Друг купил 10-летний Lexus, а я - новую Omoda. Уже через год поняли, кто сглупил с выбором

А они не исчезли... Что Getzы, что акценты из 00х я каждый день вижу. Исчезли только первые соляры, но тоже найти можно. Sportage ранние уже много лет стабильно 1-2 в день на глаза попадаются. Как и Н1. Условных корейцев daewoo вообще как говна. Что польской сборки, что хохляцкой. Aveo тоже корейцем считать можно. Из всех перечисленных они сокращаются быстрее всех, но всё ещё катаются.
Я знаю, что современные корейцы по долговечности с китайцами сопоставимы. Но это общемировая проблема. Все лепят говно, только кто-то хотя бы раньше выпускал приличные машины, а кто-то с говна начал изначально.

А что они ещё делали? Тиго? У соседа Тиго древняя стоит, пару раз в месяц выезжает, я её каждый день вижу. Потому мне кажется, что они ещё существуют. Но логика подсказывает, что это ложное впечатление. Хотя я и не стал их включать в список.
Можно с другой стороны зайти. Какие китайцы у нас продавались массово и сохранились на дорогах через 7 лет? Я таких не знаю.

Это сообщение отредактировал ramzay1 - 9.11.2025 - 15:17

...и оказался состоянием хуже твоего?
Типичная история.

Всё от конкретной модели зависит и ожиданий владельца. Почти у каждого есть «детские болячки». Но с тем, что они не сыпятся и в целом относительно надёжны, тут не поспоришь. Знаю как бывший владелец Тойоты Короллы и двух Хонд Цивиков. Про Тойоту ничего плохого не могу сказать, ну или просто уже не помню всех приколов. А вот Цивик я б не назвал беспроблемным автомобилем. Не знаю, конечно, как сейчас, возможно, что-то улучшили, но на момент владения это было восьмое поколение. Она была в двух исполнениях: хэтчбек и седан. У хэтчбека больное место был робот и ломучее сцепление. Сколько знал людей с этой тачкой, проблемы были почти у всех. У меня были седаны. Оба. Но мне с первой Хондой тупо не повезло. Её с салона тянуло вправо, и дилер ничего не мог поделать, хотя пытались активно. Чего только не поменяли, и бестолку. Примерно полгода в общей сложности машина провела в сервисе. А затем после досудебной претензии была заменена другим Цивиком, на котором я в целом без особых проблем ездил три года. Но всех болячек победить не удалось, к сожалению. Там, если мне не изменяет память, развал делается спереди и сзади. Так вот задний в 0, образно говоря, не выставлялся. Из-за этого за 1–2 сезона одно из задних колёс превращалось в слики. Есть косяк с тормозами, но не критичный. Лечится заменой штатных дисков, и лучше это делать почти сразу. Родные, как ни странно, очень быстро начинает вести при резких торможениях. Ещё, кстати, очень сомнительное решение вынести писалку лобового стекла на пластик перед лобовухой. Как итог, она обмерзает каждую зиму и брызгает кое-как. )) А, ну и ещё, насколько помню, из болячек это очень быстро протирающиеся и приобретающие печальный вид велюровые накладки на дверях и подлокотнике. Ну и радио, которое отказывалось нормально работать в городе, оно тупо теряло сигнал. Говорили, что это особенность японского приёмника, и лечилось установкой доп. антенны, но я забил. ))

ну так и немудрено - они турбированные а соотношение вес авто реальная мощь двигла не соблюдены - где тонко там и рвется

3 ТО за год??? Пиздеж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот уже 10 лет езжу на Лексусе .Самая беспроблемная тачка и тех ,которые у меня были .
У меня ct200h , то есть гибрид .Ест мало ,достаточно шустрая .
Брал её годовалую у дилера ,там же и обслуживал .

10 лет езжу на Хайлендере. Это даже не Лексус. Труба пониже, дым пожиже...Но чтобы я пересела на китайца?! Да лучше пешком буду ходить. Китаец за 10 лет просто сгниёт накуй, а у Тойоты на кузове - ни жучка, ни пятнышка.

30000 км. за год. Таксуеш чтоли ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая то шляпа, без привязки к авто. Почему на китайце пройдено 3 ТО, но на японце об этом тишина, походу 1 ТО за год? Кто заставлял покупать гарантийный авто? Мог заказать из Китая без гарантии играть в русскую рулетку как и товарищ на 10+ летнем японце. По поводу гарантия/не гарантия, я вот отталкиваюсь не от слов дилера, а от гарантийной книжки, где четко прописано, что входит в гарантию, а что нет, кстати, с условиями гарантии можно ознакомиться до покупки авто, это открытая информация.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Безмозглый уазоезд рассказывает про НОВОГО китайца.
Это твой уаз состоит из китайского неоригинала, да побольше, чем наполовину.
А в твоем НОВОМ китайце проводка из стали 3 вместо меди, сальники из прессованной сажи вместо EPDM, подшипники из китайского говна типа ШХ9 с квадратными шарами вместо ШХ15СГ... да блядь, перед кем я расписываю все это?
Данный тупой ездун наверняка не поймет ни слова из перечисленного. Знаний матчасти-то 0.
Привык жрать китайское говно, так и скажи, мы поймем.

Охренеть... За старый движок - лотерею??? Я недавно Фиата хорошего продал за 300тыс, которому ещё бегать и бегать.
Помоему, чтобы сама мысль в голове появилась купить некропремиум, надо, чтобы в этой голове что-то сломалось очень сильно...

Ездил я в каршеринге на этой С5
Пробег в районе 50 тысяч

На машине не осталось живого места
Коробка пинает двигатель не тянет
Подвеске наступил кабздец
Всё скрепит пердит стучит
Половина кнопок стерлись и сломаны
Мультимедиа живет своей жизнью

Отдать за это говно 3 ляма верх глупости
Лучше лексус

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тридцать тысяч это много считаешь?

На омоде сдохла коробка на 150т.км - ремонт обошёлся в 150тр...что вообще дорого. Я уж лучше на своем старом фольксе останусь ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну по каршерингу ЯП не судил о авто ибо там ухайдакивают немцев мама не горюй

Это сообщение отредактировал foggywizard - 9.11.2025 - 15:22

На RX350, вполне реально. Там обычные тормоза,

Друх Андрей каждый год меняет масло в акпп ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 90-х начале 00-х тоже самое было с Корейцами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все лучше ваза 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь расскажи как ты покупал квартиру у надёжной бабки, а друг Андрей у мутного застройщика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лада Веста
2020 год Первое ТО-15000 руб
Второе ТО уже 25000
Почесал репу и послал автоваз нах
Прошло 5 лет
Регулярная замена масла,фильтра И более ничего
Регламент расписан в книжке
Один раз менял шарнир на переднем рычаге.На Вазе это сборная деталь за 5000
а собственно шарнир с работой 800
Я не настолько богат,что бы кормить бездельников в Автосервисе..
Там работает реально 10 постов рабочих и 35 начальников вокруг ходит

Владею двумя китайцами. Жена захотела омоду, себе купил Хавал Н9. Итого: вариатор накрылся на 10000 пробега. Но тут жена выжигала по м4 150 км в час от Москвы до Ельца. На моем хавале пробег пока 20000 км. У Хавала пока никаких проблем нет. По поводу гарантии наверное еще зависит от менеджеров приемщиков. Я пригнал омоду с ошибкой по вариатору и без проблем приняли и через неделю отдали машину. Конечно плохо, что сломался, но проблем с наличием данного узла не возникло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как то, что владелец китайца оказался лохом и ниразу не спросил, а что это за пункты "прокатило" в счётах за обслуживание, говорит о том, что китайцы говно?

Супругу несколько раз пытались наебать дилеры, сначала тем, что якобы 5000 рублей это только за то, что она просто приехала на ТО, а все запчасти и работы оплачиваются отдельно. Супруга позвонила мне, я ей объяснил про ТО и что в него входит, ещё она пожаловалась в официальное представительство, в итоге все ТО для супруги были абсолютно бесплатными.

Второй раз пытались наебать при замене рычагов, было согласовано, что все работы вместе с рычагами 7000 рублей, когда супруга приехала забирать авто, ей зарядили ценник в 20 тысяч рублей, мотивируя сцпер-пупер рычагами из чистого золота с кристаллами Сваровски, после того как менагера макнули в закон о защите прав потребителей, а именно в статью, что все запчасти и работы не согласованные с клиентом исполнитель делает за свой счёт, дилер прикинул хуй к носу и все работы супруге так же обошлись бесплатно, оплатила только 5000 рублей за рычаги.

Так то дело тут дело не в китайце, а прокладке между рулём и сиденьем.

Там ТО-0 есть. На 5 тыс. меняют масла, ЕМНИП. У супруги Омода С5.

Давно днище авто изучали? А то у меня сосед на пассате 10 лет, покупал в салоне новым, тоже хвалился, а как поехал красить, сколы, царапки и т.п. уж за 10 лет, в итоге с 248к полного перекраска дошли до свыше 500к с переваркой порогов, арок и т.п. Солидный же немец, все годы в одних руках и вот, сгнил :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ