«АвтоВАЗ» объявил о начале производства Vesta SW и Vesta SW Cross.

Лада за лям? Чушь, муть, компот. Весту за 600 смотрел и думал себя убедить, но мне такое не надо. Кросс то что я хотел бы на полном приводе. Универсал, полный привод и т.д. За миллион? идите нахуй. Ауди 100 авант кваттро. За 200 куплю, 300 вкину и лет 20 проблем знать не буду. При том и охота и рыбалка и по трассе навалить. Еще раз, с такими ценами идите нахуй автоваз.

И о5 эти латинские буквицы. Типо надежда на ехпорт, штоле? Назвали бы попроще- Лада Анчоус, например.

с Б-гом

Посмотрел нынче ценник на весту с двиглом 122 и охренел - со скидками всеми 743 тыщи. Ну разве что как семейный авто за неё еще 10 процентов скинуть - 669 тыщ рублей. И это седан. Сколь универсал будет стоить? А ведь всяко больше.
ЗЫ Но на тест-драйв универсала схожу - вдруг понравиться.

вот цены
. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации ожидается ориентировочно 565-570 тысяч рублей, а Lada Vesta SW Cross стилизованный под кроссовер с внушительным 203 мм дорожным просветом обойдется минимум в 800-810 тыс. рублей.©
это типа минимум, но хрен сыщешь за такую цену. прибавляйте смело 25-30%.
мдя. как для меня то "дорого нах".

Это сообщение отредактировал Lewii63 - 11.09.2017 - 22:11

Движок с приоры (считай с девятки, привет 80-е), дааааа, он глубоко модернезирован, ага
Коробка передач тоже с девятки, ну хотя бы вторая передача не вылетает (наверное).
Краска с бамперов слетает.
Даже сраный радиатор печки уже не заменить - покупай печку в сборе


При этом этот автомобиль в гараже уже не починишь и в любом сельском магазине запчастей не найдешь.
Цены на запчасти конские.
Так их еще и поискать придется или ждать на заказ (а как раньше кивали на иномарки - я вот в любом магазине куплю, а тебе на форд ждать неделю)

дешевле ваз 2109 1997 го года. и железки на неё дешевле. качество и скорость та же. сгниют вместе в 2025 м

Ну если коробка с девятки, то сцепу менять часа 2, мне так мой механик рассказывал, а вот если корни рено, я его правда люблю и уважаю, то не все так сладко, коренной меняли с 11 до пол девятого в 6 рук. А маховик там какой? Простой или двухмассовый? Так то машинка эстетичная довольно.

Автоваз!!!!, дайте народу на эту модель современный классический автомат, и тогда вы увидите охуенные продажи..
Зы, сам куплю..

До кризиса 98 года она стоила так Позже раза в два дешевле

Это не показатель. Рабочие машины ебут во все дыры, крысят бабло выделенное на ТО и ремонт и как следствие имеем калеку уже как раз к 80-100 тысячам, где менялось масло вместо 10к на 20к пробега, а коробка и редуктор никогда не видели нового масла, фильтры в лучшем случае меняли один раз, ходовая гремит как погремушка, а тормозные колодки уже просто испарились и всем насрать.

Я ХЗ, но моей ласточке В3 27 лет. Нет проблем с запчастями. Да и не требуются они. Тьфу-тьфу-тьфу.

Ага, прям так и сделают там двух массовый. Это же думать надо, как то приделывать его к древней коробке от девятке (он же толще получается в сборе с корзиной).
А тут проверенная десятилетиями конструкция.
И не переживай, там где раньше за 2 часа народ управлялся с ключами на 13 и 17, там теперь без спец съемников хрен что сделаешь.

Автоваз просрал свое преимущество - в гараже на коленке его не починишь. А представь себе тащить его километров за 50 до дилера на эвакуаторе?
Собственно именно это и добиваются менеджеры Автоваза - нефиг чинить на коленке, нам нужны твои деньги, тащи в сервис.

anders78, если только диск, то 15 минут. а если ещё и корзину, то минут 40-50. обманул тебя механика однако.
самая изощренная пытка это ремонт "калины". "гранта" чуть человечней , но тож та ещё штучка в ремонте. как в "весте" ещё не знаю.не лазил.

Значит скоро объявят опять о многомиллиардных потерях....

совсем дорого тогда будет.

Это сообщение отредактировал Дэниэлс - 11.09.2017 - 22:37

А господа геронтофилы любители настоящего немецкого качества или надежнейших японских прулей 10-20 летнего возраста уже набегали? Я уже решил до нового года скорее всего куплю кросс

Блин, и что?
Покупатель-то будет
Одна из причин, почему не рассматриваю весту пока
Живу в СПб, до Мск далеко, но все же пробки, был бы автомат айсин - пусть и дороже тыс на 40-50 - купил бы

Противоречишь сам себе.
Если двигло и коробка еще с 80х - ее любой пьяный дядя Вася починит в безсознательном состоянии

Какие нахуй жигули, где вы тут жигули видите? У меня у тестя вот были жигули 06, в 2000ом он новую брал, и то 150 000 нормально на хороших маслах откатал, потом продал. А у зятя приора 2009го года, тоже ездит до сих пор, этим летом при пробеге 170 000 сделал капиталку движка и подвески, сам всё делал(только ГБЦ спецу отдавал на ремонт), всё обошлось в 50 000р, и поехал в отпуск на ней, ничего не отвалилось, всё работает(и абс и кондёр и все приблуды в рабочем состоянии). Эти машины стоят своих денег, и пользование ими недорого выходит, он приехал летом ко мне за 3500км, и вышло у него 6 литров на сотню, по деньгам 10 000р в один конец где-то, туда и обратно только два раза колеса ремонтировал. Эксплуатация была жёсткая, он её не жалеет. Так что если вы не пользовали "жигули", то пиздеть не надо, каждый решает сам, он вот решил теперь весту взять, а там уже не приоровское качество, а реношное. Всем добра! Весте удачи!

вроде коробас реношный не?

Snorry

ездил тут недалече в такси на иксрее. темно было, да и увлечен был своими делами. а он оказывается на роботе. даже не почувствовал. таксист сказал, что если привыкнуть, то вполне нормально. пробег уже 70к был.

Если снять таможеные пошлины на ввоз, то автоваз будет сосать очень долго и страстно.
И искренне радоваться, когда их творение купят хотя бы тыс за 250-300.
Зато простым людям откроется доступ к современным и безопасным машинам.

Но наше правительство же нас бережет - зачем вам годовалый пассат, есть же новая веста!!

Бу Андерсона нет. Не будет и прогресса.
Если только полностью не перейти на ниссан и рено.

никто ничего снимать не будет. эти пошлины создают много рабочих мест. многие открыли здесь свои производства. всё уже потрачено.