Шеви-Нива, или история машинки в жизни меня.

4-5 лет эксплуатации любого авто в режиме шнивы дадут похожие результаты))

Насчет прогресса - это другая тема.

Зачем тут одни люди отговаривают других от покупки Нивы? Ну хочется людям вляпаться, пусть вляпаются. Главное себя не обманывать и иметь то, что лично устраивает

Это сообщение отредактировал ParboiL - 17.02.2015 - 12:37

navi89abros

С пластиковыми окрашенными бамперами проедешь туда, куда я на своей? Это все-таки городская машина, позволяющая себе больше, чем остальные.

Это сообщение отредактировал dima979 - 17.02.2015 - 12:37

У нивы и шнг постоянный полный привод. Вторая кочерга это межосевая блокировка и понижайка

Это сообщение отредактировал Dandrake - 17.02.2015 - 12:39

Пройденный этап споров на Нива-клубе.
Более мощный ДВС потянет за собой изменение ходовки, раздатки, коробки, под это все рама потребуется и короче это уже не Нива будет.
Прелесть Нивы именно в короткой базе и легком весе.

Ты мне все испортил) Я ожидал гнева нивоводов)) А правда что передок у нивы отключается при достижении 80км\ч?

Это сообщение отредактировал amatiel - 17.02.2015 - 12:38

Я и говорю - самый внедорожный кросовок. Но сути это не меняет. А то что хороший проходимец - не спорю. Только не в стоке.

Послушая человека прошедшего уже это все - возьми террану или ей подобное.

Прав однако, точно G, буквы попутал)))

Истинная правда!
А если разко тормозить - то вылетает тормозной парашют.

Человек хочет пройти и познать все дао. Не мешай))

Неужели Террано чем-то кардинально отличается от Дастера?
Я правда не знаю, не стебусь и не прикалываюсь.

Почему Шниву с Дастером сравнивают? По ценнику Дастер с Ховером надо сравнивать. Но и тут Дастер сольёт

вот это прочитал, и задумался к какому прототипу себя оприходровать
(коротко о себе старый но весёлый!)

Теме зелень. Единственно, как мне показалось большая часть текста относится к Ниве классической, это она родимая простая и железная!!

Да в стоке ни кто толком не едет, если честно.

За шниву позеленил.
Все правильно сказал.
Я уже вторую шниву катаю, все нравится.
Вот мой Беляш

Это сообщение отредактировал RNikolskiy - 17.02.2015 - 12:44

Дети смотрят, он даже за просмотры стал деньги брать

Ничего смешного, задний мост отключается рычагом, расположенным между передними сиденьями.

Дастер вроде по цене наиболее приближен. Вот и сравнивают.

Если новый (2015 года) то ни чем. Если первый (кузов WD21) то всем.

Я вот на днях взял форестера,автор правильно сказал внедорожник как глоток воздуха после легковушки, шниву не решился брать, нет времени ей заниматься. Пока доволен, комфортней, вместительней, ниву не ругаю, просто это машина для рукастых.
Фото с инета, свою пока не успел сфоткать ))

А мне шнивка нравилась, правда променял её на пузотерку. Теперь боюсь бордюры, ямы, и бездорожье.
А шнивка молодец, отъездил на ней почти 4-е года(брал с пробегом в 55тыс, продал 106 тыс) Наездил на ней сам 50тыс. Что менял - помпу, радиатор печки, генератор, аккумулятор, гидрокомпенсаторы, клапана(запустил гидрики, и больше последствий)цепь, звезды. Как сказал ТС нивовод должен застрять... каюсь застревал в снегу пару раз(спецом ехал там где больше снега) Выезжал сам, без помощи кого-либо. Лопата и веточки под колеса мне в помощь.
Минус конечно движок! Не тянет, а если надо чтоб хоть как-то тянул, крутить его больше. Ну и ресурс у него маловат. Зимой никогда не подводила, заводилась всегда!
По ремонту - все запчасти на любом авто рынке, искать долго не надо.

Это сообщение отредактировал wmaximw - 17.02.2015 - 12:47

Не поленился, забил в поиске, потому как знаю офигенную вместимость багажника Гранд Витары, особенно если сиденья сложены.
Объем багажника Шевроле Нива –320 литров. При сложенных сидениях – 650 литров.
Гранд Витара: Общий объем багажника 398 л. При опускании задних кресел багажный отсек увеличивается до 1,386.
Витара:

Респект что номера не прячешь как ТС