«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross.

А вот и здрасте, против Весты ничего не имею, может и хороший автомобиль, надо присмотреться. А пока имею Королллу 1998 (9 лет у меня) года и Ипсум 2001 (новый кузов, 2 года).
Настольно терпеливых надежных и неприхотливых машин как японцы (опущу про комфорт и прочее) я еще не видел. Запчастей валом хоть контрактных, хоть оригинальных, хоть аналогов. На Королле чтобы что-то вот так сломалось вообще не было (а нет, помню раз в лужу заехал вентилятором радиатор повредил, заглушили 2 канала). Как правило замена резинок на ходовке, ремни, да жижи. Стойки за 9 лет передние 1 раз менял, задние 1 раз прокачивал, 2 раза менял - ездили груженые 3000 км на моря, быстро убивались. Ну и масло сейчас поджирает (литр на 3 тыщи) думаю кольца поменять, да ребенку как первую машину - еще поездит старушка. А Ипсум недавно, уже сильно катаный, задешево купил, настраивался на ремонт какой-нить или сыпатся начнет. В итоге через 1,5 лет резинки на ходовке да амморты задние поменял пока все. Думаю лет на 5 хватит. Что я делаю не так?

Ты не ней всю жизнь собрался ездить? Ещё не купил, не отъездил гарантию, а уже хочешь радиатор печки менять.

Если снять таможеные пошлины на ввоз, то автоваз будет сосать очень долго и страстно.
И искренне радоваться, когда их творение купят хотя бы тыс за 250-300.
Зато простым людям откроется доступ к современным и безопасным машинам.

Но наше правительство же нас бережет - зачем вам годовалый пассат, есть же новая веста!!

А ты не бери под 33% актокредит))

При покупке тачки за лям, вложив первоначально 300к, ты переплатишь только 140к. При том, что в эту цену войдет сразу и каска на первый год. А вот дальше каску плати сам уже)

Тебе из трамвая видней.

Как владелец обычной 1.6 скажу: нормальная машина. Едет и мозги не ебет.

9ка всегда стоила 9 штук баксов. Умножай

Прадо хороший авто, но есть один маленьких недостаток - он в 4 раза дороже Весты как по цене, так и по стоимости владения
Прадовский комплект нормальных новых зимних колес на литье стоит дороже, чем чем двигатель на Весту. Можно, конечно, обувать Прадика в какое нибуль лысое б/у -шное говно - но тогда о какой к черту безопасности может идти речь

мне из камри виднее, ездил я на тазах, в том числе и на весте- говно и есть говно

/Я же написал миллион.
Не новый правдо, а 10-ти летний, на ручке с движкем 2.7 с пробегом до 200 тысяч. Укладывается. Расход бензина считаю приемлемый. Мне не нужно есдить с тапкой в пол. Просто пытаюсь понять какой будет следующий автомобиль, и по безопасности, в первую очередь, прадо перевешивает все. Ну а дальше идкт все остальные ништяки тойоты.
Вообщем безопасность семьи на первом месте.

Ой наивный человек, вы бы сначала проехались на этой телеге, а потом говорили. Этот самый низшый класс по комфорту, отделке салона легко обставит ваши пластмассовые панели на дверях. Но хотя чего там говорить, не новая машина понятно, но настолько неприхотливая что просто жалко продавать за какие-то 18-200 тыс. И менять только потому что в новой на руле кнопки, и жрет на 2 литра меньше. При этом доплатив не менее пол ляма. За эти деньги я себе лучше отстрою большую, шикарную кухню или ремонт какой затею, соберу друзей, пожарим шашлычка во дворе, сядем и будем рассказывать друг другу, какие все таки хорошие автомобили эти японцы, неприхотливые терпеливые, удобные... (у нас в ДВ 80% яп)

Даже если допустить, что ты не школьник, и не выдумываешь, почему ты сравниваешь машины разных ценовых категорий? Сядь в BMW 7-ку, в салоне в новый, и Тойота покажется тебе куском говна.