Почему в СССР не выпускали легковушки с дизельными двигателями?

А вот и шутки за триста подоспели!
Тесла сразу мимо - не потяну...

Это сообщение отредактировал САМЫЙ - 14.05.2020 - 11:00

Пф, нужен, но зачем не известно))

Под каждой буквой виден старый таксист или слесарь из ссср.
(не обязательно точно, но типа того)
Вопиющая безграмотность и не желание знать кроме что когда то вложили.

Если говорить дизель vs бензин сейчас
дизель осаживают специально, ценой на топливо, обслуживанием, (или угольные фильтра вешают), все что бы по деньгам было хотя бы одинаково с бензином.
Это политика, долго говорить, но так выгодно экономике, иначе все на дизелях и гоняли и так гоняют, но искусственно заставляют за это платить.

Если про ссср, почему не было, там все просто.
Примитивное производство не вытягивающее даже то что надо.
И постоянно не хватает даже того, что надо было еще позавчера.
А тут разворачивай новое дорогое и технически высокое + новое оборудование на все сервисы. не стали даже думать в ту сторону.

Трагедии это не стало, все равно дизель до 2000х и дизель после.
Это очень разные технологии и само топливо другое, с трактора не сольешь но и на морозе в -30 заводится с одного оборота.
Но откуда это все знают те кого учил ссср ?
они считают, что все и так знают.

Это сообщение отредактировал Stena - 14.05.2020 - 10:56

Смеханизатор?

Аи93. 92 тогда не было в номенклатуре.

Ты забыл капс и восклицательные знаки поставить.
Обосновать расчётами вопиющую необходимость дизельной легковушки сможешь?

Производство малолитражных дизелей требовало ещё большей точности в техпроцесса чем для грузовиков.
Дизель давал сильные вибрации.
Спрос в частном секторе быстро сошел бы на нет по той причине что, в гараже на коленке без специального оборудования дизель не переберешь.
К тому же дизель в те времена был довольно медленным и сильно вонючим.

Пруфы в студию

Известный миф. У меня вот Фрилендер-2, турбодизель, пробежал уже 325т.км. за 10 лет, в движок еще не разу не лазили, форсунки и турбина родная, еще даже не трогали. ТНВД пару лет назад перебрали за 15т.р.
Что я делаю не так с дизелем? )))

А о чем еще поспорить? Почему не было легковушек с дизелем? Так и так всем все ясно. Ну правда одни знают чуть больше, а другие чуть меньше.

Езжу на дизеле 8 лет. Хорошая тяга, 5 человек, полный багажник - в гору так же взлетает как пустой. По расходу тоже лучше. Но блин Дизель надо лить путный - а это 48 руб на Лукойле. Свояк льёт в старинный 3,2 какой то 92 за 31! Руб, ездит и не парится. А ведь есть еще и газ, который вообще по 15 руб. В текущих условиях я бы взял бензин и воткнул газ - раз в год в межгород проще на поезде, Самолете съездить ещё и отмечая по дороге. Кстати вчера на питерской бирже цена на бензин выросла на 4%. Так что скоро все на газ перейдём чувствую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добавлю ниссановские TD 27 и 42

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и Тринклера не мешало бы упомянуть, раз такая пьянка пошла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давай заезд сделаем.
Только догрузим твою, чтобы общий вес был хотя бы 2 тонны. И заедем в легкую горку. Ну ладно, просто по прямой. И сравним. Ну ладно 2 - не будем догруживать.
У моей, 163 лошади и 420 крутящий. Вес - 2,2т по-моему
И посмотрим, как твои лошади выиграют

На космичах подогревали поплавковую сухи горючим. Ссыкотно - песдец. Но и запуск с полтычка.

Ладно, хоть и отписывался уже выше по теме, но таки расскажу свою историю, почему я считаю что все моторы имеют право на жизнь.
Начинал я с "четверобуса" - баклажана, потом Нива с ГБО. Затем надолго заболел тойотой головного мозга. Потом корейцы. Затем захотелось острых ачучений - 2 турбоЗубары о 260 и 280 кониках соответственно. Скорость это кайф, но тоже заебало. Возраст наверное. Сейчас уже более 220 тысяч кайфую на турбодизеле 250 кобыл 600Нм и накуй ничо не нужно больше (но шальные мысли о гибридах и электромобилях нет-нет, да и да)))
Яповцы, не устраивайте срач пажалста и ездите на том, что нравится вам. Всем здоровья.

Ты на Марс что ли едешь?

Почему не делали? А ваз 2104 с дизельным движком я лично видел

потаскает твой 240л лансер 3тонный полноприводной внедорожник 27 лет по тайге?

Зачем сливать топливо на землю, если выдают талоны. Можно просто не заправлять, а выбросить талоны. На заправках отметки не ставили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Впускной коллектор теплой водичкой проливали, чтоб бензин лучше испарялся и на холодных стенках не конденсировался.

Это сообщение отредактировал lnet - 14.05.2020 - 10:41

Даже выше уже писали - его серийно уже только в РФ делали, в СССР его приёмка не пропускала.

Да, опасно. А так, если хочется премии Дарвина, снимаешь крышку воздушка и хуяришь в карб паяльной лампой. Да и не забыть вручную накачать бензина для полного погружения)

Топливная - да, а мотор хуй там.

Крекинг , вот ответ на ваш вопрос. В СССР в 1934 году его только впервые наладили. В Баку. Хуярили бенз как самогон , а остальное - сливали. В мазут. Вот и не было толком дизелей. Корабельным кормили . Соляру то токовую , как чечены бензин у себя во дворе ,на костре , хрен ты сделаешь. Остальные причины - высосаны из пальца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ