Купить УАЗ, остаться в живых, доехать до дома!

Земеля
Это всё что осталось от УАЗа..... ты ещё сбоку оснвное здание заводоуправления сфоткай (которое превратили в "пизнезцентр коласса Б"

обосрать УАЗ могут не только лишь все, мало кто это может сделать смотря в завтрашний день

Может быть Хиглер работает на китайцев, но последнее время, правда, не рекламирует их. Хитрый пингвин просто катит бочку на УАЗ, что бы присмотрелись к другим маркам, а постоянный читатель уже знает к каким.

После покупки нового транспортного средства, это транспортное средство надо первым делом перебрать, заменить все пародии на масла, что залили производитель на нормальные масла, всё проантикорить, собрать, протянуть всё что не разбирал, сразу же заменить часть отвественных деталей. После чего можно начинать медленно и аккуратно обкатывать.

Вышенаписанный абзац нормален для китайского велосипеда за 3-5 тысяч, но не для автомобиля за пол ляма.

С б/у-шным жЫгулем за в разы меньшие деньги реально поиметь гораздо меньше проблем за аналогичный пробег, чем автор поимел с новым(!) аузиком.

Имхо, данный текст - отличная антиреклама ульяновского завода.

Это сообщение отредактировал mrnemo - 10.11.2015 - 15:33

Не бывает таких цен и сроков ремонта.
Не надо вешать лапшу на уши...

А если бы у Моники Белуччи сиськи были не 5 размера, а было бы две ямки в грудной клетке, на нее дрочили бы? А если бы в Ашане самой дешевой была бы морковка по 40 баксов за 100 грамм, люди затаривались бы там тележками с прицепом?
Хуета какая-то ваши предположения.
Лучшая машина как товар - это трехлетка. Баста. Какая трехлетка иномарка стоит как трехлетка УАЗ?
УАЗ от нищебродства покупают, согласен. Но чтобы не быть долбоебом, пишите после этих своих слов, как нам в стране победить нищебродство, а не как алегархам победить УАЗ.
Пысы: за полтора-два ляма у меня будет такой трехлетний УАЗ, перед которым любой крузак покажется сыпучей пузотеркой с деревянными скамейками. Но у меня не будет УАЗа за полтора ляма, пока мне для работы хватает Шнивы за двести пятьдесят. Перестанет хватать Шнивы и в кармане заваляются лишние полтора ляма - тогда и посмотрим.

Да ну? Уж не отремонтируете ли вы лично, уважаемый? Я брату брякну, если вы к завтрему за 30тыр поспеете. Еще на чай соточку отвалим.

УАЗ создан для того, что б быстро побеждать в условиях полного военного бездорожья. В бою не нужны ризинки дверей и долговечные мосты. Главно, что б проработал день! в поле. вывез раненых после атаки, подвёз снаряды. И всё. На второй день боя, если не победили в первый, ему на смену приходит другой новый УАЗ. Затраты на НОВЫЙ УАЗ в 100 раз меньшие, чем затраты на крузак, так что в военное время УАЗов будет на поле боя в 100 раз больше, а это больше снарядов и больше вывезенных раненых! УРА, Товарищи!

Интересно, а кто фоткал этого самого Николая, ведь судя по тексту он гнал машину один?

Думаю белочка его ни когда не бросает

Ага. Только у нас в колхозе после хорошего дождя или зимой унылые УАЗы с Нивами пачками дергают неунылых приехавших на шашлыки-на дачу- на озеро купаться или купивших комфортный авто из сугробов-переметов до "дороги".

Так речь идет о замене неисправной АКПП на контрактную.
На Avito б/у АКПП на сотый крузер стоит от 40 до 85 тыс. рублей. Еще 25 тыс. рублей на замену и масло.
О каких 350 тыс. рублей за б/у коробку может идти речь?
Или тебя с братом от Интернета отключили, один ЯП открывается?

Блять, порвал в клочья! За УАЗ всегда зелень! В мск этого не понять, да и не поедешь на кукурузере в лес где ветки и говно лкп царапают, жалко его, он же для понтов, и комфорта. А УАЗ это трудяга который может много возить, ездить везде, не боится в болоте побывать, салон у него не страшно испачкать ( не то что в крутом жипе с кожей) и он легко чинится, а по поводу его поломок , то ломается все, вопрос только в простоте ремонта и скорости, иноджип в в глуши где нет запчастей тяжко чинить. Фуф высказался

Видимо его в детстве изнасиловали карданом УАЗа

Там щели, реально деревянная ученическая линейка спокойно влезает между дверями и кузовом!
Едешь а тебе в ногу фигачит холодный ветер.

Встал правым боком (к примеру) на бордюр- кузов прекосило, пассажир выйти не может- дверь заклинило.

Пригнали две новых, директор вышел- порадовался, механик с одним водителем поехали на учёт ставить, после отъезда на месте правой буханки лужа масла.
Директор звонит механику, стой где едешь, у тебя масло вытекло!

Машине 50 км от роду, ай заибца!

К 500км пробега, как и у всех виденных мною буханок- задние двери перекосило. Решение- наваривание внутри железной рамы из толстенных уголков, чтоб двери хотя б на ходу не елозили.

Про ходовую и электрику ничего писать не буду- отказать может всё что угодно и когда угодно, проще поменять всё самому и сразу после покупки.

Без ПП не может преодолеть заснеженный пригорок, по которому спокойно проехали два логана.
При 4х4 проходимость становится легендарной, правда до первой поломки, и тогда вседорожность оборачивается бедой, т.к. другая машина тупо не может доехать до места происшествия.

На мой взгляд это не автомобиль в его понимании, а набор поставленных рядом запчастей, причём запчастей далеко на лучшего качества.

Нивы собирают в разы лучше, если уж на то пошло!

Это сообщение отредактировал сергелектрик - 10.11.2015 - 16:54

Была у меня буханка,куда только на нем жизнь не забрасывала,да и ремонт в дороге делал,бензин надо запас возить -жрет хорошо,но о ней вспоминаю с теплотой

Логан весит на пол тонны легче и имеет передний привод - ему некоторые моменты проще, но чтоб УАЗ не прошёл по колее от легковушки - в это сложно поверить.

Мск? еще как понять,у нас и потяжелее техника водится-)

Добавлено в 17:05

Там лед был?Скорее всего на логане стояла шипованная резина,у на бухе штатная Быстрица.

Все правильно сказал.
УАЗ - автомобиль, который не жалко. Как дачная одежда, например, которую не жалко испачкать, работая в огороде.
Кроме цены у этого автомобиля достоинств я не вижу.
И то, как мне кажется, китаец по стоимости владения интереснее будет.

ЗЫ Хотя б у половины отписавшихся права хоть есть? И опыт эксплуатации внедорожного автомобиля?

Щели это хорошо,пальцы не прищемишь-)
Нивы у нас на работе за пол года по грунтовки вхлам укатали,про то как на ней из рычагов и поддона отмыть глину вообще молчу.
Мой козел там ломался один раз 4я и ЗХ одновременно включились,сделал сам за час.

Я под "сервисами" уже давно понимаю мужиков в гаражах. Во всякие официальные и т.п. пафосные сервисы не ходок, это как раз для тех, у кого паджерики по 500 000 р.

Вроде до логана было нытье , а как прочитал про ПП - понял что пиздежь .
На ниве четыре охотника с припасами доедут до места охоты ?
Задачи перед нивой и Буханкой ставятся разные .
Ты глупый просто . И русофоб еще , как и американский пингвин .

Это сообщение отредактировал Енотко - 10.11.2015 - 17:22

Сам буханкой не владею и даже не ездил за рулем. Но что-то в некоторых камментах настораживает.
Вообще-то они (УАЗы) ездят. Да, ломаются чаще, но обычно все-таки довозят, куда надо. Был объем в ХМАО-ЯНАО по месторождениям, да по новым, строящимся площадкам - замертво вроде ни один не упал. А было их штук 5 и пампасы те еще.
И кто-то там говорил, что проехавшим 400 км орден давать. Так нашим ребятам планки, не ордена, цеплять будет некуда.
А еще насчет ментов на дорогах. Кто там на УАЗиках деньги делать будет? Кому они нужны, как и их, пусть и азиатолицые, водители? Почему даже меня, на неплохой машине, в прошлом году, во время поездки на юг, к Черному морю, ни разу не остановили? Получил один штраф на 500 руб., да и то потому, что действительно знак ограничения скорости пропустил? Я даже знаю, где именно я нарушил.
Да у меня только в этом году пробег по федералкам тысяч 40. Не останавливают практически и не штрафуют.

Жду, когда ТС расскажет душещипательную историю, что его заставляет выискиывать негатив про УАЗ и выкладывать его сюда.
Думаю это будет хорошое чтиво с говном. А эти УАЗо сранные копипасты уже утомляют

подытожим все сказаное. Уазик это збс, только собран криво и запчасти говно (а разве не так?)

товарищ мой этим летом купил себе буханку, годов 90-95, для охоты-рыбалки. за сотку (!!!). причем до этого "гайки крутить" и как то ебстись с машиной вообще не умел от слова "совсем".
ну а хули тут, нужда заставит калачи печь ))) даже не смотря, что тачка сильно бэушная и, казалось бы, должна же блять быть избавлена от детских болезней прежним владельцем, поебаться ему пришлось.

всё как у всех. "немножко" гниловат кузов . хуйня, переварил всё днище. замена глушителя. замена сцепления. еботня с карбом, а затем и его полная замена )). шприцевание опять же.. обшивка салона заново. всю проводку старую отрезали нахуй и кинули заново. потекла печка - замена. ну и + мелочи. денег на всю эту херню впулил в районе полтоса или больше.

ЗАТО теперь человека не узнать )) руки и морда частенько вымазаны маслом. гаечными ключами, отвертками и молотками жонглирует как ебаный черепашка-ниндзя, всю матчасть знает от и до, название любых блять деталей по первым трем буквам )))) хотя, повторюсь, до этого лета человек сроду гаек не крутил, 35 лет. )) матерится, конечно, страшно на машину, на ее расход, на качество запчастей. но продавать уже точно не будет )) дома то что - жена, дети сопливые. а тут пришел в гараж, остаканился для разгона, лег под машину и культурно отдыхаешь )) романтика

Это сообщение отредактировал theSopranos - 10.11.2015 - 18:13