Право на права. Как сдают экзамен по вождению., в ГАИ

Этим летом они уже с правами должны ездить. Категория "М"

Я с 3-го раза сдавал. Инструктор был в ахуе, говорит - ты один в ком я был уверен. А всё потому что экзамены не переношу, волнуюсь сильно. Правда в тех случаях когда не сдал были небольшие форс-мажоры. Сейчас бы их и не заметил, а новичок не сразу сообразит за доли секунды.

в россии как то не сдавал,в германии сдал сразу.в лучших традициях тёмного дождливого утра,с часовым стоянием в пробке.машина была самая идеальная для начинающих-дизельный гольф 5.потом купил старую машинку с плохим сцеплением,недели 2 регулярно глох(ну дизель куда проще конечно).мне её девушка,вмазавшаяся сзади на автобане со скоростью около 100,в стоящего ми в пробке превратила в металлолом,хорошо хоть за пару десятков метров до меня подняла глаза и чуть вывернула руль влево,и удар пришёлся в заднюю леву часть,отделался лёгкими ушибами и посекло стеклом немного.до сих пор остался небольшой страх от слишком быстро подъезжающих сзади машин(ту козу наблюдал в зеркало,успел только подумать что за идио.." и быдыщь(

Сдавал в 98-м, все помню как наяву. Теория 20 вопросов, ни одной ошибки. Городок у нас был 1-я эстакада, затем дворик с разворотом за 3 движения (въезд, задняя, выезд), полоса ускорения (неважно на какой скорости, но на 2-ю переключиться обязан и остановиться на стоп-линии не далее и не ближе габаритов бампера) и последний элемент - заезд в гараж задним ходом, ни одной ошибки не допустил. Потом город - сняли один бал за то, что при развороте слабо головой крутил по зеркалам и в боковые окна))). Так что сдал с первого раза. Через 3 месяца пошел покупать первую машину 93-ю зубилу, пока через полгорода доехал до дома подмышки были мокрые, хоть рубашку выжимай)))

К педалям (тормоз -сцепление) нужны бумага от спецорганизации, которая имеет право эти педали устанавливать. А так - флаг в руки , доп зеркало на лобовое, знак "У" и регистрирующий комплект (хотя про последнее пока не очень требуется)

Потому что их учат примерно так

У нас из группы в 50 человек сдали трое. Включая меня.
Ну думаю... здорово! Быстро получу права, на следующий день. Т.к. 3 человека не создадут очередь.
Каково же было мое удивление когда права получали ВСЕ 50 ЧЕЛОВЕК! И давились у окошка целый день...

Сдавал в Норвегии. 45 вопросов по теории, сделал 4 из 7 допустимых ошибок. В теории бывают очень каверзные вопросы. Например, женщина 55 кг выпила банку пива. Через сколько времени она может сесть за руль? Такие вопросы обсуждаются на базовом курсе, а он обязателен только для тех, кому нет 25 лет. Поэтому правила я учил, а вот такие вот тонкости пропустил. Практика - 45 минут по городу, никаких площадок или двориков нет. В Норвегии за городом бывают очень каверзные дороги, где две машины не могут разъехаться, но движение не интенсивное. Ограничений нет, извилистые, местные гоняют - тихий ужас. Нужно очень внимательно выбирать скоростной режим, чтобы успеть остановиться. Иногда приходится сдавать задом, чтобы найти карман в дороге для разъезда. Обычно такаие места - самая проблема для новичков. У меня было только одно замечание - на пешеходном переходе пешеход стал неожиданно переходить с противоположной стороны, но я ему не помешал. Тем не менее правила всё равно были нарушены. Я сам об этом сказал, и меня простили :)

Чего то вериться с трудом. Можно сказать - в нынешнее время - это не реально.

В августе 13 решил получить права, ведь все таки мне 30 лет уже.
По инету посмотрел рейтинги автошкол, выбрал ближайшую к работе (Престиж) и вперед.
Теорию пропускал всего 2 раза. ПДД учил онлайн на Ипаде. Практику ездил максимально. Первый раз в жизни сел за руль в сентябре 13 г, и на втором занятии мы уже катались по городу.
Все экзамены сдавал первым, типа эх была, не была )))

2 декабря сдал теорию 20/20.
Площадку сдал заднюю парковку, вьезд в гараж и эстакаду сразу с первого раза. На эстакаду сыпали песок, чтоб не буксовал я, а до меня его другие раскатали. чуть ее не завалил.
Город сдавал первый раз по снегу, сдал удовлетворительно, говорят я больше всех проехал.
Из группы 25 человек сдали все, как так сам незнаю.)))
7 декабря я получил права, а 16 декабря купил себе Енота первую машину в своей жизни.

У нас был хороший учитель по теории, 40 лет преподавательского стажа.
Суперинструктор, очень спокойный все косяки постоянно мои обозначал.
И хороший куратор, она "помогала" сдавать экзамены на площадке.

ПС тут была тема про автокарму, всегда стараюсь помочь другим водителям, реально если кому то бескорыстно помогаешь, то и тебе помогают. Первые две недели без насоса ездил, так мне на СТО два коелса передних бесплатно накачали. На шиномонтажке водиле подарил свою запасную батарейку для сигналки, подталкивал других водителей, покупал и дарил мужику стяжки дл прикручивания номера.

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 11.02.2014 - 17:52

А чего дикие то? Эстакада, да и все остальное чистится до асфальта(бетона). Да и снега в этом году не густо.

Теорию сдал с 3го раза помоему :) И то, только потому, что первый раз с будуна даже проснуться не смог, второй раз на пол пути в автобусе стало плохо после того же перепоя, студентом я тогда был (хорошо что таки не приехал с перегаром в ГАИ на экзамен, они были бы в панике) :)

А уже в третий раз приехал сдал теорию, после нее в этот же день вождение (попытка чуть усложнить жизнь со стороны инструктора присутсвовала).

Очень благодарен за это своему авто учителю инструктору, да и теорию нам читал дедушка отменно! Так что сдал сам, чему горжусь.

ЗЫ до автошколы никогда не водил, не сложилось у меня (как и у родителей) со знакомыми со своим авто.

Теорию с первого раза за 6 минут 20 из 20, площадку также, в городе только по воротник поздно включил, а потом гаишник сказал припарковаться, а там знак Остановка запрещена, сказал ему об этом, что парковаться не буду, он мне сразу - найди место для остановки - свободен, сдал

Инструкторская подготовка в своём процентном большинстве, согласитесь никуда не годится! В моём случае при необходимых 50 часов реальной ездовой практики, позволили всего лишь половину от силы. Ну не отрабатывают автошколы свои (мои) деньги. Слова инструктора:"Главное сдать город, а учиться будешь на своей" Теория была сдана без ошибок, за три минуты. Площадку сдал без проблем. А вот город как раз с третьего раза.

Сдавал 29 ноября 2013 года, на ведре с гвоздями (Калина), теорию сдал 18\20, на площадке достались элементы в виде эстакада змейка и заезд в боксы, единственная оплошность была только в том что в тот день по Екб ударили морозы и вся слякоть перешла в лед, в итоге встав на ручник на эстакаде подведя сцепление и добавив чуть газа начал отпускать ручник и.... на этом моменте я не помню как вышло, но почувствовав на долю секунды как машину повело назад, ноги автоматом сыграли(газу добавить сцепление еще больше припустить) и залетел я на пробуксовке с 5 к оборотов. Город я сдавал уверенно, единственная ошибка была в том, что когда меня попросили "выберете место для разворота" я решил заехать на прилегающую территорию, в виде стоянки у магазина, выполнив разворот в ограниченном пространстве показывая все свои маневры поворотниками запутался и поехал с правым поворотником на лево =) Сдал с первого раза =)

Сам инструктор скажу одно - с такими глупыми ошибками у нас в автошколе до ГАИшных экзаменов не допускают. Теорию курсанты на выпускных из школы сдают 20 вопросов на компе, 20 вопросов "в нарезке" (нарезанных из билетов в разноброс) допустимы 2 ошибки НА ВСЕ 40, не сдал - не допущен до ГАИ, теория в обяз!!! практика - автодром 3 (как правило) упражнения 1 эстакада 2 параллельная парковка (здесь - диагоналка) 3 змейка. Обязательно тренируем курсантов Въезд в бокс задним ходом (в гараж с поворота), дворик. Опять же Автодром дрочим до кифира из жопы, некоторые курсанты с завязанными глазами могут весь автодром проехать. Первые два этапа не проходят либо ленивые (как правило посоны молодые им лень теорию учить), либо по пояс деревянные (тут приобладают женишны, в виду волнения, ПМС, или прочей деревянности), последний этап самый сложный это как рулетка очень много полудурков на дороге упорно игнорирующих ПДД, банальностей как перечисленно в рассказе выше случаются редко, сыпятся как правило на сложных даже для опытного водителя моневрах: развороты, левые повороты, перекрестки с круговым движением, ну и братья водители "помогают" очень даже, я даже скажу больше - В ОСНОВНОМ.

ПЫ.СЫ. Братья водители будте снисходительней к учебкам, вы же тоже когда-то такими-же были. И да соблюдайте ПДД они кстати кровью написаны.
ПЫ.ПЫ.СЫ. Завтра экзамен в ГАИ моих 7 человек допущено, 1 теорию завалил. Кому интересно могу попытаться записать сдачу автодрома в суровых сибирских условиях.

Это сообщение отредактировал Перхоть - 11.02.2014 - 18:23

эх...если бы так экзамены в госдуру принимали....

А мы с сынишкой вместе сдавали (я на 8 месяце была). Восьмого декабря выпал первый снег, так меня первую на автодроме пустили - колею накатать. Страха не было вообще - я до экзамена года 4 ездила. А на билетах попался один-единственный билет кат. "С"! Решаю - чувствую, вроде чего-то не то... Прорешала, потом после экзамена к инспектору подошла, поинтересовалась - да, действительно, "С", но без ошибок) На автодроме при "рапорте" инструктор шутил, что мне теперь только мотоцикл осталось дать - и все категории открыть разом)

Инструктора сейчас в большинстве - редкие мудаки. Прошел курсы, впендюрил в машину дублирующие педали, и иди, учи вождению. Один баб за "вышеколенок" щупает, переключая передачу. Второму блядей на дачу возишь. Третий в хлам бухой ездил не стесняясь, пока в "жып" не приехал. Лишили прав, выкинули с работы - сделал левые права, и дальше ездит (знаю всех). Когда учился, отведенные два часа в день на одно практическое ни разу не отъезживали, полтора, не больше. А 140 ру за бенз (в 2008 году было, кстате) - будь добр. Один меня доводил до отупения своими причитаниями, это пиздец че было: "Резко сцепление бросил! Зачем резко бросаешь? Ну зачем? Зачемзачемзачем? А теперь ты газ резко сбросил. Ну зачем газ резко сбрасываешь? А сцепление зачем резко бросаешь?" Под конец занятия с этим гандоном я просто тупел. Выходил из машины, и реально не мог понять, с какого это хуя я такие глупые ошибки допускаю. Хорошо, второй инструктор был нормальный мужик. На экзамене помогал своими педалями - гаишник ваще стоял на улице, ибо у нас группа на двух авто сдавала. Теорию я сдал махом, ибо все эти 800 вопросов я еще к середине срока обучения наизусть вызубрил, и по картинкам выбирал правильные ответы. А вот на площадке завалился. Перенервничал. У нас ЧЕТЫРЕ упражнения было - тронуццо в подъем, параллельная парковка, въезд в бокс и змейка. Тронулся на эстакаде, проехал ее, остановился перед линией. Тут же врубаешь заднюю, сбоку от эстакады флажками обозначен "бокс", а пока доедешь до его "дверей" - делаешь параллельную парковку. Потом выезжаешь из бокса, на змейку, и к эстакаде обратно машину ставишь.
Вот на змейке я, - перенервничав, видимо - дернул руля рано, и зацепил последний флажок. Ну и, "давай, до свидания". Через еще две попытки (две недели) за меня площадку знакомый сдал. Тогда на экзаменационном листе фотки не было, надо было паспорт предъявлять. А под конец дня принимающему гайцу было, видимо, уже настолько похуй, что паспорт он не спрашивал.
Город я сдавал еще два раза :) первый раз цепанул колесом бордюр, когда уже отъездил. Во второй раз сдал.

сдавал в 2002-м там, где репортаж делали, все в один день с первого раза: и теорию (ни одной ошибки), и площадку (диагоналка и эстакада), и улицу: тронулся, подъехал к светофору, повернул направо в карман, перестроился, разогнался до 3-й передачи - все, сдано, после обеда забрать права.

чтобы сдать площадку надо иметь стальные нервы,шесть раз ее сдавал.каждый раз на разных машинах,с гидрачом,без гидрача,логане,гетзе,и еще у нас повадились прям во время экзамена переставлять конусы на площадке.когда таки сдал и поехал в город-сдал без проблем,на расслабоне

Не мог сдать автодром где то пол года, тупо не получалась параллельная парковка ( а она была всегда ). Плюнул, заплатил пять тысяч, получил права и вот уже четвертый год за рулем. Ни одного штрафа и дтп за все время.

:) В процентном отношении тогда и сейчас (СССР - РФ) Чудаков среди курсантов увеличилось на несколько порядков. А если точнее - процентов 70 - 80 курсантов на данный момент конченные Чудаки. Это можно судить уже по тому, что написано в постах выше. Ну и по жизни это подкрепляется...
Первое. Сдача ПДД. Правила , как и устав СА , написаны кровью. Зубрить ПДД - это нонсенс. Его надо понимать. То, что курсантов учат через экран монитора - это вредительство.
Получив права , новоявленный водила через месяц уже чувствует себя невЪебенным Шумахером. Гудит в дудку, подрезает, "учит" других. Тупость зашкаливает. В итоге срубает пешеходов, въезжает в столб, идет в лобовую на подъеме. Его этому в автошколе не учат! Он по жизни такой.
В машине он ничего не шарит. И блондинку стоящую в позе рака с почти голой жопой под капотом своего авто в скором времени заменит простой паренек. Без голой жопы, в штанах , но с бессмысленным взором в глазах.
И там будет только одно - АнА паламалась.

Сдал теорию и площажку с первого раз, город тоже, но спуся месяц вызвали на повторный экзамен снова. В местном авторегистре (ARK) посчитали, что на раз на первом экзамене проезда одного из самых "аварийных" кругов не было, то результат обнулили. На диком мандраже, с выпученными глазами вытянул и второй, но на круге таки одну ошибку заработал - на третий выезд заехал с внешнего, а не внутреннего ряда.

сдавал в прошлом году 26 июля, группа 60 человек, приехали в гаи, на теорию, двумя группами проходили экзамен, 20 вопросов 2 ошибки, в общем стандартно, уже на нём некоторые уверенные в своей ахуенности завалились, что было не удивительно
потом нас на учебных авто быстренько перевезли на автодром, там уже оставшиеся катали 3 фигуры, (к слову сдавали мы всё на тех авто, на которых собственно нас обучали, никаких подмен и замен, сдавали автошколой) а фигуры были такие: змейка, диагональная парковка, эстакада,
экзаменатор сидел в авто, мы подходили с экзлистами отдавали и за баранку быстрей откатывать круг, потому как народу много, а ещё город сдавать
после автодрома уже народу меньше стало, и поехали сдавать город
а сдавали мы так, в машину садится экзаменатор на заднее сиденье, рядом с водителем сидит его инструктор, так же от инициативы автошколы на сдающую машину вешался регистратор, и так же за ней следовал представитель автошколы снимал так сказать снаружи,
и понеслась, сразу стало понятно кто и как умеет/научился водить авто,
пересдающих было 3-5 человек, именно город, но вроде никому из них удача не улыбнулась, а ошибки были простые, не уступали дорогу, создавали аварийные ситуации, как они ездили с инструкторами не понятно, я сдавал уже предпоследним на вазе 7 модели, время было где то 17,30 то есть люди уже домой ну и вообще уже к этому времени дороги заполняются машинами, и впрочем сдал не без помарок, экзаменатор поставил 2 балла за неуверенное вождение, два раза на развороте чуть отпускал сцепление не в момент и получалось дёрганье (это можно списать на травмированность левого колена, усталость от того что весь день на ногах и конечно же волнение) думаю что это хороший результат, теория была без ошибок, автодром так же, и город с 2 ошибками, вот так я сдал на права, и как мне помнится это была пятница, так что за правами я пошёл уже в понедельник, в гаи уже встретился с пятничными счастливчиками а было их не много, 9 человек из 60

вот такие пироги