«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross.

Почему говно? Почему не стоит? Ты ездил? Давай по пунктам.

Камри в каком кузове? Ты очень похож на пиздобола. Кстати, расход укажи еще. Сколько кушает твоя Камри в городе и в целом?

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 12.09.2017 - 10:03

А как можно покупать пустую иномарку за эти бабки?

веста в своем классе имеет самую лучшую управляемость,и самый просторный салон,и высокий клиренс. и дешевле всех своих одноклассников. кузов оцинкованный,4 подушки. если рассматривать механику то можно смело сказать что веста самая лучшая в своем классе

Вот не надо. Веста хорошая машина. Лучшее, что получилось у автоваза! И веста стоит своих денег. Ей нет конкурентов по надежности, качеству-комфорту и такой цене. Про камри могу говорить только за предыдущее поколение. Последнее внешне не может конкурировать даже с вестой. Внешний вид последних моделей что камри что рав 4 и .т.д. полное гавно. Рубленные кирпичи.

ездил- обычное бюджетное говно, с кучей мелких косяков и недоработок, нравится покупать говно за 700 тысяч- берите, дело хозяйское, ты похоже на нормальных машинах и не ездил

v40, почему на пиздобола? потому-что имею мнение, которое отличается от твоего? тогда ты очень похож на долбоеба, поздравляю

Это сообщение отредактировал AeddGinvael - 12.09.2017 - 10:09

Была у меня 99тка 2001 года цвета опал :) Серебристый. Нормально она отходила. Были мелкие поломки, но это всё херня. 100 000 я на ней накатал. Сейчас тоже езжу на корейце, тоже на сарае. Киа Сид св. Глупо сравнивать 9тку и сида. Так же как глупо сравнивать весту с девяткой. Веста это уже как Рио или солярис.

А че тут не понимать? Понятно что не от хорошей жизни такой компромиссс. Но извините покупать логан "без капли чужого пробега" за 300-500 тыр. И куда я на нем? На море с семьей и шмотками 3000 тыс км буду пилить? Раскину сидения, и на рыбалке посплю в нем? Музыка в нем номальная, шумоизоляция, приемистый, да по сравнению с 20 летним японцем? Поэтому в дополнение к королке, взял проперженный ипсум, который и выглядит и едет по скромным подсчетам в 2 раза лучше. Ну я конечно хотел бы новый, хорек какойнить, рав4 (бля ларгус не в счет) или прадик, ну или мерседес универсал, вот только 1,5-2 лямов нет у меня (если в ценах не ошибаюсь). Но тем не менее я имею 2 машины хуй с ним удволетворительного и проперженого качества (хотя в реале твердая 4ка) и на "сдачи" от новой котору не купил, модернизировал жилье себе - септик, водопровод, мансарда.
Кстати у вас квартирка новая или проперженная кем-то уже? Или не дай бох снимаете или с мамой живете. А то вдруг там полтергейст или духи какие. Ладно машина, а тут семья вся понимаешь. Так что выкинте эти мерила, тут все просто-есть деньги, нужно с умом их потратить так чтобы закрыть свои потребности и при этом не остаться без штанов или не забрать средства от других тоже нужных дел.
И японец в этом плане (если его эксплуатировали не в такси) по сравнению с некоторыми новыми аналогами выгодное вложение - не будет подводить, и достаточно удобен и комфортен (если это конечно не "деревянный" салон с веслами и железом на дверях)

Да тут больше половины сидит, походу даже примерно не представляет затраты на владение автомобилем.

Камри,хуямри. Там тупо резина даже в самой УГ комплектации идёт 16-ая. Это почти в 2 раза дороже за комплект зимней резины, по сравнению с 15-ой, которую можно ставить на весту. Я не говорю про расход 2.4 движка, налоги, страховку и стоимость оригинальных расходников.

Хули сравнивать разные классы авто?

Ну а по ценам и так понятно всё. Достаточно зайти на сайты kia/hundai/renault/skoda и подумать головой, сравнить.

Ну а про б/у классом выше - ёба, прикол в том, даже если вы купите не полный шрот, то такое б/у будет требовать обслугу такую же, как и новое классом выше. Т.е. резина, расходники, масло/хуясло, топливо, налоги, страховки. Ну а если не хватает денег на новую машину выше классом, то откуда будут деньги на обслуживание такой же, но не новой? Или адептам лысой резины с авито похуй?

Ну если ты имеешь свое мнение - давай подробно про недостатки.

По поводу машины старше 10 лет я не хочу даже говорить. Купи новую - и сравнивай. У вас, у пятых владельцев, уже подушки стреляли, стоят обманки. Пока ты своей женой или семьей не проверишь, и не узнаешь.

Меня всегда прикалывает, когда вижу на дороге древние BMW с негорящей фарой. Или без бампера. Зато пацаны уважают, тачка "четкая" и "зачетная".

И в этом случае, Веста как раз стоит своих денег.

А это не жигули, это рено. Что не отменяет того, что сия поделка - недолговечное гнилое УГ.

Или взять ВАЗ и так-же ебаться с запчастями - только новыми и по-гарантии!
Это бесценно!

Да ну не смеши, солярис по цене космолета, мы вынуждены покупать, сугубо благодаря нашему деревянному рублю, который есть зеркало нашей сырьевой дряхлой экономики. Пошлина меньше 25% сидит в цене. По сравнению с ценникам в ЕС, да и в штатах, с учетом просевшего великодержавного рубля, у нас ценники на машины ниже чем в ЕС и такие же как в Штатах. Можешь сам по-гуглить.
А вопрос покупательской способности лежит не в пошлинах или утиль сборе, а в том что мы нищие. И никакой ты С-класс в Дойчланде, за 13 тысяч евро не возьмешь, харэ пиздеть. А уж по цене весты в 10 тысяч евро, тебе только вагина на батарейках светит.


Это сообщение отредактировал Treker80 - 12.09.2017 - 10:27

еще раз напишу для альтернативно одаренных- я не сравниваю свою машину с вестой, я вообще в другом контексте упомянул камри, а про недостатки- да хотя бы царапины на стеклах из-за ебаных уплотнителей, я знаю что проблему уже исправили, но она была, и была на многих машинах- и в этом весь автоваз

Хех давай сравним. (Ну я про свой огород, что в руках держу то и имею)
Королла - резина R14 8-10 тыр комплект у нас на Росшине
Ипсум - резина R16 16-18 тыр комлект

Разница 8 тыр

А уж молчу что я после покупки ипса 2 года докатываю от старого хозяина зиму (вот буду брать)

ЗАмена масла
Королла 5в30 синт - 2000 за 4 литра+фильтр
Ипсум 0в30 синт - 4000 за 5 литров+фильтр


Разница 2 тыр

Жижа в автомате
Ипсум 8000 обошелся
Королла тыщь 5-6 (давно менял могу забыть)

Разница 3 тыр.

Антифриз - литра 2 разница наверно, ну +500 р пусть будет.


По ходовке разницы в работе особо нет, как и в запчастях. (думаю на ипсум будет %20 дороже не более) но лазить туда не часто, раз 2-4 года.

8+2+3=13 тыс

И кстати насчет литья - лучше брать "проперженное" японское, (именно привезенные с японии) т.к. новые с магазина хрупкие и как правило фабричный китай.

А еще сраховку забыл - ипсум (у меня скидка, поэтому без скидки могу ошибится) помоему 12 тыр, королка тыс 7 еще итого + 5 тыс, налог королка 2200, ипсум 4900, итого еще +2600

По бензу - на королку уходило в районе 4 тыс в месяц, когда пересел на ипс в районе 5,5 еще +1,5 в мес*12 = 18 тыр
добавим теперь 2600+18000=20600 (по факту меньше, у меня в ПТС стоит меньше лошадей и скидка 40% по страховке)
В итоге 34000 в год (если страховка без скидки), или где-то +3 тыр в месяц в первый год по сравнению с машиной классом ниже. (Но в другие года резину и не все жижи менять).
Ну и что 34 тыр в год это кранты, с учетом "перелива" бенза?

Это сообщение отредактировал ElPalkin - 12.09.2017 - 10:38

Что за модель, на Сонате пластик совсем не дубовый.

Ноль дефектов - поставьте пресс на выходе.

Ну что ни говори, а шаг вперед АВТОВАЗ сделал. В своем сегменте неплохие же авто.
Удручает другое, иностранец во главе и дела налаживаются. Тенденция такова, если у руля наш русский управленец, это тотальное жлобство, кумовство и прочие вытекающие... Вывод сделан и по компании где супруга работает, как поставили нашего вместо иностранца, стал какой-то ппц. Так и у руля государства....

ты дебил блять, прочитай еще раз, если с первого раза не доходит- я не сравнивал камри и весту

ElPalkin Левый руль?

Все ваши аргументы - это горошины, которые долбят в стену здравого смысла.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 12.09.2017 - 10:36

И вот эту тряпку ссаную нахрена туда пихать? Не ужели что то современного нету?
Помню Ниву с салона брал в 2011м Там тоже эта тряпка повсюду. Она от любой влаги преть начинает, и в салоне всегда влажно. Идиоты блять!
Пришлось всё отдирать, и проклеевать шумкой.
Товарищ купил зимой эту Весту в полном фарше за 650 тыщ. капец!
Херня хернёй, если честно. Салон настолько пластиковый, что как буд то сел в китайскую игрушку-машинку за 100 рублей.
Почему не взять было VW Polo?

Это сообщение отредактировал msconfig47 - 12.09.2017 - 10:55

Разговор судя по всему про акцент. Мой 2005 года проехал 193 000. В прошлом месяце первый раз открыл крышку ГБЦ- начала сопливиться прокладка. За все время эксплуатации ни разу не обрабатывал- и так не гниет, подвеска Частично меняна, пару раз менял подшипники ступицы, шаровые с завода, стартер поменял на более мощный. Кстати, НОВЫЙ оригинальный двигатель в сборе стоит 40000 рублей.И ВСЕ!!! Хотел поменять на опель зафиру- друзья назвали идиотом.

Чувааааак... Ты вообще знаешь что такое предложение? И что предложения в абзаце разделяются точками знаешь?