скорее всего тупо оптимизация цены. Это капитализм, детка. Я специально искал велик с активацией тормоза педалями. В среднем это более дорогой вариант чем на ручных тормозах.
Но зато современность дала нам планетарные втулки.
По секрету. На старых советских великах было все тоже самое. Просто тормоз передний все снимали. А все велики со скоростями не имели ножного тормоза и сзади был также ручной. Вцелом ничо не изменилось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой 4 летний сын после моих уговоров не использовать передний оормоз нашел в парке единственную дорожку с асфальтом под горочку, разогнался и как следует проверил тормоз, пока я был с коляской в другой части парка. Могу с уверенностью сказать: передний тормоз, чтобы у травматологов было больше работы.
Сын просто бестолочь, бате не поверил - вот и результат. Зато больше так не будет.
У меня на велике были только задние тормоза. Научился я на нём ездить, а следить за натяжением цепи не очень. Однажды на крутой горке я обогнал автобус, потому что цепь слетела. Хорошо что в 90 м году не было столько машин и я благополучно вырулил после спуска. Видимо для таких случаев и нужны передние тормоза.
Это сообщение отредактировал nvrssk - 11 июн. 2019 г. в 09:51
тормозишь сначала задний, потом плавно передний. увеличивается площадь поверхности торможения, сцепления шин с дорогой, распределенная на 2 колеса.
Это сообщение отредактировал fotoGraf70 - 11 июн. 2019 г. в 09:53
Всегда торможу передним и задним одновременно, так гораздо эффективнее, главное на передний сильно не давить. Есть видео неплохое по этому поводу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мой 4 летний сын после моих уговоров не использовать передний оормоз нашел в парке единственную дорожку с асфальтом под горочку, разогнался и как следует проверил тормоз, пока я был с коляской в другой части парка. Могу с уверенностью сказать: передний тормоз, чтобы у травматологов было больше работы.
Просто надо было научить его пользоваться тормозами и объяснить какой и для чего. Не знаешь сам, найди статью или видео. Передний тормоз основной рабочий на всех велосипедах и любой другой технике, хоть авто, хоть мото.
Это сообщение отредактировал AlR46 - 11 июн. 2019 г. в 09:54
Потому что при торможении на скорости задним тормозом вел заносит задним колесом, при использовании преднего нужно слегка откидываться назад - тогда не будет перекидывать
На детских великах я ослабил передний тормоз, что бы дочи через руль не кувыркнулись. Он срабатывает, помогает тормозить, но хватает резко.
приведи их а крутую горку, максимально крутую, но не длинную. И скажи, что бы спустились максимально медленно на одном переднем тормозе. 5-10 раз и будет достаточно, чтобы рефлекторно не блокировали переднее колесо.
вы попробуйте с скорости 40+ от тормозится чисто задним) с довольно высокой вероятностью заблокируете заднее колесо)
на +45 на электросамокате при торможении задним улетел в такой юз. пару раз через голову по асфальту пролетел. шлем и защита свое дело сделали. было больно но не критично.
Я считаю, что тормоз на педалях самый лучший. Всё детство так проездил без проблем, и охуел, когда прокатился на современном велосипеде. Это - же пиздец как неудобно, когда тормоза на руле. Да и передний тормоз на велосипеде без АБС лютейшее зло. Я несколько раз с ним наебнулся, заблокировав переднее колесо по запарке.
все очень просто. Это сделано рази экономии и времени, и всего остального. Проще гораздо поменять тормоз ручной, там обычно механика, или гидро. Разбирать втулку со снятием колеса, заменой подшибников и т.д. сама каретка так скажем геморная, и настроить нормальный ход на таких втулках с отсутствием люфта задача кропотливая. сам делал, была Кама, Урал в СССР. А на современных велосах все просто. Идет втулка и два подшипника, все. По сути два колеса одинаковые, не разбирал утверждать не буду. Да и вообще, прогресс не стоит на месте, думаю сейчас велосы очень достойные, даже нижней ценовой категории. Чем "Школьник" с вечной прокруткой)))
Мой 4 летний сын после моих уговоров не использовать передний оормоз нашел в парке единственную дорожку с асфальтом под горочку, разогнался и как следует проверил тормоз, пока я был с коляской в другой части парка. Могу с уверенностью сказать: передний тормоз, чтобы у травматологов было больше работы.
Сын просто бестолочь, бате не поверил - вот и результат. Зато больше так не будет.
У меня в далёком 92 году на велосипеде "салют",купленном с рук,неизвестной даты выпуска, тоже было два тормоза... И на маленьком "олимпике" тоже... Вру,не Олимпик у меня был. Но тормозов было два и оба на руле,колеса были "бескамерные",тупо резина.Название не помню,но если найду картинку-дополню.
КОСМОС он еще переделывался на три колеса и на два. А олимпик-он же орленок,был с толстеными колесами,на зависть,держа равновесие. но там скорости были то малы. а вот на урале кареткой тормозило юзом и побаче,чем ручные тормоза на туристах.
Интуитивно догадываюсь, что перенос тормозов на руль, просто удешевление/упрощение конструкции тормозов. В детстве наверное каждый разбирал и мазал солидолом каретку - дык с первого раза и не соберешь. Эх помню свой Урал, как разгонишься в деревне по пыльной дороге и тормозишь аж на 180 градусов занос или на траве.....
говнопост из серии зачем аудиосистеме две (три четыре пять) колонки. Или зачем например памперсы. Ведь мыже все раннее детство советского союза проходили в обдристанных ползунках. Это все лишнее! Причем многие пишут что не нужны передние тормоза, якобы все время падают через руль. Тупость проникает.
Это сообщение отредактировал Santovoz - 11 июн. 2019 г. в 10:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com