Про старую и новую машины

езжу на Шевроле Каптива 2015г, 2й рестайл, 2.4 двиг, автомат, все есть для комфорта...машине 10 лет и менять я её на ваших всратых китайцев не собираюсь!!! (даже менеджер салона, где стоят китайцы и куда я приезжаю на замену масла, т.к. это бывший салон шевроле/мазда,сказал,что с твоей шевой это барахло китайское и рядом не стоит)

Это сообщение отредактировал MaxDevilson - 5.02.2025 - 08:26

200 сил с 1.6, ну китайцы, ну молодцы. Всё дед, теперь меняй Тень на Грозу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не IBM, потому что у Lenovo нет RISK, а у IBM больше нет x86. Но при этом СХД Lenovo это NetApp

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выскажу свое мнение исходя из собственного опыта эксплуатации насчет косяков через год и пр.
В этом году в марте будет 2 года как езжу на Haval F7x. До этого был только отечественный автопром. Езжу в основном в городском режиме, плюс на дачу, в областной центр (35 км) и иногда на природу выезжаем в окрестности нашего городка. За 2 года пробег 20000 км. Никаких проблем с машиной не было вообще за это время! Сейчас зима, и если лада при -20 уже начинала заводиться через раз, то тут вопросов нет! Сел, кнопку тыкнул, отогрел стекла и поехал. Единственная проблема вылезла - это центральный замок. Видимо попала влага и при сильных морозах двери по левой стороне не закрывает. Но это не относится к проблемам модели - на любой машине такое может быть.
По расходам. Перед покупкой начитался всяких блогеров, которые пишут что "кушает" бензин не слабо. Был удивлен когда оказалось что расход в принципе сопоставим с предыдущей Ладой (в городском режиме около 10 л). Отличие только что лью 95й! ОСАГО в районе 10 т. руб., ТО 1 было около 12 т.р. Вот в принципе и все расходы.
Ну а по уровню комфорта конечно не сравнимо с Ладами! Машиной очень доволен.

ЗАлезь в инет и посмотри, все отлично там, и через 2 и через 3 года! Машины вполне нормальные, но ценник я считаю великоват, я не готов морально, но возможно это пока.

Ну я бы не сказал, что Соренто с пробегом 130 000 км хлам. Единственное, что движки 2,4 у них проблемные и после пробега больше 100 000 км есть шанс на капиталку прилипнуть.

А вот с китайцем на 130 000 км ситуация будет скорее всего именно хлам, но тут надо понимать какие пробеги у ТС будут, если в пределах 10 000 км в год, то 15 лет он проездит, если гнить не будет, но тут опять как варик сделать качественный антикор и подновлять его периодически.

У меня Гранд Витара с движком 2,4 л. на айсиновском автомате 2012 года с пробегом 43 000 км и заменой масла каждые 3 000- 4 000 км. Вот я на китайца её хуй поменяю. Не смотря на то, что в приведённом примере у ТС китайце есть очень охуенные опции. Моя Гранд Витара 100% обладает большим ресурсом и надёжностью чем китаец с автосалона. Правда, были бы деньги, то в сторону Танк 300 бы глянул, но в нормальной комплектухе это 5 лямов. Да и были бы 5 лямов на руках, то я бы двушку лучше купил в новом районе под сдачу, да и как подстраховку к пенсии.

Это сообщение отредактировал СоленыеУши - 5.02.2025 - 08:39

Ну купил и купил, зачем доклад на Япе? Тут тебе накидают и за китай и за подшипник с ликвидность. Отдыхай, Петь....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем по теме ,но напишу. Сотрудник попал в аварию на новом Baic .Машина такая. Под краской нет грунтовки.Не оцинкованная.Где краска отошла за 2 недели слоистая коррозия. Я такое видел на Волгах выпуска времен перестройки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас тебе ВАГОдрочери и иже с ними напихают за 20 000, у них машины по 200 000 ездят без ремонта! даже масло можно не менять, и резину!

Это пока не рассосалась нормальная вторичка. Сейчас массово уйдут последние трёхлетки и т.д. Выбора просто не останется, "серых" не китайцев завозятся "слёзы" и видимо их продавать то в текущих условиях мало кто будет.

Как слон?

Киа Скрипенто 2010гв 130 тыщ пробега...
G4KE там стучал, а не подшипник компрессора.))))

Ага, а про херовые коробки на каптивах он тебе не сказал, потому что ремонтировать снова к ним приедешь) И машина 24-25 года конечно же рядом не стояла с машиной 15 года, а уж если с вестой рассматривать то вообще не конкурент. Некрофилия к хорошему не приведет.

Мне вот интересно, там в автосервисах народ не охуевает, когда к ним каждый день какие-то новые марки ляомобилей приезжают? Ведь реально их чуть не каждый день новых появляется несколько видов. Ладно Хавалы или Чери с Джилями, эти уже по 10 лет на рынке, но как в них сами дилеры не путаются, в новых? А тут еще писали, что некоторые бренды уйдут с российского рынка из-за низких продаж. И что будут делать владельцы очередного ДзянДзеМиня через пару лет? На али запчасти заказывать в надежде, что продавец правильно их понял и пришлет то, что нужно?

Ебать прям неисправность! А вот по ржавчине: уверен днище в районе задней оси и до заднего бампера уже гнилое, пороги вылезут через год-два. Летом подбирал машину и у Киа 10-12 годов повсеместно такая картина(при условии, что авто эксплуатировалось зимой).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня н большинство, функций, что перечислил ТС есть на Мурано 2009, и ключ в кармане при заводе, и сиденья отодвигаются, и камера и пр. Но , я так так понимаю, он не то чтобы удивляется, а просто пишет, что это удобно и комфортно, что отрицать нельзя.
А по факту, если человек может себе позволить машину за 3 ляма, что ему мешает через пару лет поменять её на другую новую, за те же 3-4 ляма. А может и за все пять. Если деньги есть, почему бы и не поиграться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайские авто за те деньги что просят за них в Китае - самое то покатать лет 5 и купить новую.
А у нас, когда "наше" правительство накрутило на них ценник x2 всяческими сборами, нахрен надо.
Кто берет не понимаю - ну как так не жалко 100% стоимости авто отдать государству "просто так" за красивые глазки.

когда покупали немцев европейцев корейцев раньше, то та стоимость и была реальной стоимость авто. без диких пошлин и утилей.
а сейчас стоимость авто завышена очень сильно.

Это сообщение отредактировал Niiserg - 5.02.2025 - 08:55

Китайским авто не владею (не накопил), но минус поставил. Ибо непонятна такая логика: главное - продать.
Главное в посте ТС то, что не смотря на ситуацию в стране, есть люди, которые могут позволить купить новый авто. Пусть даже китайский, но - новый. Думать о следующем владельце - утопия т.к. на любой хлам найдётся свой покупатель...
Объективно: бу авто покупают нищеброды, которые не могут позволить себе новый авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скажем так у него и чудо мега супер пупер надежный киа не проходил 15лет))) человек еще по ходу либо не хочет замечать поломки либо не понимает что это не нормально, я думаю там можно десяток косяков найти на подъемнике, и правильно что не стал продавать сам как тут пишут за 1.5-1.6 у совсем лошков таких денег нет, а кто хоть чутка понимает загонит в сервис и сделает эндоскопию и сторгует 500тыс. Я так осенью искал машину, приехал смотреть калину 1.4 16рь они славятся масложором, по переписке всё хорошо, приехал завели- дым на всю улицу, продавец "я думал это нормально, всегда так было" в итоге за 10минут сторговал с 250 до 150тыс но чет не захотел этих заморочек с капиталкой, потом чел звонил скинул вообще до 120тыс.

В случае с ляомобилями нищеброды еще и глупые.

Не хочешь - не покупай. Чего ныть? "Раньше было лучше, раньше было лучше.." Полутора миллиону человек, купившим новое авто в 2024 году- пох на твои страдания...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выздоравливай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соглашусь только если речь идёт о каких то сумасшедших кредитах.. иначе, откуда у глупых деньги?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена на нового китайца формируется очень даже понятно - однозначно выгоднее, чем на европейца при том же условном качестве. Если качество хуже, то цена уже не просто дешевле, а значительно дешевле. НО! Это актуально для цен китайских. У нас к цене новой тачки прилипает ОТ ляма налогов и поборов. Потому китаец за 2 ляма превращается в 3,5. На примере черика 8 про макс. За 2 ляма это супер пупер тачка с 240 лс и полным приводом, топ за свои деньги. За 3,5 - уже будешь плеваться конечно и крайне придирчиво к косякам относиться. В этом и проблема, у нас бюджетные тачки продают по цене среднего класса, где мелкие косяки просто непростительны и оскорбительны для интеллекта.

летает на самолете от аэрофлота - фу нищеброд, не может себе свой личный гольфстрим купить новенький :)