Теперь богатые китайцы не покупают немецкий премиум, а выбирают местный Maextro S800

Да хуйня это всё.
Едешь в этом корыте и скучаешь, болото одним словом.
То ли дело Лада!
Всегда в напряжении, ожидании неожиданностей и держания себя,любимого, в тонусе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы тоже не отказался мониторить в Заббиксе, Графане и РедГейте на таком мониторе в салоне авто где-нибудь на берегу озера.

Это сообщение отредактировал flucky - 26.12.2025 - 07:37

Китайцы готовы поддерживать своего производителя рубле хотя бы по тому что этот производитель их слушает и действительно делает хорошие надёжные авто. Если они выглядят не хуже европейцев, едут так же, надежны то китайцы их выбирать ещё хотя бы потому что это раз патриотично, два это приносит деньги и развитие китаю и три это не приносит деньги Европе.

Так может все же дело в разнице в цене 100 или 200 тысяч разница ощутимая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да на ладе даже когда ты на расслабоне едешь у неё звуковой аккомпанемент узлов и агрегатов тебя держит в тонусе сколько звков тонов и вибраций И на каждой скорости на каждой передачи свой))

Нас не сожрёт! Мы сами сдохли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там внутри как-то по-цыгански чтоли. Довелось поползать по машине пару месяцев назад, посидеть спереди и сзади. Какое-то нахуй ненужное звездное небо, его даже в фары вкорячили. У водителя некоторые элементы управления дешево по-пластмассовому закошены под бриллианты. Сидения удобные, более менее нормально, но вот вау-эффекта я не испытал. Уверен, что в современном майбахе или S-классе, и тем более роллс-ройсе сидеть приятнее, хоть мне и не доводилось.

P.S. Но то, что семимильными шагами китайцы в автоиндустрии прыгают - факт. И это пусть первый блин, но не думаю, что таким уж комом выйдет.

Это сообщение отредактировал Yopt - 26.12.2025 - 07:45

Говносрач между китайскими пинями и экспертами Европы и как надо было бы открыт!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только что вернулся из Китая. Был в Сучжоу и Шанхае. Ездил в том числе на их машинах. Мы отстали навсегда. Я вас поздравляю. Я всегда говорил, что если голосовать за воровскую власть, рано или поздно она спиздит всё - настоящеее, будущее, будущее ваших детей. Вы же предпочитали ничего не видеть и размазывать говно по ляжкам дроча на Путина. Поздравляю. Вы имеете то - что заслуживаете

Размещено через приложение ЯПлакалъ

понты понты понты и немного комфорта

Ну так, сколько они тот Китай грабили, чтобы не допустить такого))

Кто эти "вы"? Я, или ещё кто-то? С таким же успехом и тебя можно к этим "вы" приписать. воин света и добра, а мы, видите ли, тупые кругом. Сильно много тут на япе за эту власть пишут?

Представляю, как в повороте эти два бокала с вазочкой роскошно плюхнутся на пол:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще и ксяоми тачки клепать начали. Вспомните смарты их что хуавея что хлаоме - да хуета да не взлетят, ну и как - не взлетели? Так и с машинами будет, думаю. Ксяоме видел в живую обе модели тут в Екатеринбурге. Очень понравились. Еще бы не запредельная жадность псевдоправительства и обязательно купил бы себе такую. Не раз говорил с владельцами электричек - тут на среднем Урале. (трех я знаю) Не один из них пока заднюю врубать не собирается. У всех правда зарядка в своем доме 15 киловат. И у каждого из них это не единственная машина - есть и на ДВС - но говорят - так на всякий случай если ехать куда далеко.

толи дело старушка европа ничего лишнего,только функционал и удобство...

А что не упомянули, что это электричка? Скромно умолчал автор.
Ещё раз: китайцы ничего не изобретают.
Почему электричка - китайцы не умеют разрабатывать двигатели. Никогда у них не появится ни V8 ни тем более V12, и уж тем более W18.
Не появится у них ни адаптивная подвеска, ни активные круизы и автопарковщики без немецких инженеров, не придумают они активный дифференциал как Mitsubishi и тяжёлый кроссовер в 360 сил с расходом по трассе 10 литров и по городу 15 литров 95го как Ford Explorer с 3.5 V6 Biturbo.
Их стезя это рядные 4-ки с турбонаддувом разработанными им европейцами или японцами и надутыми пока дуется. Но сделать 4G63T как на Evo, который в гражданской эксплуатации вечный, они не смогут никогда.
Все виды АКПП это Германия, Япония и вариации на эту тему. Нет собственной китайской коробки.
Все планшеты воткнутые в эти машины - базовые технологии США, Европы, Японии. Всё что китайское продаётся это копии оригиналов.
Заполонит Китай авторынок и прогресс встанет, ведь для разработки новых платформ требуются миллионы вечнозелёных и сотни высококвалифицированных инженеров и инженерные школы с традициями и опытом. Опытом часто неудачным, а неудачный опыт ведёт к верным решениям. У Китая этого нет и не предвидится пока.
В авиации у них та же история. Копирование уже известных решений методом обратного инжиниринга.

Ну сейчас начнется парад китаененавистников)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы не придумали, они просто перекупили тех кто придумывает. Да и Huawei серьёзная контора.
Можно и нужно, а не зачем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему нет? Только богатые все-равно будут брать S и Майбах.
Цену Майбаха в Китае что не написали? Удивительно, что тачка за 100 зелени обошла тачку почти за полмульта?
И них тоже конские пошлины на немцев, но зато свое есть.

Что мы в России за сотку имеем вместо Maextro? Лисян епта!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а то, что чуть ли не всю первую 20-ку лучших технических вузов МИРА возглавляют вузы из Китая?
Хватит уже эту мантру выть, про корирование и прочее, японцы тоже начинали в автостроении с копий американских авто и ничего, теперь их повозки святые)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцы на электро хайпе летят в пропасть.
Выиграет Тойота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять скоро вместо внутренних панелей будут сплошные мониторы. 😐

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это же электричка и как ее сравнивать с мерсом S класса?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто делают доступным всё что можно.