На чем ездят в Китае и почему китайские дороги, лучше российских

Да я не грубый, просто рассуждать о трафике в Китае надо начать с того, какие номера принадлежат каким структурам, что номера трехколесных ТС отличаются от номеров машин, привести ссылки на ГОСТы по строительству дорог, вкратце описать историю проекта строительства автомагистралей. Но зачем? Больше картинок, меньше сложного текста и подробностей, побольше ярких сравнений - и пипл схавает.
Я тоже пытался чего-то там писать. И с удивлением заметил, что чем тупее тема, тем больше людям это нравится. Когда пишешь что-то более-менее серьезное об экономике - все посмотрят и пройдут мимо. Зато всякая хуета, написанная под градусом о местных бабах - все аж пищат от восторга. Я после этого и перестал вообще что-то писать.

Добавлено в 01:28
Да и разговаривать с копипастой глупо как-то.

Восток Китая, Хунчунь, Янцзы, Муданьзянь - едешь по платной дороге - 2 ряда в одну сторону, обочина бетонная с насечкой, щире чем обычная полоса, справа забор. что бы даже люди перебежать не могли, слева двойной отбойник, что бы на встречку не вылететь. Повсюду мачты с камерами видеофиксации работающих от солнечных панелей и ветряков. Таблички предупреждающие о поддъемах/спусках и поворотах. И если на табличке ограничение для легковушки 110, то огромные джипы и представительские седаны не превышают, что сильно режет глаз.
Бесплатная дорога идёт рядом - узкая и вся в ямах - слезшие слои асфальта с бетонки. А паралельно со всем этим тянется на сотни километров - огромные опоры виадуков - дорогу поднимут над землёй, дабы не нарушать течение рек, обработку полей и прогон скота.
И самое интересное все вокруг, в основном гористая местность, засажено лесом - в основном хвоя. ровные ряды - где повыше деревья, где пониже. Вся равнина чем то засеяна.

Плотность загрязнения воздуха в Пекине такова, что в полдень можно совершенно спокойно смотреть на солнце - эдакий багровый блин над городом. Но не стоит забывать, что Пекин фактически расположен посреди пустыни, и эта грязь в воздухе по большей части не смог, а пыль и песок из пустыни.

vaily, лично я (да и большая часть постоянных ЯПовцев) ждем от тебя всего, что посчитаешь нужным выложить тут... не обращай внимания на мелких и капризных троллей

У нас по городу уже 3-5 лет катаются несколько Higer по маршрутам. Мне не нравятся, сидушки гавно, внутреннее пространство тоже, на холостых резонанс что нос чешется аж невмоготу )
В плане продуманности компоновки салона - ничего лучше мерседесов 80ых годов у нас пока ещё не появлялось... Ну ещё мэны и сетры норм. Единственное что в этих автобусах бывает доставляет неудобств - это покрытие пола - зимой во многих сильно скользит, не расчитаны эти автобусы на ми.нус 20-30*.

И у нас большая часть ГАИшных авто - наши тазы, нчиего удивительного )

Ну у нас как бы 2 причины: дураки и дороги, которые строят распиздяи.
Расстрелять бы показательно человек 5, глядишь дороги бы начали нормальные класть.

Если дорога построена технологически правильно, то есть так как строят тайцы/китайцы/малайцы/индонезийцы, даже слой воды больше метра в следствии местных дождей не в состоянии повредить дорожное полотно. Для сравнения можно привести простой ежегодный пример, когда потоки воды выносят на дороги с гор обломки деревьев/камни/грунт, то есть дорога становится непроезжабельной для большинства а/м, местные чистят дорогу примерно как на Родине от снега, и о чудо - даже разметка остается на месте...
И еще одно нелестное сравнение... Год ездил на очень низкой машине, при том ездил много и далеко, так вот диски остались оригинальной формы и низко расположенные элементы обвеса не пострадали...

Я бы всех наших дорожников отправил в китай, пускай учатся дороги делать! А ответственных за дороги публично порол, за каждую яму!
Может тогда бы и у нас были такие же дороги как в Китае!

Это сообщение отредактировал Petrucci - 21.04.2015 - 04:00

А мы на таком ездим)

Всем привет из Гуанчжоу!!!

ТСу спасибо..отчет полный

Ага.
Первая экономика мира.
А какой ценой?

Посмотрите вот это:



И прочитайте вот это.

Уж лучше номера в лотерею, чем такие пробки как у нас...

у нас через границу с китаем перед новым годом китайцы гнали около 15 ленд роверов, которые купили в салонах Москвы, из-за скачка курса юаня им стало дешевле купить новые иномарки в России растаможить и завести в Китай, чем везти напрямую в поднебесную.

palsergeich

За москвой и московской областью страны нет?
И расстояний нифига нет, да и вообще и китая нет - матрица

эх. всплакнул. Почему же нельзя и у нас такие дороги делать?????

Ведь был же опыт в советские года. делали бетонки и они по сей день живы!!!!

Херли ваш Китай!В Москве у вас там дороги плохие???К нам в Волгоград приезжайте увидите крутые дороги!Хотя забыл наши дороги памятник бомбардировки в 42ом и охраняются государством!!

Хорошая подборка! Интересно!

Хоть бы раз наши уроды на телевидении заикнулись про сравнение с Европейскими или Китайскими дорогами. Только и слышно цены на продукты да налоги...убл.......и

надоть себе лисапед купить!

На расстрел

Я автомобилист, в принципе с 5 жигулей в 96 году и сейчас 2 машины произведенные в России: Киа и Лада.
Дороги меня в принципе устраивают в России, по простой причине - я соблюдаю скоростной режим и если вижу знак "Сиськи" значит надо притормозить а не ругать всех и вся. Дороги по сравнению с 10 летней давностью в Тюменской и Свердловской областях стали гораздо лучше.
Но вернемся к Китаю. Ребята, если вы хотите жить как в Китае, а это платить огроменно за пользованием авто, получать сравнительно небольшие деньги с тем что Вы сейчас получаете и самое главное - это никаких пенсий. Ну и самое интересное в Китае - это во многих местах вообще никаких производственных норм не соблюдается, народ пашет круглые сутки без выходных при этом условия ужасные, единственное - столовая бесплатно. Вам это надо?
После той-же Венгрии кажется что мы в России вообще ни за что не платим, но это никто не замечает, только потом, в сравнении. К стати в той-же Венгрии съезжаешь с трассы и пипец, дорога как после ВОВ: ямы, лужи, грязь..

Менталитет контроллируется стенами расстрела, легко.

Когда у нас дорожников начнут отстреливать за взятки - у нас тоже и цены на бенз будут адекватные, да и дороги будут заебись!

Спасибо за интересный репортаж! так же спасибо знающим комментаторам за уточнения. Всё очень интересно!
Вскользь было сказано про жесточайший контроль и долговременные гарантийные обязательства. А это главное! Вот именно этого у нас и нет, что и позволяет "упрощать" технологии, пиздить бабло и отдыхать на Мальдивах.
Интересно, сколько у власти в Китае олигархов?