«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross.

ЯП купил. две.

Аббревиатура SW на некоторых форумах означает SexWife, то есть - трахай, кто хочет, хозяин только рад. Хорошие машинки, соответствуют.
ПыСы - из чьего буклета они срисовали эту сакраментальную фразу, убивающую своей новизной -"Новые модели объединили в себе экспрессивный дизайн с чертами кроссовера. Яркие и стремительные, они воплощают в себе новую философию комфорта и функциональности." Даже здесь лень мозг напрячь. Какую нафуй новую философию комфорта???? Об чем речь????

Это сообщение отредактировал odessib - 12.09.2017 - 08:38

Да на мировом уровне конца 90-х годов прошлого века, тут не поспоришь.. Смогли. Следующий рывок - еще лет через 50.

Загадочная русская душа. Купить ведро за лям, а потом хором его нахваливать, чтобы не так обидно и стыдно было. Неискоренимое качество.

еще ниразу такой весты не видел и хрэя на дорогах! вот прям чтобы ехал так и половина отвалилось и не работало!

Немного знаю, что сейчас происходит на Автозаводе. Сейчас у себя на производстве подготавщиваем для АвтоВаз-Рено-Ниссан детали из цинковой ленты для дверных петель а/м Лада. Суть-тонкая полоска цинка между свариваемыми стальными деталями позволяет избегать коррозии. Также, на Ладе для герметизации сварных швов перед грунтованием, начали применять термоотверждающиеся ленты. Полно всего нового, но выше - из личного, так скаать. Все это - инновационные буржуйские продукты, которые стоЯт на BMW, мерседесах, лексусах и проч. ЛКМ применяются те же, что и на VW, тоета, хэндай. Цеха-чистые, светлые, с вентиляцией, полимерными полами. Распиздяев сократили, коррупция значительно снизилась. Молодежи с двумя языками и инженерным образованием полно работает. Даже тазики типа приоры, гранты, датсуна стали значительно качественнее.

Ходил на тест-драйв, и весты и хрея, и я вам скажу, отличные машинки получились, тихие, 1,8 достаточно мощные, смотрятся классно, салоны удобные. Ценники конечно высокие, но за такие деньги аналогов просто нет, да можно взять логана голого, но он будет настолько голым, что даже без пластика в багажнике.


Так что веста неплохой вариант. Лично я жду крос универ, жалко что без 4*4, была бы вообще бомба.

Наконец то! Давно, очень давно просился универсал на отечественный рынок!

Бля когда вы уже вымрете, мамонты, со своими 22 летними королками! Ваши королки телеги изначально, а через 22 года это пиздец! Ну нравится тебе ездить на старье, ну так езди, хули вы в каждую тему с новыми авто лезете и хвалити своих старушек? Это похоже на то как 50 летний нищеброд хвалит свою неуклюжую жену, просто от того что на молодую жену нету денег.
Королла - это низшая модель в линейке тоеты, она деревянная, пустая и уебищная. Перед вестой она не имеет никаких преимуществ, но стоит в два раза дороже.

Это сообщение отредактировал Zuke - 12.09.2017 - 08:55

Давно уже есть, только вот дороговато. Народ не сильно покупал.
На работе служебная электроКалина. Классный агрегат, имхо.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Чета аж купить захотелось, какая реклама мощная, уверен и ее в цену авто включили))))

Это вы дебилы, блядь, тупорогие. За столько лет вы так и не смогли понять, что пошлины были введены не ради ВАЗа, а для того, чтобы на территории страны открывались новые заводы иностранных производителей, ибо произведённые внутри страны машины пошлинами не облагаются. Блядь, сколько можно вас тыкать носом в очевидные вещи, которые вы никак понять не можете? Не нравится цена на Солярис? Так задай вопрос ёбаному хундаю, какого хуя он такие цены ломит за автомобиль, произведённый в России? Неужели вы думаете, что отмена пошлин снизит цены? Надо быть упоротым в край, чтобы в это верить.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 12.09.2017 - 08:54

Снова сравниваем новое и б\у?
Хорошее сравнение, главное адекватное до охуения
Б\у автомобили в европе и сша стоят недорого потому что по сути нахуй никому не нужны, если не представляют исторической и музейной ценности
У нас же б\у автомобили , давно отжившие свой ресурс возведены в культ, поездки по авторазборкам и прочим помойкам это целый ритуал, а подвалы дядюшки Ляо лучшие друзья автомобилистов
З.ы. не так давно хотел купить себе Супру для покатушек на выходные, мечта юности была
В итоге, сколько их не смотрел в них половина деталей с разборок и помоек , исписанные маркером, вторая половина какой то мутных голимый китай. От тойоты там по сути один шильдик и остался. Если бы б\у автомобили комплектовали нормальными оригинальными запчастями - можно было бы и прикупить, но отдавать за таких ебучих франкештейнов пол миллиона будет только совсем отможенный на голову. Я к таким, к счастью, не отношусь

Это сообщение отредактировал evg489 - 12.09.2017 - 08:55

К сожалению, климат есть только в этой комплектациию Я рассматриваю только механику.
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Exclusive (GFL33-53-000) - 20 000 руб. - 10 000 руб. - 20 000 руб. 763 400 руб. 743 400 руб.

743 цена со скидками всяческими.
Двигло 122 кобылы.

ЗЫ Это чтоб не пересаживаться в менее комфортные условия с текущих.

Это сообщение отредактировал взлетчик - 12.09.2017 - 09:03

А вот снизил БЫ наш глубокоуважаемый Президент ВРЕМЕННЫЕ заградительные таможенные пошлины, и вы бы удивились, увидев ПО КАКОЙ ЦЕНЕ, оказывается, можно реализовывать продукцию волжского автогиганта.

...а к мозгам в довесок TLC 120-й серии!
Вот у меня скоро будет двое маленьких детей - всяко прадо куда безопаснее весты будет. А 10-ти летку за миллион на механике (с движком 163 ЛС) я думаю найду.
Вот он автомобиль с большим багажником, рамой, и полным приводом - вполне себе семейный авто для дальних путешествий + ну и на рыбалку мне полазить.
Так что смотрю на весту SW - думаю про праду.

Прадо хороший авто, но есть один маленьких недостаток - он в 4 раза дороже Весты как по цене, так и по стоимости владения
Прадовский комплект нормальных новых зимних колес на литье стоит дороже, чем чем двигатель на Весту. Можно, конечно, обувать Прадика в какое нибуль лысое б/у -шное говно - но тогда о какой к черту безопасности может идти речь

Это сообщение отредактировал evg489 - 12.09.2017 - 09:11

Когда будете гордится за родной автоваз, передавайте привет рено-ниссану. Которому эта хуерыга принадлежит )

сколько говно не мажь шоколадом....

Да легко. Можно даже на всё.
Только вместе с отменой, очень велика вероятность того, что большинство россиян лишиться работы.
Но судя по всему вас это устроит

очередное говно за бешеные деньги

Люди совсем не думают! Да отмена пошлин снизит цены на очень многие группы товаров, в том числе и на авто! рынок наполнится б/у и новыми иномарками. Первые несколько лет будет заебись и весело, потом ничего своего не останется и работа будет только в сфере обслуживания и только у каждого 10го. Но это похуй! главное же сегодня урвать новую короллу в два раза дешевле.

Тебе из трамвая видней.

Как владелец обычной 1.6 скажу: нормальная машина. Едет и мозги не ебет.

Да, половина комплектующих- оттуда. Но сама машина - своя. Тележка не B0, как на том же X Ray, а своя. Я ездил на X Ray. Веста - лучше. Действительно нормальная машина. Над которой продолжают работать, устраняют мелкие болячки. У нее есть будущее.

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 12.09.2017 - 09:25

А вот и здрасте, против Весты ничего не имею, может и хороший автомобиль, надо присмотреться. А пока имею Королллу 1998 (9 лет у меня) года и Ипсум 2001 (новый кузов, 2 года).
Настольно терпеливых надежных и неприхотливых машин как японцы (опущу про комфорт и прочее) я еще не видел. Запчастей валом хоть контрактных, хоть оригинальных, хоть аналогов. На Королле чтобы что-то вот так сломалось вообще не было (а нет, помню раз в лужу заехал вентилятором радиатор повредил, заглушили 2 канала). Как правило замена резинок на ходовке, ремни, да жижи. Стойки за 9 лет передние 1 раз менял, задние 1 раз прокачивал, 2 раза менял - ездили груженые 3000 км на моря, быстро убивались. Ну и масло сейчас поджирает (литр на 3 тыщи) думаю кольца поменять, да ребенку как первую машину - еще поездит старушка. А Ипсум недавно, уже сильно катаный, задешево купил, настраивался на ремонт какой-нить или сыпатся начнет. В итоге через 1,5 лет резинки на ходовке да амморты задние поменял пока все. Думаю лет на 5 хватит. Что я делаю не так?

Не надо нахваливать надёжность современных БМВ и Мерседесов. Бмв скатилась в полную жопу по надёжности. Знаю, так как X3 всё время был на виду. За первые 3 года хозяйка такого авто постоянно была в сервисе. То фары на ходу откажут, то стекло в салон осыпалось из-за того, что попал камешек на дороге. Не треснуло, а именно осыпалось мелкими осколками в салон на ходу. И т.д. Хозяйка этого X3 после 3 лет владения с удовольствием его продала, и говорит что эта была самая капризная машина в её жизни.