Как я с корейца на американца пересаживался и менять на что-то ещё пока не планирую.

Товарищ просто хвастается своим неумением работать с запчастями и большим количеством свободных денег на обслуживание.

простой пример по форду: знакомая попросила заказать 2 сальника.
по оригинальному каталогу бьются только форд, никаких аналогов, цена: 4 тыр за шт. 2 сальника - 8 тыр.
беглым поиском по другим каталогам выясняется, что данный типоразмер производит всего 1 фирма NOK. и в оригинале, и в коробке Corteco и других фирм-производителей сальников всё равно будет лежать этот NOK. в итоге по артикулу NOK заказываются 2 сальника по 300 руб. всего 600 руб и писать не о чем.
А можно было бы... ну вот примерно как у ТС - на машину денег не жалею, только оригинал и т.д. но увы.
Так и с маслом в коробку, и с аккумулятором и с ходовкой т.д.

Это сообщение отредактировал w521 - 5.03.2025 - 15:55

Мастер заголовка. Европейские Форды, это не то же самое, что американские Форды. Европейские модели, читай: Фиеста, Фокус, Мондео и др. это, скорее, европеизированные Мазды, а не американцы. Так что, автор, опыта эксплуатации американского авто у вас пока что нет.
ПС осталось подтянуться владельцам Лачетти и Ланосов, рассказать о своём опыте владения "американским" авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

такие пробеги отнюдь не редкость. Я продал своего американского рава, когда его возраст был 11 лет, из них моих - 10. Я взял его из штатов годовалым на пробеге 24 тыс миль, т.е. грубо на 36 тыс. км. Продавал я его, повторюсь, через 10 лет, подбираясь к сотке тыс. км, но так и не достигнув этого значения.
Колодки, кстати, менял вкруг 2 раза, диски вообще не помню, чтобы менял. Из подвески сзади 1 раз поменял пару аммортов, сайлентболки пару штук, пару пыльников.
Больше в машине не делал ничего(кроме того, что брал из США битую, и восстанавливал здесь. Да, шелестящий подшипник компрессора кондея заменил спустя 8 лет.). Всё. Ничего в тачке не гремело, не скрипело, подбираясь к сотке.

Пробеги маленькие могут быть обусловлены двумя и более машинами в семье, моя меня возит в основном на работу, которая находится в том же районе, где и живу.

Сейчас почти 2 года езжу на корейце(палисад). 5тилетнем. В целом претензий по качеству сборки вообще нет, пихло бы пободрее, а то такому крокодилу 2,2 турбодизель все равно мелковат. 3,0 бы, как от Мохава. В остальном машина всем хороша. Хотел бы попробовать из американцев - Линкольн Авиатор, но потом, наигравшись, если продавать соберусь, боюсь, что жуткий неликвид будет, но кто пользовался, говорят - что очень комфортный корабль. Его бы я на дальняк использовал. По РФ, Казахстану и т д.

Мондео в штатах (не знаю как сейчас), ранее назывался Fusion. А у нас фьюжн это вообще маленькая машинка-хэтч.

Иди-ка ты нахуй...©
в далёком... 113 л.с. мало. у меня логан 2007го. Логан блядь!! я не могу его поменять, потому что денег нахуй нет!! мало блядь им. идите нахуй!!

"Не скажу, что корейский автопром уж совсем плох", но ТС жалуется на расходники, которые к производителю авто никак не относятся:
- колодки
- диски
- стойки, рычаги
- аккумулятор.

Скажи как там у тебя обстоят дела с маслом из сапуна каробки и по ржавчине на днище?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чую с колодками и дисками тебя обули, наверное у хорошего диллера делал. Не знаю как нужно ездить, что бы столько сносить. Я так на Опеле новом почти с пробегом 30 000 приехал на ТО и мне говорят диски менять колодки, говорю идем смотреть или еще раз проверите? Проверили - Выяснилось у передних только колодок износ 30%…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже перешел с Kia Ceed (правда более нового, поколения J) на Мондео, тоже более новый - 5ое. У меня 2.5 двигатель
Хорошая машина, намного качественнее Kia сделана.

С колодками тут все замечательно - они ходят очень долго у всех. Не знаю как на 4ом поколении, но на 5ом передние ходят в два раза больше задних. Задние поменял на 60 тысячах, визуально передние на половину истерлись, даже меньше. Судя по отзывам, люди меняют их в пробегах за 100-120 тысяч.

Это сообщение отредактировал Etti - 5.03.2025 - 16:04

7000км в год? не сильно понимаю зачем вообще нужна машина?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёт автор тормоз какой-то. На одной машине много раз сменил, на второй за 80к.км тоже 4 раза. Такое ощущение что он с нажатой педалью тормоза катается.

На таком детском пробеге в принципе ни о чём задумываться не надо, а ты уже что то делал в машине.

Дело было не в бабине...
В 2012 взял kia ceed ed, 1.6 AT. Соглашусь только с колодками, и то, с натяжкой. Остальное — нытьё рукожопого ракообразного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

коврики купил)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты не ездишь на автомобиле, ты на нём стоишь.
Вполне естественно, что ты не собираешься менять практически новый (по пробегу) автомобиль на другой.

Мудило ты! Это мой вывод!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ничего, что ты сравниваешь авто двух разных классов, отличающихся в цене вдвое ?

"На автомобиле я езжу до сих пор. Ему через месяц стукнет 12 лет (выпуск - апрель 2013). Пробег автомобиля на данный момент составляет 86 тысяч километров. За это время с автомобилем случилось следующее (кроме ТО):
- заменили помпу по гарантии во второй год.
- 4 раза поменял тормозные колодки.
- заменили по гарантии опорные подшипники передних стоек.
- 2 раза заменил клапан сброса давления турбины. Копеечная вещь, сейчас тысячи 4 стоит. Меняется за 15 минут с подъёмником.
- один раз подваривал крепление глушителя к кузову - отгнило.
- заменил масло в коробке на 45 тысячах
- промыл форсунки на 75 тысячах.
- 1 раз заменил аккумулятор на оригинальный"

Я на Приоре проехал 92 000 км за 4 года, кроме Масла и фильтров, один раз колодки поменял!!!

Движки на Мондео жрут масло литрами, а хотя у него и пробега нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kia Sorento xm 2010 года. Пробег 290 т.км. Автомат, двигатель атмосферник 176 л.с. Из не регламентного замена ступичных по кругу два раза, ремонт рулевой рейки, замена генератора и практически все. Остальные замены колодок, маслосъёмных колпачков, цепи ГРМ и др. в соответствии с пробегом. Езжу пока)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Похоже кто то не может своего 13 летнего американца продать и рекламу делает. Сам езжю на оптиме 245 лс. За 50 тысяч один раз колодки сменил вместе в дисками, поставил другого производителя. Родные тормоза говно конечно редкостное. После замены стало намного лучше. Впервой чуть машину не ушатал когда она в повороте не тормозила резко при такой мощности. Машина комфортная и мягкая(не для шашичных гонок)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу федя фокус 3 хэтч 2011 года)))305000 грубо сказать норм. Правда с рулевой эур редко бывают проблемки. Кто знает тот знает😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты странно управляешь авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оптимизация под наши налоги? С 201 на 199 - да, с 253 на 249 - да.. А тут разница по налогам с 122 на 119 = 150 рублей в "дорогом" регионе.. Тут не оптимизация, тут что-то другое, возможно отличные от родных, корейских комплектующие..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В гараже чтоль стоит или пробеги скручиваешь чтобы то по гарантии не проходить?У меня хоть и другого производителя, но на год машина старше и 400 тыщ уже. И да это вторая у меня машина. Так что сказать хотел? 100-150 пройдет будешь писать