КАМАЗ пятого поколения: первая машина покинула конвейер

Может всё таки старт топик то прочитать перед написанием своего...

Сегодня был пост об украинском трамвае, от комментариев монитор замироточил. Здесь, каждый второй, пишет гадость. Случайность? Не думаю.

На свою ума не хватило, но там местные кулибины внесли свою лепту: т.к. эта кабина от Мерса не переделанная, то что бы поставить движок, там приходится срезать крышу, потом ее приваривать, так вот в месте сварки появляется ржа очень быстро, если кабины от Акроса ходили годами, то Камазовская цветет сразу после выхода с конвейера.

Когда они уже 5тонник обновят, поставьте на него кабину от атеги, вот тема будет

Это сообщение отредактировал 3A3968M - 7.02.2019 - 17:50

Она ведь откидывается.

Хохлы гадят а сами на годзилах и вазах с камазами передвигаются.

это концепт доделали за 10 лет

А то что Камаз, это и есть изначально Мерседес, не смущает?
Или в СССР было что то свое по машинам?Уж извините коммунистолюбы

У Volvo видно это. А у новой кабины Камаза нет. Поэтому и складывается впечатление, что кабина и бампер цельная конструкция.

Там американский тип V8 был и американские ступицы звездой. Европейцы были рядные движки и ступицы сплошные диски.

МАЗ больше похож на мерседеса.

Mercedes-Benz 2032 S 6×2 (Br.391) '08.1975–77

Изготовлен опытный образец седельного тягача МАЗ-6422. 1973-й год.

У немцев спроси.

Мерседес в Европе №1, он на одном конвейере выпускает столько же сколько все остальные вместе взятые.У нас сервиса на них просто нет,потому и не популярные. Ман не слишком надежен,но чинится везде недорого и запчастей море недорогих. Скания уже давно принадлежит МАНу и потихоньку исчезает. ДАФ кондовые,но достаточно надежные,по сервису и запчастям в последнее время очень хорошо подтянули бренд через VH-DAF (Стройавтоматика). Больное место 105-х: ступицы задние, и ролики с ремнями коих хватает на 150-200 тыс.км (оригинал стоит дорого),и также как и помпы являются расходниками. Про Volvo ничего не могу сказать кроме дороговизны и проблем с запчастями.

Продолжатель рода ЗИЛа))


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В том то и дело что сейчас и вольвы ремонтируют на своих рембазах. За границей иметь свою рембазу не принято. Маны видел в основном спецтехнику, неубиваемые трактора. Крепления установок бетононасосов были рассчитаны в основном под мерседес, чтобы поставить на другой автомобиль нужно было поизвращаться.

Камаз Камазович Камазов

Вы путаете тёплое с мягким. Разные покупатели у легковушек и грузовиков. Большинство легковых авто покупается для себя. А грузовой автомобиль призван приносить прибыль. Если при всех прочих равных он стоит дешевле, значит быстрее окупится. Автоперевозчики голосуют рублём. Прискорбно, что комфорт водителя в решении о покупке не стоит на первом месте, но обилие новых магистральных КАМАЗов на трассе говорит само за себя.

Выйдите на трассу и посмотрите 50% Камаз 5490.

Красив и салон хорош. Когда уже легковой автопром поднимут до такого же уровня...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже если постоянный ремонт окупается дешевизной запчастей.

я это заметил где то с месяц примерно
как избирательная в 404 стартанула, так и понеслось
мне вот интересно, что движет манкуртами на ЯПе?
своих родителей , пончятно, они хуесосят. но вот детей, интересно хуесосят

все у них хуево,
камаз=гавно
начинаем спецолимпиаду
у камаза (или подставь что хошь российское) или комплектующие чужие, а если не чужие, то ломучие, а если не ломаются то стоят. "а что кабина высокая?", "а что так руль далеко?", "а что такое большое отверстие между куз панелями","спальник маленький"
"автономки нет", а если дешево - то гавно

что и требовалось доказать
жизнь хомячья ЯПа = гавно

Это сообщение отредактировал папаигоря - 7.02.2019 - 21:03

А своего чёнить придумать никак? Эххх... Я-то думал... Ну почему, если всё остальное (относительно) можно сделать своё, то кабину надо брать у буржуев? своих дизайнеров не хватает? Или что? Ну почему? Я вот этого не понимаю. В гонках на наших машинах, с нашими водителями побеждаем, а кабину спроектировать не можем. Ну обидно, блин...

Это сообщение отредактировал ZanycH - 7.02.2019 - 20:59

Мерсы так обозначаются 1845 где 18это тонны общей массы а 45 это 450 лошадок, спринтер 313 три тонны массы 130 лошадок итд, (но там округление большие) многие так маркируют ивеко, ман

а веста тебе чем не угодила?

Наконец то прогресс дошел и до КАМАЗа