожу на рынок и вижу как на подмосковные овощи цены взлетели просто раза в 1.5-2. Была картошка по 30. Стала по 60. И т.д. На вопрос «а почему так?», ответ один – «Но ведь доллар то растёт». Можно таких примеров привести уйму.
Я сделал для себя один вывод, чем руководствуется современная торговля - "как я хочу так и будет". Элементарная жадность. Погоня за сверхприбылью. Главное срубить бабла и на Канары. Зачем вкладываться в производство, снижать издержки... Сегодня девиз – «купи-продай».
Вот подняли цены на ОСАГО. Что-то кардинально изменилось? Те же ролики на ютубе по впариванию допов, невыплат и т.д. Бензин. Дорожает всегда. Будь то нефть по 1$ или по 100500$. Чтобы подвести газ к дому тут цена просто порой улетает в соседнюю галактику. И это «народное достояние».
Кто-нибудь помнит хоть какое-то реально понижение в цене из повседневной жизни? Не на 5-10 копеек а ощутимо просела? Мне смешно от заголовках в газетах про то как бензин упал по стране на 5 копеек. А если упадёт на 10р. упадут ли цены на товары? Я сомневаюсь. Никто не хочет работать себе в убыток. Это нормально. Однако все до сих пор хотят сверхприбыли и ещё больше.
Разруха не в клозетах а в головах.

Это сообщение отредактировал HyHy - 7.07.2015 - 16:53

Почему?в германии спрос растет.Хотя там тоже можно посмотреть на улицы.

Сейчас лучше к БУ 1-2-3х летним присмотреться,потому что продажи бу тоже встали и можно найти хороший вариант за вменяемую сумму.Если хочется новое авто-придется переплачивать.

Так ведь налоги растут - бюджет крепнет его нужно осваивать, слуги народа не могут ездить на холопских повозках.
Мы заплатим - они освоят, делов то.

Завод не обязан быть прибыльным, он может даже работать в минус и субсидироваться государством, если направлен на внутренний рынок.

И это будет очень важно. Пример такого варианта АВТО ВАЗ.
Убыточен, но если уничтожить убытки в сотни тысяч раз выше.

Всегда было лучше присмотреться к б/у 1-2-3х летним

Самое забавное это понты манагеров в некоторых автосалонах. Я оба раза машины покупал за нал, приезжая в шортах, рыбацкой жилетке и сандалиях с носками. И оба раза уезжал сразу. без дебильных схем "сначала заплатите а потом увиите машину". Насмотрелся на клоунов.

Это сообщение отредактировал Riffraff - 7.07.2015 - 16:58

....

Со слов товарища: "На рынке стоИт мужичок, торгует вениками. Подходит покупатель, и услышав цену в 2 раза выше, удивлённо спрашивает-а чо так дорого-то? Ответ-ну доллар же дорожает"

Добавлено в 16:59

Единственный раз видел и общался с таким. Ржал, аки конь на него

Вы бу современные видели? Машины через 3-5 лет разваливаться начинают, вынося мозг глюками электроники

Торговец гондонами?

хонда сервант по таможенной декларации 410 килорублей, в салоне-985 (год 2010), с завода вообще тыщ 200 поди?

Доллар для Москвы, вы хотите картошку за 5 рублей, а айфон за 45 тысяч. Вы понимаете что спекулянт с айфоном будет шиковать, а крестьянин с картошкой сосать.

Чем руководствуется торговля? Слабостями потребителя.
Если бы ты пришёл в магазин и сказал хочу своё и качественное, и тут бы торговля задумалась. А пока ты приходишь "мне шильдик поприкольнее и подешевле" вопрос исчезает.

Вопрос народного достояния на примере Москвы которая фактически нифига не производит, он абсурден. Вы живёте на деньги народного достояния.

marchariel
dfone
MadMike84 Парни хватит хуярить цитатами,уже хуй вас поймёшь,кому что вы пишите.Да и правила почитайте про оверквотинг.
Статья 2: Размещение бессмысленных сообщений (флуд и оффтоп):
- подозрение на "баян" без предоставления ссылки на исходник (баян, было, видел на другом сайте и т.д.), а также неверное обвинение в баяне (не та ссылка, дата и т.д.);
- поломка подборки фото в теме при указанном количестве фото в первом сообщении;
- сообщения только из смайликов;
- любые короткие бессмысленные сообщения: "+1", "ыыы", "улыбнуло" и т.д.;
- комментирование собственных оценок тем (плюсую, минусую, крестую, шпала, рельса);
- добавление в комментарии бессмысленных картинок, анимации;
- использование только больших букв (caps-lock);
- массовое каскадное цитирование (оверквотинг);
- использование транслита;
- грубое негативное отношение к рекламным материалам ("задолбала реклама", "рекламный отстой" и т.д.);
- размещение комментариев, не связанных с темой материала, ведение личной переписки в те

Это сообщение отредактировал hrun4okaban4 - 7.07.2015 - 17:06

Ну не без этого.Любое авто может сломатся,что только из салона,что бу 5-ти летнее.Да и в 10-летних не меньше электроники.Ничего ездят.
Тут каждый сам делает выбор:
Сэкономить на покупке и купить бу двухгодовалую дешевле на 20-50% и обслуживать ее самому.
Или купить новую и не парится ближайшие 2-3-5 лет (смотря сколько гарантия)-но переплатить за новую машину и переплачивать за ТО у дилера.

Это сообщение отредактировал Fishmax - 7.07.2015 - 17:07

Гандонами не торгую, и даже не из смежной сферы. Так, пользую иногда.

Купили их за 10, а тут тугрик скаканул, курс вырос и теперь в тугриках эти гандоны не 10, а 5. Продавать по чем будем? По 8? Со скидкой?

Во пусть и останутся официальные дилеры, которые будут продавать по цене завода, им ничего покупать не надо, они занимаются тупо реализацией и обслуживанием, а то развелось этих псевдодилеров как конь наеб.

А никто не в курсе, что несколько лет назад пыжики продавали летом полуторалетние со склада "муха не еблась"? Держали до последнего пока фейсличетатам не сделали.

Список авто, не выносящий мозг после 3-5 лет эксплуатации, довольно обширен. "Немцев" там правда не будет, но вот японцев-полно. Навскидку-Хонда СРВ, Тойота Камри/Королла/Прадо, Ниссан Теана, Хонда Цивик/Аккорд

Что тут такого смешного? что аж живот от смеха надрываешь?