Почему у современных велосипедов два тормоза?

скорее всего тупо оптимизация цены. Это капитализм, детка. Я специально искал велик с активацией тормоза педалями. В среднем это более дорогой вариант чем на ручных тормозах.

Но зато современность дала нам планетарные втулки.

По секрету. На старых советских великах было все тоже самое. Просто тормоз передний все снимали. А все велики со скоростями не имели ножного тормоза и сзади был также ручной. Вцелом ничо не изменилось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сын просто бестолочь, бате не поверил - вот и результат. Зато больше так не будет.

я 90% времени торможу передним тормозом) задним тормозом фактически не пользуюсь вообще)

Бывает, и все три: передний, задний и за рулём.

У меня на велике были только задние тормоза. Научился я на нём ездить, а следить за натяжением цепи не очень. Однажды на крутой горке я обогнал автобус, потому что цепь слетела. Хорошо что в 90 м году не было столько машин и я благополучно вырулил после спуска. Видимо для таких случаев и нужны передние тормоза.

Это сообщение отредактировал nvrssk - 11.06.2019 - 09:51

тормозишь сначала задний, потом плавно передний. увеличивается площадь поверхности торможения, сцепления шин с дорогой, распределенная на 2 колеса.

Это сообщение отредактировал fotoGraf70 - 11.06.2019 - 09:53

Всегда торможу передним и задним одновременно, так гораздо эффективнее, главное на передний сильно не давить. Есть видео неплохое по этому поводу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы попробуйте с скорости 40+ от тормозится чисто задним) с довольно высокой вероятностью заблокируете заднее колесо)

Просто надо было научить его пользоваться тормозами и объяснить какой и для чего. Не знаешь сам, найди статью или видео. Передний тормоз основной рабочий на всех велосипедах и любой другой технике, хоть авто, хоть мото.


Это сообщение отредактировал AlR46 - 11.06.2019 - 09:54

На детских великах я ослабил передний тормоз, что бы дочи через руль не кувыркнулись. Он срабатывает, помогает тормозить, но хватает резко.

тогда и велик бери олдскульный. на современных заебешься педали назад крутить

Потому что при торможении на скорости задним тормозом вел заносит задним колесом, при использовании преднего нужно слегка откидываться назад - тогда не будет перекидывать

приведи их а крутую горку, максимально крутую, но не длинную. И скажи, что бы спустились максимально медленно на одном переднем тормозе. 5-10 раз и будет достаточно, чтобы рефлекторно не блокировали переднее колесо.

на +45 на электросамокате при торможении задним улетел в такой юз. пару раз через голову по асфальту пролетел. шлем и защита свое дело сделали. было больно но не критично.

Я считаю, что тормоз на педалях самый лучший. Всё детство так проездил без проблем, и охуел, когда прокатился на современном велосипеде. Это - же пиздец как неудобно, когда тормоза на руле. Да и передний тормоз на велосипеде без АБС лютейшее зло. Я несколько раз с ним наебнулся, заблокировав переднее колесо по запарке.

Как велосипедист со стажем скажу, что на спусках всегда используется только передний тормоз, задним только подтормаживаешь.

все очень просто.
Это сделано рази экономии и времени, и всего остального.
Проще гораздо поменять тормоз ручной, там обычно механика, или гидро. Разбирать втулку со снятием колеса, заменой подшибников и т.д.
сама каретка так скажем геморная, и настроить нормальный ход на таких втулках с отсутствием люфта задача кропотливая. сам делал, была Кама, Урал в СССР.
А на современных велосах все просто. Идет втулка и два подшипника, все. По сути два колеса одинаковые, не разбирал утверждать не буду.
Да и вообще, прогресс не стоит на месте, думаю сейчас велосы очень достойные, даже нижней ценовой категории. Чем "Школьник" с вечной прокруткой)))

Два дебила - это сила! Шо сын, шо батя!

КОСМОС
он еще переделывался на три колеса и на два.
А олимпик-он же орленок,был с толстеными колесами,на зависть,держа равновесие.
но там скорости были то малы.
а вот на урале кареткой тормозило юзом и побаче,чем ручные тормоза на туристах.

Чтобы не кувыркнуться через переднее колесо и чтобы заднее не заносило юзом, пользуйся

вообще то передним

Я вот так с деревенскими катался на отцовском велике. Не помню, там вообще тормоза были?

Интуитивно догадываюсь, что перенос тормозов на руль, просто удешевление/упрощение конструкции тормозов.
В детстве наверное каждый разбирал и мазал солидолом каретку - дык с первого раза и не соберешь.
Эх помню свой Урал, как разгонишься в деревне по пыльной дороге и тормозишь аж на 180 градусов занос или на траве.....

говнопост из серии зачем аудиосистеме две (три четыре пять) колонки. Или зачем например памперсы. Ведь мыже все раннее детство советского союза проходили в обдристанных ползунках. Это все лишнее! Причем многие пишут что не нужны передние тормоза, якобы все время падают через руль. Тупость проникает.

Это сообщение отредактировал Santovoz - 11.06.2019 - 10:23