АКПП, ,,,

Яростно плюсую!!!

Похоронами МКПП будет только полный отказ от ДВС в легковушках в принципе. Т.е. все ездят на аналогах Tesla с электромоторами. И дешевых.
В таких машинах и автопилот уже будет, с высокой вероятностью и отказ от руля как такового. До этого - рано говорить про отмирание. Особенно на фоне того, что в США машины с АКПП стоят часто дешевле, чем и у нас с МКПП.

Это сообщение отредактировал SocketP - 15.12.2013 - 17:39

Можно, я на механике буду ездить?
Без обсуждения недостатков и преимуществ "АКПП vs МЕХ". Просто, мне так нравится. Пусть сделают механику дороже АКПП, но пусть будет возможность выбрать.
Я хочу ездить на механике. Мне нравится и всё!

А Вас кто то отговаривает?

В догонку по ремонтопригодности - на собственном опыте убедился - если есть проблема в каком-то узле, лучше поменять в сборе, ибо если начинаешь чего-то лечить в нем, выбрасываешь деньги для временного решения проблемы, в конце еще и дороже встанет, чем сразу заменить и забыть, плюс сюда относим время на латание поломки и никакой гарантии, что где то в еб*нях эта хрень опять не сломается (относится к современным машинам в бОльшей степени).

Не дают!!!
Комплектаций машин с механикой всё меньше и меньше!!!
Эти ж гады топ-манагеры автопроизводителей что творят
Машина, смотришь - всё в ней прекрасно, но! АКПП! Ну не надо мне ESP и EBD и круиз-контроль!!! Можно я САМ управлять буду, а?
СУКИ!!!

А еще в америке земля плоская.

Ну так разговор не в том, на чём ездить, а на чем учится ездить.
Я одно время ездил на ВАЗе с лысой резиной и сломанной коробкой (недолго, правда, около недели). Кроме того, было такое, что заносило (притом на невысоких скоростях) на учебном ВАЗике, ибо без ABS. (Ездил во время минимального движения по дорогам, т.е. 3-4 утра по городу). Теперь пофиг на чем ездить, даже на лысых* не проблема, хотя стоят шипы ныне.
Это всё желательно проходить на базе автошколы.


PS: *за лысую резину расстреливать нужно. Кто на ней не пробовал зимой тормозить, не поймёт.

мальчик, девочка - какая в жопу разница?
Езжу и на коробке и на механике и на роботе
Причем похуй, прулька или леворучка
З.Ы.
Предпочитаю прули - они надежнее и комфортнее (не реклама) :)

Это сообщение отредактировал Алакар - 15.12.2013 - 18:09

А зачем человеку обучаться водить автомобиль с МКПП, если он изначально нацелен на покупку и дальнейшую эксплуатацию автомобиля с АКПП? Какие бонусы он получит дергая ручку в процессе обучения? Мол если придется когда нибудь сесть за руль другого автомобиля где будет МКПП? Ну не сядет такой человек и в чем облом? Он же для себя обучается и под конкретные задачи. Для этого сейчас и вводят отдельную по коробкам сдачу на права. Хочешь быть универсальным водителем? Не вопрос - учись водить автомобиль с МКПП. Не планируешь быть универсальным, планируешь водить только автомобили с АКПП? Иди и учись на такой машине. На безопасности вождения это никак не скажется. И это даже лучше, т.к. управление с АКПП тоже имеет свои небольшие нюансы. Многие бывалые водители задают вопросы, какую передачу нужно ставить если долго стоишь в пробке или можно ли при накате включать N. Тут сразу обучат всем тонкостям опытные инструкторы. Это я все к тому, что в современных реалиях не вижу проблем

Весело :) У меня вот машина с АКПП, но без ЕСП и ЕБД. В моем слоучае кто чем за меня управляет?

Большинство противников автомата либо никогда на нем толком не ездили, либо ездили на древнем удроченном ведре, которое рассыпается на ходу.
У меня друган есть, ярый поклонник 4х4, бездора и автомобилей Нива. Ну, и естественно, противник всяческих АКПП. Правда бывший противник. :) Перевербовался после одной дальней поездки, когда был посажен за руль моей машины с акпп. После этого начал на каждом углу рекламровать акпп. :)

У нас в стране решает, на какой машине будет человек ездить, не сам, а государство за него. Сейчас можете купить автомат - завтра нет, а ездить надо. И что делать?

Я не знаю в какой стране Вы живете. Там, где живу я, решает покупатель. Предпосылок к отказу от АКПП не вижу. Скорее наоборот, все больше и больше таких автомобилей. Выше Dan74 верно негодует Во вторых водителю автомобилей с АКПП никто не мешает пойти и получить еще одну водительскую категорию, при необходимости/желанию

Это сообщение отредактировал ParboiL - 15.12.2013 - 18:28

Я в ахуе дорогая редакция, этож какую память надо

Ну у америкосов до сих пор МКПП на грузовиках используют, причем простейшую, встречаются даже без синхронизаторов, для надёжности и ресурса.
Вот к примеру тут новые фреды на ручке продают

Это не статистика. Да и на авто ру много ошибок. по фото не азглядеть что там именно.

а чтобы не было такой херни, на механике фиг получиться.


PS
5 лет на автомате, 3 года на механике,
предпочтений к коробке особых нет,
сейчас езжу на механике, но следующая наверно будет автомат,
потому что, пипец, как болит левое колено по вечерам.

Это сообщение отредактировал Drts - 15.12.2013 - 18:35

ну флаг вам в руки. Меня ЕСП не раз выручала. Особенно когда может начать бросать в право-влево. Не вижу смысла лишать себ лишней страховки. Не на треке, не мешает. Так же как и автомат.

Думается если речь идет о каждодневной машине - разумные противники автомат могут быть только одной категорий - очень эеономичные - тут и чуть польза на бензине и на возможном ремонте.

Остальные - либо поездили на ушатанном и неработающем автомате, либо считают себя супергонщиками, либо не могут себе позволить и гнут линию что и не надо.

P.S. Чисто поржать, список систем безопасности по управлению машиной)
ABS ABD BAS SBC ESC ESP

Это сообщение отредактировал Cokoll - 15.12.2013 - 18:46

90% времени житель города ездит по городу со всеми его прелестями - светофорами, пробками и долбоебами на перекрестках. Дрючить ручку просто заебует. Динамика? Ну если вы взяли какой-нить литровый ситроен с треступенчатым автоматом, - ваши проблемы, - с нормальными автоматами и вариаторами все в поряде, а для особо прихотливых есть типтроник и спорт-режимы. Для гурманов - ручки с роботом. Экономия тоже сомнительна, в современных тачках это процентов 10 от расхода, зато едешь как нормальный белый человек.

Это сообщение отредактировал gotthard - 15.12.2013 - 18:45

никогда "мешалку" не променяю

Оно конешшно короба рулит и педалит, но в городе автомат - самое то. И на машине и вообще...

И причем тут это видео?

Мой друг так тоже говорил. Пока на 4,4 литровую беху не сел и сказал впизду эту ручку, хоть покурю по человечески а едет все равно быстрее

З.Ы. Пробег у бэхи по одометру 312 000 км )))) И все еще едет) Причем хорошо)

Добавлено в 18:38

Особенно нынче - "вообще"

Это сообщение отредактировал Cokoll - 15.12.2013 - 18:49

а в профиле - женщина. почто себя так не уважаешь?)

Я мож конечно не на тех ватоматах ездил, но на ватомате двиг даже в спорт режиме близко до красной зоны не раскручивается. Гоняю на механике с задним приводом, кайфую. Единственное, что 2 литра объема маловато