На чем ездят в Китае и почему китайские дороги, лучше российских

Ну тогда, для справедливости, вас в область нельзя выпускать.
Вы согласны?

Хорошо а что мешает в Москве и МО дороги сделать?
Ведь у нас сдесь нет:
Зыбучих песков
Вечной мерзлоты
Огромных болот
Плавающего грунта
Песчаных дюн
Горной местности
Морей океанов
...

В нашем контексте лучше так: на один украденный рубль приходится пять "проеб..ных".

ЗЫ На Алабяно-Балтийский тоннель потрачено 70 млрд руб., но строительство далеко от завершения http://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2...diversifikaciya

На Гелике - нарушитель! Все с четными, а он выехал с нечетным номером!

Там не такая фишка, там каждый день запрет на 2 цифры только, из 5 дней 1 из них ты ездить не можешь, в выходные нет ограничения

Это сообщение отредактировал ВетВрач - 21.04.2015 - 08:44

Понимаю, что живу в средневековье =)

Спасибо,познавательно.

Дак путешествуй!

ясно, понятно...

Делай как я ,сломай систему-езди каждый день из города в область на работу 80 км.

Я бывал только в провинции Гуандун, но поездил по ней довольно много. Дороги по большей части БЕТОННЫЕ. Как я понимаю, из-за жары, асфальт наверное плавился бы и появлялись колеи. Хайвеи идеально ровные. Вместо лежачих полицейских в местах где положено сбрасывать скорость нанесена невысокая "гребенка" - машина не скачет, а начинает вибрировать, быстро не поедешь, очень прикольная тема.
Да, там все хайвеи платные. Но всегда есть альтернатива - можно проехать бесплатно, но это будет намного дольше.
Я однажды так попал - из Донгуана в Гуанчжоу доехал за час на машине отеля, а назад на такси ехал 3(!) часа. Как мне потом объяснили местные - таксист чтобы сэкономить повез меня по бесплатным дорогам. Но в итоге это все равно вышло дешевле, чем дорога туда, таки дешевле наших раза в 3, это при том, что бензин там стоит дороже.
Общее ощущение от дорог - ОФИГЕННО. Прекрасные дороги, гигантские развязки (до 5 уровней я видел!), повсюду тоннели. И когда вспоминаешь, что 30 лет назад там не было вообще ничего, понимаешь что такое централизованное государственное планирование и что такое руководящая роль партии.
Китайцы молодцы

жесткий контроль за чем угодно решает большую часть проблем с этим же чем угодно. и да, нам бы так в чем угодно )

В Пекине действуют ограничения на выезд в город по номеру автомобиля. В понедельник нельзя ездить по городу автомобилям с номерами, которые заканчиваются на 3 и 8, во вторник – на 4 и 9, в среду – на 5 и 0, в четверг – на 1 и 6, в пятницу – на 2 и 7. Ограничение действует в течении суток (а не рабочего времени). В праздничные и выходные дни – езди, сколько влезет. Таким образом, каждый рабочий день 20% автомобилей остаются дома, а их владельцы пользуются общественным транспортом. Например, метрополитеном (цена поездки всего 2 юаня, 12 рублей)

правильно! закрыть вас там вообще в вашей москве и продукты не возить и работать не приезжать! и пизда вам всем через недель!ку

Да гдеж ты, мил человек её пробовал то?
Я пробыл в Чайне около года в общей сложности, и точно говорю-еда - отстой!
Она и рядом не стояла с тем, что Вам подают в "китайских ресторанчиках", коих до проха по всему миру, она-другая! Куринные пальцы вареные, черепаха(лягуха, курица, корова) убитая взрывом фугаса, семечки арбузные жаренные, и т.д.,т.д.
Я освещал если кому надо - http://www.yaplakal.com/forum2/topic1075216.html

Не превратят. Строить надо по технологии, с соблюдением всех правил, вот и всё. Вы думаете, на севере Китая маленькие перепады температур? Жарко летом и дубак зимой.

А по тому, что топик называется "про езду и дороги Китая", а не про экологию.
Сказано же - смог страшнейший, что еще надо?

ТС прав-дороги там хорошие, и строят их пипец как качественно, сам видел.

Вот тебе и про дороги, и про катастрофы - пригород-дорога отличная.

Чуваку в белой рубашке явно грозит долгий срок или расстрельня статья, в случае непланового разрушения дороги, поэтому предпочитает акты приемки и тех надзор вести не в уютном кабинете, а непосредственно на месте проведения работ.
Именно это, а не арматура в бетоне, делает Китайские дороги такими крутыми.

Ты о какой цене говоришь? Реальной или которая закладывается в проект?
Если отнять из стоимости откаты, воровство на разных уровнях, то получится приемлемая цена. У них там тоже конечно воруют, но не в таких количествах. Расстреливают там.
Эх, Сталина нам не хватает

Т.е. Вы готовы платить за дороги?
( просто многие говорят что это наглость)

Спасибо за такой развёрнутый пост. Особенно удивил рассказ про чётные и нечётные номера. Интересно, а у нас в мегаполисах прижилось бы?

А куда они делись? В гражданскую войну русских в Китай, в т.ч. и в Харбин перебралось оч много, некоторые вернулись, но и осталось так же много. Только у меня 3 знакомых переехали в Харбин, Пекин, Гонконг в период с 2000 по 2012 годы. Вся семья моего знакомого переехала в Россию из Китая, все русские(кроме деда), знакомый ездил в то место где раньше жили есть говорит там тож русские.

Спасибо ТС за столь информативный пост!!! Очень было интересно. Трехколесные авто напомнили Джереми:

Я написал - дороги там хорошие, и строят их пипец как качественно.

Я писал где нить, что хочу жить как в Китае? По моему, нет. Мы не будем иметь таких дорог ни когда. И климат другой, и самое главное-денег на такое у нас нет. Может они и есть(наверняка есть), но мы про это ни когда не узнаем(((.
Между делом, для сравнения - был и в Китае, и в Америке. Дык на севере Канады например дороги хуже. )))

Ты не был на китайской стене? Ты меня не… а,впрочем, он же скончался)
Мне показалось или это действительно так? Китайцы ужасные чушки, грезнули те еще.

Добавлено в 09:44

Приживется))) аж бегом! В белокаменной уже три зоны платной парковки. Я плачу и плачу)))