АКПП, ,,,

Выбора не дают, а не отговаривают!!!
Ну я выше уже писал, про свои хотелки... а выбрать что?
Defender? Спасибочки, у коллеги есть такой постоянный обитатель сервиса, он от Ёбурга до Челябы на нем доехать не всегда может без поломок...

PS ну да, я ни черта не понимаю в этих хреновых электронных переключалках-помогайках. Потому и на всех случаях "попробовать" машину едва не улетал в буераки. И всё впечатление - "шайтан-арба сама пытается ехать так и туда, куда МНЕ не надо"!

Это сообщение отредактировал Dan74 - 15.12.2013 - 19:23

Время диктует свои условия, тут ничего не попишешь.

Я этого не понимаю. Не разу не сталкивался чтобы машина с автоматом куда то сама ехала. Вот совсем.

А выбор то конечно ваш, просто не понятно чего вы боитесь.

Вы толи пьяны, либо по жизни упороты.
Такого откровенного бреда давно не читал.

Телефонной книжкой в телефоне тоже не пользуетесь? Ну нахера телефон помогать будет, все надо самому делать

Я на "Трибеке" себя нормально чувствую, полный привод. До этого была АУДИ А8 "кватро" 2,4 198л/с. Тоже прекрасно себя вела.

На кого смотреть предпочитаете? На Паджерика? на Патруля (в предпоследней будке)? Или может на Крузака? Или на Гранд Чероки? А может Гелендваген рассмотрим? Не нравится? тогда могу предложить Лендровер.

Эт я навскидку машины, предназначенные для грязи перечислил. Потому что легковушки в грязи с любой кпп из себя ничего не представляют.

Сам на Форестере езжу, не бог весть какой проходимец, но ущербным в грязи себя особо не чувствую. Естественно, надо разделять размокшую дорогу до дачи и трассу для "Сусанин трофи". И там и там грязь, но разная чутка.

Это сообщение отредактировал дрын2005 - 15.12.2013 - 20:35

А я механику уважаю, покупаю всегда что бы коробка механика была, менеджеры салонов недоумевают как так ведь автомат же лучше, пробки и прочее. А я не знаю люблю механику и все тут, и в пробках она ничуть не напрягает, да и плюсов для меня больше в механике чем в автомате.

Поделись плюсами механики перед акпп, если не трудно?

дел

Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 15.12.2013 - 20:45

ааа!!!!! Как вспомню!!!!

А я новую машинку взял на механике т.к. автомата тупо не было, а был робот. Испытывать на себе чудо немецкого автомобилестроения у меня не было.

Нету их. Тупо нету.
4 года накатал на автоматах, сейчас ручка, до этого тоже ручка.
Если бы мог, взял автомат, забыл бы про ручку без сожаления

Добавлено в 20:48

Ну речь вроде про нормальный автомат, а не это недоразумение.

Я так понимаю речь о дсг, разработанной гениями из вага?

Русский человек коня тоже сразу не оседлает, и че? Аналогия понятна я думаю.

Не, про изитроник от Опеля. Зафиру новую взял. Хотел на автомате, но такую комплектацию к нам не возят-только робот и механику. Взял с механикой, но если была бы с автоматом, то уехал бы на нём.

Это сообщение отредактировал MadeInMoscow - 15.12.2013 - 20:53

Ездил на вектре с роботом, х.з. изитроник это был или что-то более древнее.
Впечатления были ужасные

Дсг у вага и пауэр шифт у форда едут вполне себе приятно, более того, на фордовские особо и нареканий нет.

Ты у меня спрашиваешь?
если у меня то почему я выбираю механику а не автомат, хотя и езжу много по пробкам:
Основное так как очень много езжу(у меня 15 тысяч месяца за 3 вылазит) то расход бензина очень важен, автомат поджирает все таки лишнего, авто у меня взят небольшого объема так же по этой причине. Второе это все таки небольшие затупы при разгоне и обгоне, на механике при обгоне торкаешь понижающую и проблем нет, естественно на мощном движке автомат будет работать как часы, но там расход поболе у этих движков и пока я выбираю объем небольшой движка. Опять же ремонтопригодность, в механике ломаться почти нечему, автомат посложнее и в ремонте подороже если что случится. Ну и последнее так как частенько бываю за городом на проселочных дорогах подбуксовываю бывает, на автомате раскачиваться только коробку мучать.
Плюсы чисто мои, кому то они покажутся смехотворными но пока они для меня перевешивают комфорт в пробках автомата.

Ну как я и говорил. было бы бабло, взял бы автомат. А так получается на керосине экономишь, хотя там разница очень маленькая.
Возможная поломка, из той же серии.

Кстати что за машина и что за двигатель?

Voodoolabar Я кстати от Opel отказался из-за нареканий на автомат. Хотел взять Astra J, уж больно на мой вкус автомобиль симпатичный. Даже предзаказ сделал, везли нужную комплектацию, но обсуждения на форумах Opel Club отпугнули и был вынужден отказаться. Сейчас как у них с этим делом не могу сказать. Дело было в 2012.

Это сообщение отредактировал ParboiL - 15.12.2013 - 21:11

Ездил четыре года на МКПП, сейчас АКПП. Небо и земля. Нафик этот архаизм - МКПП. АКПП или вариатор онли.

Как ни странно они есть.
Во-первых, расход топлива меньше.
Во-вторых, не отбирает мощность двигателя, с МКПП при прочих равных лучше динамика.
В-третьих, проще конструкция - меньше риск поломки.
В-четвертых, (мое личное) для внедорожника АКПП не подходит (особенно если использовать авто по прямому предназначению).

Есть еще ряд менее значимых преимуществ.

Посмотрел на водителя с американского тягача.Настоящий колдун своего дела.
Может,кто найдёт видео нашего водилы на КРАЗе,где он передачи с матом втыкал.Не могу найти.

1. На современных авто разница в расходе порядка 5%.
2. Потери в динамике на автомате уже почти нет, обычный водитель этого не заметит
3. Согласен
4. Бред

Может купите себе, в конце концов, лошадь Пражевальского? Ну, или другой породы...

Ну не скажи экономия около литра на сотню, бабло есть и на автомат но пока механика, шкода октавия 1,4 турбированная, на механике, брал почти за 850 тысяч. Вот VAG доведет свою DSG до ума думаю может возьму гольфа потом попробую, или еще какую. Сейчас у меня расход с пробками 6,3 на сотню, летом почти 7 было с климат контролем.

вот вам автомат


Это сообщение отредактировал VeTeR163 - 15.12.2013 - 21:24