Лада Приора или время собирать камни

Допустим сравнить двигатель 4G93 Митцубиси Галант с непосредственным впрыском с двигателем приоры 21127.

Максимальная мощность:

Приора1.6 106 л.с/5800 об.мин.
Галант1.8 135 л.с/6000 об.мин.

Максимальный крутящий момент:

Приора 148 Нм/4200 об.мин
Галант 176 Нм/3750 об.мин

Время разгона: 0-100

Приора 11.5 сек с главной парой 3.7
Галант 9.5 сек с главной парой 4.2

Диаметр/Ход поршня мм:

Приора 82/75
Галант 81/89

Т.е вазовцы без особых примочек сняли с древнего движка такие же показатели по мощности и крутящему моменту к литражу при меньшем расходе топлива как на продвинутом на тот момент GDI.

По кузову это всего лишь "обложка" десятки которая мелькала в журналах ещё при СССР. Приора по сути проапгрейженая древность, которая устарела ещё в середине 90-х.

мдаа, читаю я форум и охереваю, толи в москвовской области всё иначе чем в России. В общем по цене запчастей, типа у ВАЗ запчасти дешевле ну прям даже не знаю учитывая что некоторые запчасти на иномарки ДЕШЕВЛЕ чем теже на наши.
Да есть такое дело как взять новый генератор (или какой нибудь блок двигателя) в екзисте выходит просто феерично дороже, но блин ты его 1 раз купил и он ходит как новый. А вот на запчасти ВАЗ даа стоят сильно дешевле, но меняешь пока нормальная не попадется (и в итоге отдаже как за полторы иномарошной)

Расходники (если не брать официалов, а нармальные сервисы) ДЕШЕВЛЕ чем на наше гавно, и это учитывая что качество лучше и их еще и везут к нам, тоесть понятоно сколько там накрученно. Примеры давать не буду кто попробывал новую иномарку на наше не сядет, я по крайне мере таких людей не знаю, исключения это когда берут ушатанную тачку премиум класса и потом ахуевают от цен на детали и ремонт. А потом покупают тот же ВАЗ и им кажется, что вот оно ЩАСТЬЕ. У меня 2 новых бюджетные иномарки, и 2 ТАЗА были я знаю с чем сравниваю

А мне повезло с рождения жить в городе Рубцовске, который упомянут автором. Я думаю, что ситуация в сотнях других небольших городов нашей большой страны не сильно отличается, поэтому попытаюсь объяснить, почему в регионах российский автопром - лидер продаж, в то время как в дефолт_сити на нем наверное уже даже нищие перестали ездить.

1) Дороги. Их нет. Для иллюстрации прикладываю видео с собственного регистратора, снятое в этом (2016) году:



На видео я отъезжаю от здания городского суда, которое находится в самом центре города, на проспекте Ленина (это центральная улица нашего города), и в середине второй минуты можно увидеть центральную площадь нашего города (площадь Ленина). Далее я выезжаю (по улице Калинина, на улицу Краснознаменскую, оттуда на бульвар Победы) на улицу Пролетарскую, которая является одной из трёх основных улиц (они идут параллельно друг другу вдоль всего города - Пролетарская, Комсомольская, проспект Ленина).

2) Бензин. У нас в городе нет сетевых АЗС, таких как газпромнефть. С недавних пор появилась АЗС Лукойл, однако, увы, по качеству топлива она не имеет ничего общего с оригинальным брендом (франшиза). Весь бензин "от дяди Васи", хоть и прикрыт громкими названиями "Роснефть", "Топаз", "РНК", "Лукойл" и т.д.

Соответственно, 92й относительно неплох (но обильно сдобрен в лучшем случае ацетоном, в худшем - неизвестными химикатами), 95й гораздо хуже (это тот же 92, только в нем больше присадок, повышающих октановое число), а 98 как таковой отсутствует. Про всякие "Евро" я молчу.

3) Зарплата. Средняя зарплата взрослого человека, специалиста с высшим образованием, находится в районе 12-14 тысяч рублей. Рабочий класс (на производстве с вредом для здоровья) может получать больше (в среднем 15-20 тысяч, в редких случаях есть и хорошие цифры 30-50, но почему-то всегда это "знакомый брата друга третьей жены моего соседа").

Учитывая данные факторы, подавляющее большинство автомобилей приобретаются по следующим критериям:
1) На него можно найти запчасти без двухмесячного ожидания;
2) На него можно тратить не больше 3-4 тысяч в месяц, включая бензин, налоги, страховку, штрафы и ремонт;
3) Иногда оно должно ездить.

Соответственно, подавляющее большинство автомобилей в городе - отечественный автопром (от копейки до калины), праворульки 90х-начала 00х годов выпуска, бюджетные иномарки (логан, ланос, нексия и т.д.). Других вариантов - процентов 5, не больше.

P.S. У меня Honda Fit Aria, правый руль, 2002 г.в. Запчасти дорогие, клиренс низкий (около 17см с проставками, регулярно цепляюсь днищем за выступающие части дорожного полотна), мечтаю о новой калине (в приору, увы, не влезаю, 191см роста и 130 веса).
P.P.S. Зарплата 12 тыщ, в/о, работаю по специальности.

Это сообщение отредактировал 4n71l4m3r - 30.09.2016 - 06:32

Хорошая попытка, но нет. И кстати про дороги, в Рубцовске реально беда с ними, но в Барнауле решают вопрос проще. Который год подряд замечаю, что осень дороги делают и по ним даже приятно ездить какое то время, но весной асфальт сходит вместе со снегом..... И так из года в год.

Это сообщение отредактировал Luka123 - 30.09.2016 - 06:33

цена тогда должн абыть адекватной. если машину позиционировать "чтоб ездила только" - то и стоить она должна чуть выше себистоимости.

ну хуй знает, катаюсь почти год, пробег 40 000 (гранта)
Ничего не делал из "регулировок", замки до сих пор как с завода, даже доводчики работают, и двери легко открываются и закрываются...

Вашу гранту собирали после обеда (когда уже успели похмелиться и руки не тряслись), а его - до обеда, когда с бодунища ключом в гайку не попадали...

цена на сайте от реально не отличается практически.... ОД допоов на 5000 накинет и все. А допы нужные... Днище бодиком продут, сетку в бампер установят и защиту днища поставят..

389 это не развод. Эток омплектация стандарт. без всего..
норма вот в наличии в автогермесе есть 437 700 руб
Нужно комплектацию можешь заказать у автоваза прямо на сайте http://sklad.lada-direct.ru/

Машину привезут к ближайшему дилеру. Если не знаете, не нужно заливать ;)

Это сообщение отредактировал dfone - 30.09.2016 - 06:45

А бушная еномарка это не сомнительное приобретение?

У меня на гранте ничего не ломалось, но стоимость запчастей я знаю. НА блейзер свой так же ценники мониторю, так как сам вожу запчасти из-за речки.

у другу на сервис таксер на приоре приехал... Ремень оборвало и клапана загнуло... пробег за 200... Спрашивает ты когда ремень менял?? не менял вообще)))) и помпу не менял)))))

Пежо 4007 (который Аутлендер) 2,2 турбодизель. Оригинал лобового с установкой 67 т.р. вчера...

задние рабочие цилиндры, да? =))) заглушки технологических отверстий кузова? что же еще?
Вот на патриоте стоят концевики дверей от 2101))))) вот порадовало)))

Смысл статьи похоже в том, что в России везде говно: дороги говно, бензин говно, погода говно. Вывод - надо покупать говно?
Люди покупают продукцию АвтоВАЗ от безденежья. Посмотрите статистику по стране - когда население в благоприятные в финансовом смысле годы "обрастает жирком", то резко увеличивается количество иномарок.
А сейчас, когда нас поимели с в два раза подорожавшим баксом и евро, с пиздецовыми ценами в автосалонах на новые иномарки ценой в квартиру и резко выросшими ценами на б/у иномарки, соответственно, люди и потянулись от безысходности брать новые тазики с расчетом, что какая-никакая гарантия защитит их по началу от самореза вбитого на заводе молотком, недокрученных болтов и ногами распаянных разъемов.
АвтоВАЗ - хороший ход, но нет.

Жаль, что автор показал только въезд в Рубцовск) надо было для полного погружения в реальность показать еще продолжение этой улицы, по которой он ехал, вот аццкий пиздец конечно. Больше километра по частному сектору где асфальт изредка выглядывает из ям, щебня, грязи и еще много чего. Все написано абсолютно без преувеличения. Каждый день проезжаю по этому участку раза 3-4 точно и как раз на приоре Подвеска живучая, за три года владения поменял после прошлого хозяина только все резинки по ходовке.

Ездил на Ладе Гранте с 2012г.в. , сменил сейчас на "китайца" Лифан Солано тоже 2012 года. Взял за ту же цену что и продал. Но вот только думаю: нафуя продал Гранту? Шило на мыло. Ну, просторнее салон у китайца , кондей-мандей , и чо? Только содержать теперь дороже.

Это сообщение отредактировал Филомеев - 30.09.2016 - 07:00

я ценники без скидок счтаю... на приору 389 в стандарте... и это не обман с сайта http://sklad.lada-direct.ru/ можно все что угодно заказать)

вот причем тут девятка и 2111? ты гнилую калину и гранту видел? сейчас кузова покрывают катофорезным грунтом

Мне нравилась моя Приора. Вполне себе не плохой автомобиль.

ну хз, эти ебучи карбы никто по нормальному не настраивает, они постоянно засорялись и начинаили делать мозг. Мне инжектор вообще проблем не доставляет... если что наебнулось, всегда ошибку поглядеть можно и купить новую запчасть. а на карбе обычно заканчивается покупкой нового карба))))

выбрал. и вариантов выбора больше нет

Вот самая адекватная "статья".
все правильно написал.
Товарищ купил приору 13-14 года, ездил радовался) 20т.км ступичным пока, на 30 стойкам, сейчас уже около 50 и какая то проблема с троением движки, так и не может разобраться с чем дело, хотя машину не убивает, любит и и пылинки сдувает.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Киа Сид вроде с 2007-го пошёл, особым спросом поначалу не пользовался из за цены.

И на 130 будешь капиталку делать) у товарища она ровная га этом пробеге ее запросила.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+